MECCANICA e DINTORNI

Grazie per l'aiuto, vedrò di rifare l'avvolgimento quanto prima

Poi posso mettere un inverter o sono obbligato usare il condensatore?

Ho preso le misure del mio motore, da alcuni siti che vendono motori elettrici.
Il diametro dell' alberino non corrisponde con le misure standard moderne, mi sa che dovrò far riavvolgere il mio.
Il mio ha :D=22 b=5,5 f=24 E=50
M=130 P=160 F=9 Q=4 S=9 N=110 V=120 D1=25 E1=23
giri=1400 potenza=1,5 KW

Appena riapreranno i negozi valuterò . Per il momento grazie a tutti x i consigli, nel frattempo finirò di riverniciare la contropunta, e gli ultimi pezzi, poi mi occuperò anche di realizzare supporti x quadri elettrici, pulsantiere e informarmi x la realizzazione dell' impianto per liquido re ...

Questo quello che ho trovato smontandolo....

mario mariano
ho visto il bel lavoro che hai fatto , ma nel mio caso è facile che sia da rifare l'avvolgimento, nel caso non si trovasse nulla di moderno compatibile.

non so cosa dire il motore era così con una sola piastrina...

Lelef in precedenza avevo già verificato e invertendo il neutro collegato attualmente con cavo blu del condensatore mi cambiata il verso di rotazione del motore mariano non guardare i colori, anche se andrebbe fatto...... Ho usato nero come fase a un avvolgimento via piastra; l'azzurro come neutro ...

Niente da fare il motore è andato, dopo un p'ò che va, fa fumo e odore, a freddo no, ma dopo qualche minuto di funzionamento si e rallenta anche la velocità... Quanto mi costa sto scherzo??? Ho anche motore del compressore a 220 monofase a 1.5KW ma di misure decisamente inferiori e più leggero, si ...

no al momento la pompa per refrigerante no c'e, ma ho spazio per metterlo ed è predisposto, quindi se tutto funziona sicuramente vorrei metterlo

Onestamente mi è capitato di dover mettere il motore in verticale nel fare dei lavori; può essere che dell'olio si sia infilato nel motore passando dall'albero... infatti faceva anche fumo e c'era un odore strano... ieri nel dubbio ho cercato di pulirlo senza smontarlo, ho usato uno spray p ...

Novità di oggi.
Oggi è il motore elettrico che da problemi...tende a scaldare , dopo pochi minuti di lavoro tende a rallentare e se inserisco l'avanzamento della slitta longitudinale, tende a fermarsi di cosa sia successo??
Suggerimenti, grazie

lelef, non ho la trifase, per quello pensavo un inverter 220 V da mono a trifase per migliorare la potenza, e pensavo a quello vettoriale che costa meno. Io ho un motore da 1,5 KW 380/220 a stella. questo significa che devo collegare a stella la 220 trifase dell' inverter??

Grazie lelef in merito al punto 1 potrei risolvere con un ben inverter stando intorno ai 100 Euro? per il punto 2 il mio tornio non ha freno, adesso ricontrollero' la frizione poi dovro' attendere perché mi serve sostituire in tirante provvisorio che ho realizzato x provarlo con uno registrabile ...

risolto, il problema era il perno provvisorio che fissava fa forcella E (che muove la ghiera F, e quindi il pacco frizione) che avendo gioco inchiodava o non riusciva trasmettere la forza necessaria x ingaggiarlo. Poi nel registrare i leverismi esterni ragionavo in modo sbagliato, ossia pensavo che ...