MECCANICA e DINTORNI

Il fatto che le due frizioni abbiano ingranaggi diversi è una caratteristica che hanno tutti i come tga che ho avuto modo di vedere e aprire. E non sto a ripetere quanto già correttamente detto per le velocità selezionabili in questo modo. Per quanto riguarda la presenza di due frizioni... Io ho se ...

Che tipo di tenute hanno i cuscinetti che stai usando? I 2z girano più liberi rispetto i 2r.

Gli stankoimport sono torni russi, molto robusti e pesanti. Con delle chicche a volte che ho visto solo su di loro. Per esempio dei copri guide a scomparsa. Diciamo anche che non risparmiavano sugli spessori, dei macigni. Portar via 5mm a quel tornio non gli fa na piega.

Probabilmente fervi non risponde ai privati, forse devi contattare un rivenditore.

Comunque penso sia il 409 l'ingranaggio di ricambio.

Meccanica. Con quella Elettromeccanica ti perdi le finezze. Tipo banalmente far girare di un quarto di giro per x motivi tuoi il mandrino risulta più fastidioso. Costruttivamente parlando a sto punto non è un problema tuo dato che è un tornio da comprare e non un'attrezzatura da realizzare. L'el ...

No per la molla non serve tirar giù tutta la testa...non è una cosa semplice semplice da fare ma si fa "a bordo macchina". È più na rottura de pa.. che altro. E soprattutto la devi trovare di ricambio. Prima però ti conviene vedere se effettivamente è rotta o sganciata. Tiri via il carter dalla parte ...

La butto lì, la molla di risalita? Quando è rotta o sganciata dalla sede può fare quel rumore tipo "sclac" facendo scendere o risalire il cannotto.
Per escludere che sia quella: se lasci la leva di discesa il cannotto torna su da solo o sta dov'è?

Il v10p ha alcuni ingranaggi in bachelite per ridurre la rumorosità, almeno quello che avevo io, ed è facile che si siano rovinati...come nel mio. Non sono mai stato soddisfatto a pieno di quell'acquisto. Peccato perché se certi particolari fossero stati più curati sarebbe stato un bel tornietto.

https://youtu.be/UfUuwBpW04o Ho guardato più di una volta questo video in cui viene spiegato un modo per eseguire le tornitura coniche...ma non riesco a convincermi che sia corretto, o meglio, magari il metodo è corretto ma la spiegazione manca di alcuni passaggi. Per esempio mettere il blocchetto J ...

Sui comec 160 a memoria ci sono le frizioni meccaniche, comandate dalla leva. Il micro (che è all'interno del quadro) sente quando la leva viene messa in folle e attiva il freno. Frenare il motore non servirebbe a una cippa perché quando metti in folle motore e trasmissione al mandrino vengono s ...

A memoria, è da un po' che non ne ho più per le mani, le due velocità sono ottenute dagli ingranaggi collegati alle frizioni. Se apri il coperchio della testata noterai che la frizione di dx ha un ingranaggio diverso da quello di sx. In questo modo senza avere un motore a due velocità ma solo aziona ...

E se invece della 127 monti la 120? Hai già provato?

Il padovani labor ha il basamento in acciaio anziché ghisa, anche se potrebbe sembrare di ghisa. Quindi potrebbe pesare come il sag14 anche se sembra più esile. Comunque sono delle belle macchine.

Meglio affidarsi a un esperto. È da tener conto anche il baricentro in altezza. Si sta poco a capottare un tornio se preso male. E di solito succede quando la si fa facile. La gruetta lì la lascerei dov'è, dovrebbe starci il tornio tra le cosce e con lo sbraccio necessario non tira su 1T ma forse 50 ...