.... indovinate? problema BV20 (MC550 nutool)

[sv650s]

grazie ancora, provero' a sostituire la cinghia che è ľunica cosa che non ho toccato.
Per thomas, la ghiera di più non si può stringere, per questo avevo scritto che la cosa non mi tornava, la resistenza al rotolamento non cambia così come le temperature..... boh

[tomas]

Ce' sicuro qualcosa che non va , perché se tiri la ghiera veramente a pacco devi riuscire a bloccare la linea mandrino.
Se questo non avviene li di sicuro hai un problema.
Hai provato con una spina stretta nel mandrino e compratore a forzarlo per vedere se ha del gioco ?

[darix]

Quoto tomas. Se avviti la ghiera i cuscinetti si stringono. Se non è così, i cuscinetti sono fuori uso. Ma gira libero il mandrino? Fa rumori strani? Se afferri la flangia con le mani e la smuovi, ha giuochi?

[sv650s]

Ho appena smontato 3/4 della testa ma nessuna differenza per quanto riguarda la resistenza del mandrino, domani se riesco posto qualche foto.
invece il gioco perpendicolare della linea mandrino fù una delle prime cose misurate, meno di 2/100, seguendo quanto detto sui vari post....

[sv650s]

giusto per capire, ipotizziamo di bloccare il mandrino, con una chiave a settore utilizzate qualche prolunga o forza sovraumana per stringere fino a bloccarlo o basta stringere normalmente?

[darix]

Si apre la rondella con le linguette (che non ricordo come si chiami), si stringe con una forza "normale" tenendo il mandrino bloccato. Per arrivare al bloccaggio serve forza.

[sv650s]

Allora confermo che a me non si blocca, la cosa strana però è che non ho giochi eccessivi ne assialmente ne perpendicolarmente.
A questo punto vorrei smontare tutta la testa ma non riesco a capire come togliere quella specie di tappi...
Ho letto i vari post a riguardo ma niente, anche quando suggerivano di avvitare una barra filettata nel foro centrale..... i miei non hanno alcun foro....

[max]

Ma la cosa piu' semplice e toglirtr la cinghia che va alla linea mandrino e far girare alle varie velocita', se vibra ancora il problema non è la linea mandrino ma cinghir pulegge e motore a monte.
Io scommetto per le pulegge fuori centro come nel mio caso!

Ciao Max

[nicio91]

Io questi giorni sto giusto smontando tutto e cambiando i cuscinetti.
I tappi li tiri fuori con la pressa, vengono via anche i cuscinetti e gli alberi della trasmissione con i vari ingranaggi !!

[sv650s]

max "Ma la cosa piu' semplice e toglirtr la cinghia che va alla linea mandrino e far girare alle varie velocita'"

Ciao Max grazie, però il mio modello è quello con il cambio velocità ad ingranaggi, e comunque ho provato a far girare solo il motore o solo il primo albero condotto e non ci sono vibrazioni.

Per Nicio91, ti dispiacerebbe fare qualche foto (tante ) perchè veramente non riesco a capire come fare.
Sono riuscito a indurire un po la linea mandrino, ma solo stringendo la ghiera con uno scalpellino ed un martello, senza peraltro risolvere il problema.
A questo punto rimane solo la cinghia che magari ad una certa velocità fa "l'effetto centrifuga"..
Grazie ancora a tutti vi aggiornerò

[nestorio]

scalpello?

[sv650s]

........Scalpellino, non scalpello tipo falegname, tipo un cacciaspine ma sagomato proprio per le ghiere...

[nicio91]

guarda le foto che capisci al volo, i miei si sono sfilati con molta facilità... unica accortezza, cerca di dare uno sguardo dentro e capire quali in quale ordine ti sia più comodo tirarli giù..
se vuoi altre info o sapere passo a passo come fare, mandami mp che ti spiego dalla A alla Z come fare per evitare il minimo danno

[sv650s]

Grazie mille Nicio91
Ieri sera tra esplosi ed imprecazioni ci ero arrivato, l'errore che facevo era quello di credere che i tappi fossero poco spessi (al max 1 mm) e quindi andavano tolti da soli, invece basta spingere proprio su quelli per far uscire gli alberi.
Grazie ancora

[nicio91]

Stai attento che nel mandrino, cioè l'albero principale dove c'è la flangia per l'autocentrante, gli ingranaggi sono fissati con un piccolo grano a testa esagonale, lo vedi perché dovrebbe essere "fermato" con un giro di fil di ferro, con un nodo proprio sopra la testa della grano.

Devi allentare il grano per sfilare il mandrino, sennó gli ingranaggi non si sfilano e non riesci a tirarlo fuori.
Prima di iniziare chiedi se hai altre perplessità per evitare danni!!
Saluti
Nicio