Honda XL 125s

[giacomo328]

vai cima

[Dasama46]

Certo che il groviglio di fili non manca !

Il problema è : quanto ci tieni al risultato ?

Se ci tieni davvero, non c'è difficoltà che tenga . . . .


E' come quando si fa la corte ad una ragazza . . . . .

[giacomo328]

ma tanto per usarla per i campi deve solo fare le luci due fili abbaglianti e ana, poi ho visto lo schema per lo spegnimento dovrebbe essere a massa, la batteria non la mette finito il gioco, l'unico dubbio verifica che sia a 6V perchè c'erano anche a 12V

[cima96]

Lo spegnimento come dice giacomo è a massa, i fari devo valutare, se voglio ripristinarli la batteria mi tocca metterla, altrimenti mi brucia l'alternatore (o almeno così mi hanno detto). L'accensione invece, visto che va con un avvolgimento a sè , non ha problemi di sorta, può funzionare ugualmente. Quello che invece devo cambiare è la bobina, il vecchio proprietario aveva messo una di quelle ducati da 48 tipo minarelli P4, franco morini ecc, la scintilla era ridicola, credo che la causa potesse essere quella. Comunque sì, la moto ha l'impianto 6v, di questo ne sono sicuro. Ah se qualcuno avesse una bobina originale si faccia avanti che ne sto proprio cercando una. La voglia di raggiungere il risultato c'è, anzi, fosse per me la tirerei a lucido come appena uscita dal concessionario, il punto è che non è mia ma solo in comodato d'uso a patto che faccia la dovuta manutenzione, quindi mettendoci io solo la manodopera ed essendo il costo dei pezzi di ricambio a carico del legittimo proprietario (che giustamente ormai dopo mesi pretende di cominciare a girarci), non è che mi posso allargare molto sugli interventi da fare. Quasi sicuramente rimonterò la fanaleria così com'era e lasciandola scollegata, ora vogliamo sentirla cantare, con l'inverno prossimo si vedrà, anche perchè ci sono catena corona e pignone che potrebbero aver bisogno di amorevoli cure.

[spike762]

Ti seguo, bravo

[massimo-roma]

Ti seguo con passione... io avevo una xl Paris Dakar 125... quanti ricordi, quanti zompi e telaio rotto due volte
Mi mordo le mani di averla mandata a demolizione

[cima96]

OK motore interamente pulito, pronto da montare, mi mancano solo i gommini del parastrappi che al momento non avevano (hanno detto che arrivano con il prossimo ordine) e un paraolio di una misura bastarda non commerciale che puntualmente hanno sbagliato a mandarmi, se mi arriva quello perlomeno chiudo i carter.
Comunque passiamo alle foto.

[cima96]

Poi ho appoggiato insieme i carter per pregustare che effetto facessero

[cima96]

Ultime...

[eugeniopazzo]

molto bello! lo vernicerai poi? trasparente? nero? niente?

[cima96]

No, rimarrà naturale

[IvanM]

Complimenti! Grande cura nella lucidatura dei carter, oltre all' olio di gomito cosa hai utilizzato

[cima96]

prima spugnetta abrasiva da 400, poi pasta abrasiva

[filippom]

Cima occhio che al naturale e' un casino tenerlo lucido.
Per una superficie liscia anche anche. Basta una passatina di pasta al bisogno.
Ma un motore intero e' brigoso.
Ti consiglio di trasparentare il blocco motore e lasciare al naturale i carter esterni.

[cima96]

anche se si ossida non mi frega niente, l'ho fatto proprio per togliere la vernice e dare una buona rugosità alle fusioni, la lucidatura é servita solo ad uniformare l'aspetto estetico, non mi interessa molto che sia a specchio, ma perlomeno che sia o diventi brutto in modo uniforme.