trasformare motore dhalander in un motore 220volt triangolo

[HARLOK]

Ciao a tutti ho trasformato due motori dhalander 2 velocita trapano condor e troncatrice mep300 in motori 380 volt una velocita
in questo modo posso alimentarli con collegamento a triangolo con inverter monofare 220volt trifase 220volt...allego due foto
dello schema con le relative modifiche.. spero di essere utile a qualcuno.. saluto tutti gli appassionati di questo forum.Non voglio prendermi meriti che non ho ...sono riuscito a fare questo grazie al sito indicato da ev2driver e dopo aver visto numerose volte il video e dopo attente riflessioni ho capito e trovato il giusto metodo per farlo ...il link è:https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=gZzIEkVaEJQ

[gigathegiant]

Mi sembra strano e troppo facile perchè altrimenti qualcun altro ci sarebbe già arrivato prima....
Aspettiamo comunque i più esperti...

[Boss823]

Infatti l'hanno gia fatto
https://sites.google.com/site/rebobinag ... -dahlander

Vero e' che inspiegabilmente nn è molto diffusa la cosa...

Grazie a e2driver, che e' stato il primo a farlo, e ad harlock che mi ha dato l'input, sono anch'io in procinto di fare questa modifica....
Devo capire se come ha fatto e2driver, cioe passare da 380 a 220 addirittura mantenendo tutte e due le velocita, si troppo complicato....

Pero mi piacerebbe molto l'idea.....

[HARLOK]

E un po complicato a capire ma una volta capito cosa fare non è difficile a realizzare si il primo e stato ev2 drive il quale l ho ringraziato piu volte. Chi se ne intende un po di schemi elettrici e di motori trifasi dallo schema che ho inviato non e difficile da capire
Al signore che aspetta pareri di piu esperti dico che io l'ho fatto e funziona benissimo... il trapano con motore non modificato sotto inverter 220 monofase uscita trifase girava con poca coppia e si fermava anche a forare un tronchetto di legno..(questo perche alimentare un motore dhalender senza la modifica vul dire alimentarlo circa alla meta della tensione nominale e quindi la potenza di utilizzo si riduce a 1/4 di quella dei dati di targa)dopo la modifica gira a 10 hz ha una coppia notevole e non si ferma neanche a forare l acciaio riguardo l assorbimento siamo sulla corrente nominale del motore . Ancora un saluto a tutti ancora un grazie a ev2driver e al sito francese dove con video viene spiegato....In piu volevo aggiungere una volta fatto la modifica sui collegamenti (per far questo è indispensabile avere un tester per la misura homica) si puo verificare col il tester che tutti i collegamenti siamo giusti:esempio del mio motore scollegato i tre fili nei punti y ,z, e x il mio motore
misurava dal punto comune v e gli estremi 33 homm agli estremi con fili scollegati quindi ho 66 homm faccio quindi il ponticello tra gli estremi ed ho quindi trasformato due bobine in serie in due in parallelo quindi se vado a misurare tra il collegamento del punto v che non va assolutamente toccato come pure il punto w e il punto u misuro 16,5 homm come da formula scritta di due bobine da 33 hom in parallelo e questo mi conferma che non ho sbagliato.In pratica vedendo lo schema bisogna scollegare 9 fili tre nel punto y tre nel punto z tre nel punto x e fare tre ponticelli una volta fatto questo ho sei bobine collegate a gruppi di due in parallelo e quindi le collego
come un normalissimo motore trifase .. e se le collego a triangolo posso alimentarlo con la tensione 220volt trifase senza perdere assolutamente coppia.......aggiungo infine una volta modificato i collegamenti prima di collegare le barrette a triangolo ho verificato
con il tester che tra i morsetti (u1eu2),(v1,v2)e(w1,w2) ci siano 16,5 hom questo a verificare che ho fatto correttamente il parallelo
delle bobine....

[nestorio]

Complimenti per la tenacia nel fare una modifica che ,come risulta dalla funzione cerca,é stata risolta o cambiando motore oppure con trasfo e inverter.bravo

[filippogugol]

Grande! Ed io che avevo scartato un trapano a 380 perché non avrei potuto alimentarlo Co l inverte a 220.... a questo punto mi rimetto in cerca!

[HARLOK]

ciao a tutti... a nestorio grazie per il bravo.A filippogugol chi cerca trova se hai bisogno di chiarimenti o aiuto per effettuare la modifica contattami pure...questo per gli appassionati di macchine utensili che le vogliono usare con rete 220volt è un problema serio(questo perche alimentare un motore dhalender senza la modifica vul dire alimentarlo circa alla meta della tensione nominale e quindi la potenza di utilizzo si riduce a 1/4 di quella dei dati di targa)
perche la stragrande maggioranza di trapani a colonne frese torni ecc hanno il motore dhalander.....

[onorino]

ottima soluzione.

[balestra]

Questa è una manna Santa!
Bravissimi!!!

[mafa]

In effetti l'argomento è stato trattato ampiamente in questo forum.
Il motore citato è un 36 cave dahlander 4-8 poli. Io ho rifatto sia il motore del trapano e quello del tornio, però consiglio di farlo a matasse uguali e non concentriche. Si può fare a passo 1-5 come pure a passo 1-6
metto gli schemi dei miei motori

[mafa]

Per quanto riguarda portarlo a 220 si mettono in parallelo i gruppi che ora sono in serie. Alimentandolo con inverter non ci dovrebbero essere problemi, però è da tenerre presente che la giusta tensione non è 220 volt ma 380/2 cioè 190 volt che va bene basta non chiedere la potenza massima per tempi lunghi. Questi sono i collegamenti da cambiare.

[onorino]

grazie , sempre puntuale e preciso.

[HARLOK]

Ciao a tutti e rispondo a mafa alla divisione 380/2=190volt c'ero arrivato anchio ..... leggendo i dati di targa del motore mettendo le giuste protezioni e limitando la corrente dell 'inverter sull impostazioni parametri il motore non corre nessun pericolo poi parliamo di 30 volt in piu......non mi sento di aggiungere altro saluti.

[HARLOK]

HO visto attentamente lo schema di mafa al quale rivolgo una domanda a che serve complicarsi la vita e tenere le due velocita visto
che lo scopo e far girare i motori nella mura domestiche di tanti appassionati e quindi con tensione 220volt e quindi per forza di cose con inverter 220volt monofase uscita 220 volt trifase io consiglio a tutti di fare come in video francese io ne sono uscito con tre quattro ore di lavoro aperti modificati chiusi e provati... a volte per arrivare alla stessa destinazione ci sono piu strade ognuno si scelga quella che ritiene piu opportuna .. ancora un saluti a tutti.

[yrag]

Harlok, ho visto anche io attentamente e ho notato che, nonostante gli avvisi dei Moderatori e un precedente ban, continui a non trovare il tempo per presentarti e per dare una lettura al regolamento.
Credo che in un mese, forse, troverai il tempo per farlo...