MECCANICA e DINTORNI

la cosa che mi fà pensare ad una soluzione meno drastica dell'inscatolamento è che ricordo che quando avevo il motorino 50 e, nei vari esperimenti di pseudo-elaborazione, si provava a rimuovere la coppetta dal carburatore, si avvertiva un rumore molto simile, tipo "glo glo glo" (nn prendetemi per il ...

Ciao a tutti, sfortunatamente, tempo fa sono incappato nell'acquisto di un compressore d'aria da 50 L, 2 HP, non lubrificato. Rumorosità di targa 97 dB :x Da quando l'ho comprato, l'avrò usato si e no un paio di volte poichè quando il compressore va in ricarica, nel garage sembra stia partendo un Bo ...

beh diciamo che l'ingegnere capo (Sig. Martello) ha voluto mettere alla prova il neo assunto ingegnere triennale (Sig. Cacciavite) :) Per quanto riguarda il mandrino, mi sono limitato a spruzzargli tutte le sostanze che avevo a disposizione :) e poi gli ho dato di carta telata molto fine. Spero solo ...

Altro che martellate, ho dovuto usare una tecnica sopraffina che, stavolta, mi ha fatto smadonnare per la semplicità con cui è venuto via il mandrino :grin: In pratica dopo le martellate, ho fatto il tentativo di dare due colpetti al cacciavite messo in contrasto tra mandrino portapinze e testa, ...

ragazzi credo proprio che il mandrino sia grippato. Ho provato con lo svitol, il cannello, le martellate ma non viene via.
A questo punto come procedere per sbloccarlo?

ola cuprus, mi sa che a me non funziona così. Credo, come suggerito da zeffiro tempo a dietro, che il perno quadro sia come una sorta di controdado. Infatti è libero di girare per quasi mezzo giro, poi si blocca. Questo accade sia in un verso che nell'altro. Proverò spruzzando svitol e dando qualche ...

Intanto grazie cuprus.

Ho provato ma senza forzare per paura di rompere qualcosa. Riproverò.
Semmai si dovesse essere ossidato, come dovrei procedere? Che dici, provo a scaldare col cannello?

Riesumazione del post. Dopo tanto tempo, all'incirca un anno, torno a scrivere perchè ho bisogno del vostro aiuto. Intanto, giusto per chiudere la questione ingranaggi, li ho fatti rifare entrambi, al costo di 90 euro. Dall'aspetto sembravano temprati (almeno credo, visto che erano bruniti). Ho ...

A rilento, molto a rilento. Uff :x Sono tornato in officina per l'ingranaggio rotto. Gli ho portato il condotto per il controllo del profilo dei denti. A quanto pare sembrano rifatti entrambi. Domani mi farà sapere. Speriamo bene :roll: P.S.: ho scartato la possibilità di acquistarne uno commerciale. ...

erano proprio le parole che volevo sentirmi dire

Allora lascio stare anche il gioco che ho sul pignone, quello condotto dall'ingranaggio rotto?

magari fosse stato così, mi sarei evitato lo smontaggio. In pratica se tengo fermo l'ingranaggio conico e muovo l'albero si avverte il gioco. Poi, se questo può essere trascurato, allora eviterei

Allora per smontare fai così allenti il dado esterno senza svitalo del tutto diciamo 1/2 corsa poi sviti quello interno e allenti fintanto che non va a bloccare senza forzare su quello esterno poi riavviti quello esterno e oplà si sgancia il mandrino. L'accrocchio serve per non tirare martellate p ...

mmm, significherebbe due lavorazioni dal tornitore per allargare i fori :???: E poi, non temprati, non sò quanto potrebbero durare. Ad ogni modo, se mi vedrò costretto, lo farò :x Un'altra domanda, da niubbio, ovviamente :oops: Come smonto il mandrino? Ho provato a svitare quel perno piccolo in alto, ...

@lugiXs77 : sì, credo proprio sia una chiavetta tradizionale. Oggi vedrò di recuperarla. @zef : beh quantomeno imparo la terminologia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: E comunque, tornando agli ingranaggi, ammesso che anche il condotto sia stato rifatto, pensate che possa avere problemi di natura di a ...

Ecco altre foto dell'ingranaggio rotto e di quello condotto. Il condotto dovrebbe essere un Z31 M2, diametro esterno 65, interno 20. Ho notato che la chiavetta tra ingranaggio condotto e suo albero, balla nelle sede. Penso sia questo che provoca il gioco. La chiavetta di che metallo è? Si trova in ...