ci metto l'inverter??

[MB65]

Grazie Mario ma quando ho esplicitamente chiesto il tecnico non ha saputo (o voluto...) darmi questa risposta che mi avrebbe sinceramente fatto comodo.
Poi mi son letto le condizioni contrattuali e con in nuovi contatori elettronici se superi la potenza impegnata questi ti segano la fornitura (ovviamente non se rimani nel 10 % in più) almeno a Gorizia fanno così.
Vero che le protezioni vanno bene a 30 mA ma il dimensionamento dei cavi, se si deve prevedere di prelevare 20 A su una linea vanno fatte per un impianto trifase da 12, 5 KW, praticamente 15.
Non riuscivo a legger bene la targhetta comunque 2,6 Hp sono circa 2 Kw (arrotondando....) . potrebbe farcela ma dovrebbe comprare un altro inverter da 2,2 Kw , quello che ha non lo può utilizzare.
Quello che mi chiedevo se il Dahalander è 220 o 380 v? se per caso è un 380 allora anche con un inverter 2,2 Kw monofase non può farcela e il motore resterà sempre sottoalimentato; forse val la pena sostituirlo...
Vediamo cosa ne pensa il proprietario della fresa? nel frattempo buon appetito

[ANONYMOUS - 01]

Buon appetito ? Marco se vede che non fai il muratore sono le due !! :

[MB65]

Ho mangiato a mezzogiorno ma pensavo a voi

[ANONYMOUS - 01]

Hai mangiato come ONORINO yogurt, ed insalata ?

[offroad59]

Sei sicuro fosse Onorino

[mastermanni88]

Ragazzi senza che sto qui a specificarvi i vari e molteplici motivi per cui non passerò alla fornitura trifase a 380... Rimango fisso sulla soluzione del modificare la macchina per adattarla alla tensione classica casalinga!
per MB65 le specifiche del motore, per quel poco che ne so io sono indicate sulla targhetta dei motori stessi, di cui ho pubblicato le foto precedentemente... Se vi servono altre informazioni chiedetemele e ve le do!!!
Grazie ancora a tutti per l'interesse e l'aiuto!!!

[MB65]

Giusto qua si perde tempo senza concludere. Dalle mie parti si dice "Ciacole no fa fritole". Per la traduzione un'altra post. Ora se vuoi restare a monofase devi cambiare motore e inverter. Ti consiglio un 4 poli a 1500 giri nominali. I motori hanno dimensioni ed attacchi standard il tuo sarà probabilmente un MEC 132. Con questa dimensione trovi 2.2 o addirittura 3 Ke. Occhio che dalla dimensione dipende anche le dimensioni dell'albero. Per gli altri motori puoi andare in qualche recupero e li trovi a buon prezzo se non te li regalano.per gli avanzamenti puoi prendere i motori li colleghi a triangolo cioè a 220 e magari colleghi un condensatore. Mantieni le stesse velocità ma perdi un po di potenza. Al.limite ti compri dei piccoli inverte attivare da 370 750 watt e ti fai gli avanzamenti a regolazione elettronica. Scusa da telefono non si scrive un gran che nel dubbio approfondiamo Buona cena

[MB65]

Ho riguradato i post e ti confermo la sostituzione dle motore principale quello che hai va da 380 a 440 volt e non ci arrivi con i normali inverter. potresti anche prenderti un trasformatore elevatore 220-380 come ho visto in altri post, ma a mio avvio non ti conviene. tra i costi del trasfo, le perdite che avrai durante i funzionamento ed il riutilizzo di un motore di vecchia costruzione con l'inverter fai prima a procurartene uno nuovo.
Chiedo scusa a Mario mariano perchè non volevo entrare i conflitto con le sue indicazioni ne intromettermi. lui giustamente sta cercando di recuperare il più possible della tua macchina e degli azionamenti che mi pare siano i corrente continua, mentre io sono per una modifica più radicale. Il mio suggerimento sui motori degli azionamenti era più applicabile se avevi un cambio per variarne la velocità ma se sono in corrente continua è meglio recuperare i suoi controlli di velocità. Complessivamente , tenuto conto anche della tua esperienza in materia, è meglio se segui i suoi consigli perchè io finirei per crearti confusione.
Rimango in linea per dare un'occhiata e magari , se capita, cerco di aggiungere qualcosina...........

[mastermanni88]

Grazie mille MB65!!! io premetto, come ho già fatto in precedenza, che non me ne intendo per niente... ma girando su internet ho visto diverse applicazioni di gente che fa funzionare la mia stessa macchina con la corrente 2220 monofase... quindi ora come ora preferirei fare la prova indicatami da Mario Mariano... e far sapere a lui il risultato... per poi vedere cosa mi consiglia di fare... così a primo avviso mi sembra di essere un pò più ispirato dalla sua soluzione. Non voglio togliere nulla a te, ci mancherebbe... ma preferirei un approccio più conservatore con i componenti della macchina... cambiare entrambi i motori, si il principale che quello degli azionamenti oltretutto non la vedo una cosa così semplice!
domani eseguo la prova e attendo la risposta di Mario Mariano!!
grazie ancora a tutti!!!

[FABRYH]

se può esseri di spunto per un'altra soluzione ci sono svariate persone che per collegare tali macchine alla monofase hanno usato l'inverter 220V mono-trifase e poi a valle un autotrasformatore per elevare la tensione da 220V trifase a 400V sempre trifase e dicono che si trovano bene.
rimane cmq anche'essa una soluzione di ripiego che non permette di sfruttare al 100% la potenzialità della macchina.

[offroad59]

Ciao, mi sembrava di aver letto il qualche altro post, che con inverter + trasformatore avevi il 100% della funzionalità.

[MB65]

Vero, tutto vero. Ma a parte il costo del trasformatore quest'ultimo è progettato e dimensionato per 50 Hz (come del resto la maggior parte dei motori........).
Fin che lavori sotto i 50 Hz lavora abbastanza bene ma come vai su di frequenza aumentano le perdite ed i riscaldamento del trasfo. se il trasfo è ben dimensionato magari a nessuno importa ma intanto sprechi energia. Nel caso di mastermanni se non vuole cambiare motore è l'unica possibilità, fermo restando che l'inverter può lavorare fisso a 50 hz. in tal caso si ha 220 domestica --> inverter 50 hz --> trasfo trifase 220 ->380/400 volt --> motore dahalander possibilmente posizionato sulla velocità che gli consente di sfruttare 2,6 Hp.....
Ma vale la pena?
Oppure un bel 2,2 Kw 4 poli magari ottimizzato per inverter ?

[offroad59]

Ciao, ma se il trasformatore gli da in uscita 380v, il motore a due velocità dovrebbe andare sia con la bassa che con la alta.

[MB65]

Verissimo, ma il motore dahalander oltre che due velocità ha due potenze, nel caso di mastermanni88 1 e 2,6 Hp. Non ricordo ora ma mi sembra che la velocità bassa sia quella con la potenza più alta. come vedi tra 2,6 e 1 hp c'è una bella differenza..............

[offroad59]

Ciao, purtroppo la mia conoscenza nel campo dei motori elettrici e limitata, ciò che so lo appresso qui sul forum, perciò non posso ne confermare ne smentire ciò ché dici, aspettiamo la conferma dai guru dell'elettricità presenti nel forum.