aiuto elettrico invertitore tornio

[zerozero]

domenica mentre facevo un lavoro al tornio a un tratto vedo del fumo uscire da dietro al quadretto elettrico, allora ho staccato tutto e ho smontato il pannello per vedere cosa fosse successo, faccio due prove accendendo il tornio e scopro che alcuni contatti dell'invertitore sfiammavano vistosamente, dopo vari accendi spegni alla fine ha finito di sfiammare ma il tornio ora si avvia solo facendolo girare a mano come se il condensatore di avvio non andasse, ora prima di prendere il nuovo invertitore vorrei capire il perchè di questa cosa se lo sfiammare è dovuto al condensatore andato oppure a un cedimento dell'invertitore, qualcuno guardando lo schema e le foto riesce a dirmi se la rottura dei contatti sia dovuta al condensatore andato in corto?

[yrag]

Mah, visto così sembrerebbe il classico problema da contatto sporco che, alla fine, ha preso fuoco.
Se hai pazienza, potresti smontare i contatti, pulirli e quasi sicuramente risolvi.
Già che ci sei, controlla i condensatori che, comunque non dovrebbero essere la causa del guasto.

[zerozero]

non credo sia un problema solo di contatto sporco, perchè i contatti fiammeggiavano mentre il tornio era in moto e se inverto la rotazione mi scatta il magnetotermico dell'impianto, per controllare i condensatori mi tocca spostare il tornio perchè è attaccato alla parete e non è facile accedere al motore

[yrag]

Scatta per terra o per massima corrente ?
Per toglirti i dubbi, escludi il commutatore e connetti i fili direttamente.

[zerozero]

scatta dopo che è svampato tutto, ma non è il salvavita è il magnetotermico, quindi presumo che sia un corto e non una dispersione, a collegare i fili ci avevo pensato solo che lo schema non l'ho capito mica tanto, finisce che brucio tutto dovrei seguire i fili dal motore ai vari contatti ma diventa un casino, domani vado a cercare l'invertitore magari lo prendo maggiorato, secondo me questo non ha retto allo spunto del motore e poi prima di montarlo vedo se riesco a controllare i condensatori

[yrag]

Prendi i due fili del motore e collegali direttamente alla rete e collega insieme i due fili dell'altro avvolgimento...

[mafa]

Difficile capire quello schema, non c'è la leggenda, le cose più semplici vengono complicate in modo assurdo.
Comunque da quel poco che si può vedere a me sembra che si sia cotto quel manipolare (presumo sia l'invertitore) si vede che ha terminali che hanno cambiato colore dal calore prodotto presumo da cattivo contatto.

[yrag]

Lo schema non è un capolavoro di chiarezza ma si possono immaginare i collegamenti e la funzione dei contatti.

[giacomo328]

a vedere lo schema d1 e d2 avvolgimento principale k1 e k2 secondario però proverei prima con un tester

[yrag]

Si, Nipote...

[zerozero]

il tornio però con l'invertitore montato anche in quelle condizioni parte avviandolo con la mano e funziona a piena potenza, sembra come se fosse partito il contatto che attacca il condesatore di spunto, quello che viene sganciato dal disgiuntore, il contatto incriminato è quello dove sta collegato da una parte d2 e dall'altra k2

[giacomo328]

prova dritto il disgiuntore non dovrebbe essere credo sia partito il rotativo

[yrag]

Di condensatori ne hai due: uno sempre inserito e l'altro che si disinserisce a regime tramite il centrifugo. Provali pure ma così, a distanza, non vedo il problema nei condensatori ma, come ti ho detto, in un falso contatto del commutatore.
Che faccia il botto in una posizione non mi meraviglia.

[gior84]

ma perche non provi tutto con il tester??
prima la cosa piu comoda in ohm i contatti del commutatore......... piu o meno devono aver lo stesso valore resistivo se è cosi sono buoni!!!
poi fai 3 4 manovre e vedi se i valori cambiano....
poi provi il condensatore se uno è fisso vuol dire che è di rifasamento ( giusto yrag??) quindi potresti pure toglierlo l'altro lo provi...
cmq potrebbe esser stato anche il contatto a far bruciare il condensatore...... io credo 99 su 100 che il condensatore è da cambiare e per 10 20 euri lo cambierei.......
fammi sapere grazie

[mafa]

A mio avviso dovrebbe essere semplice stabilire il guasto.
Dici che il motore si avvia a mano, OK allora l'avvolgimento di lavoro va bene.
Si avvia a mano nei due sensi di marcia oppure solo nel senso in cui è posizionato l'invertitore?
Se si avvia nei due sensi indifferentemente vuol dire che non viene inserito nessun condensatore,
se invece si avvia nel senso dell'invertitore , vuol dire che non si inserisce oppure è saltato il condensatore di avviamento cioè quello comandato dal centrifugo.
Allego lo schema base .