in ogni caso resta sempre il martello . . . .
Motore Continental
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Re: Motore Continental
Diciamo che un semialbero è grezzo con quasi 1 mm di sovrametallo e dovrebbe essere tornibile a misura;
in ogni caso resta sempre il martello . . . .
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Mario
I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....
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Re: Motore Continental
Inizio della lavorazione della canna del cilindro in ghisa sferoidale : è la prima volta che lavoro un consistente pezzo di ghisa . . . . 
Mario
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Re: Motore Continental
E divertente la ghisa.....
Un consiglio: copri tutto quello che puoi con degli stracci.
Io dopo aver lavorato la ghisa ho dovuto smontare tutto perche ogni movimento del tornio era come bloccato.
Una volta ripulito tutto e' tornato a funzionare.
La ghisa ( almeno quella che ho usato io ) crea una polvere finissima che si infila dappertutto ed essendo comunque metallo e' leggermente abrasiva, quindi meglio coprire tutto ( e comunque dovrai smontare e ripulire :) )
Pigi
Un consiglio: copri tutto quello che puoi con degli stracci.
Io dopo aver lavorato la ghisa ho dovuto smontare tutto perche ogni movimento del tornio era come bloccato.
Una volta ripulito tutto e' tornato a funzionare.
La ghisa ( almeno quella che ho usato io ) crea una polvere finissima che si infila dappertutto ed essendo comunque metallo e' leggermente abrasiva, quindi meglio coprire tutto ( e comunque dovrai smontare e ripulire :) )
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Re: Motore Continental
Prova a soffiare il naso dopo aver lavorato la ghisa e guardati un po intorno... 
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Re: Motore Continental
Tutto vero !
Però pensavo peggio . . . . .
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Mario
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Re: Motore Continental
Beh, come sempre, dipende dalla lavorazione. Realizzai una flangia per il quattro griffe partendo da un pezzo grezzo di fusione parecchio più grosso... Mai più la ghisa.
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Re: Motore Continental
Si procede , lentamente , ma si procede . . .
Lavorato il pistone in Ergal e finito l'albero . . . pare che tutto sia andato a buon fine . . .
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Mario
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Re: Motore Continental
Troppo buono . . . . . 
Mario
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Re: Motore Continental
Vincenzo, l'Ergal è quello che mi hai omaggiato : se ti vede, ti chiama "papà" . . . . 
Mario
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Re: Motore Continental
Veramente notevole!!!!
ma lo spinotto ha un fermo o è solo vincolato dentro il cilindro???
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Re: Motore Continental
Lo spinotto viene bloccato al pistone con due grani M3 ; si vedono i fori filettati nella foto del pistone "da sotto" . . . 
Mario
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Re: Motore Continental
il pistone è veramente spettacolare.
la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni
er robin hood de no'antri
tagliatore scelto di puntarelle
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