trasformare motore dhalander in un motore 220volt triangolo

[filippogugol]

Ah scusa non avevo capito. No a 220 prima di modificarlo non l avevo provato, ma mi aveva mandato il video il venditore mentre girava a 380 trifase di linea.
Per capirci, ho lasciato xyz senza toccare , aperto nello statore u v w , ricollega ai tre fili uvw un solo capo delle matassa e ad altri tre fili nuovi gli altri tre capi. Poi li ho parallelati in morsettiera sopra u' v' w' seguendo l odine. Ho collegato in verticale i morsetti superiori con gli inferiori dunque ho provato il tutto. A 50 hz ad ogni modo vibra un bel po'. A basse frequenze vibra ancor più. Ad alte perde il passo ( a vuoto no).
Misurando col tester tra x y z prima di montare le lamelle per il triangolo non ho continuità , TRa x e il suo superiore una posizione più a destra misuro 15 ohm, idem per il y idem per i due estremi alto a sinistra e basso a destra.

[mario mariano]

se hai misurato un singolo avvolgimento, una volta che hai aperto i tre nodi, e ti dava 30 ohm li hai collegati correttamente ( mentre gli estremi nei punti che hai aperto, a coppie ti dovevano dare 60 ohm

[filippogugol]

Si, ogni avvolgimento aveva 30 ohm. Boh non so perché queste vibrazioni veramente forti e poi il discorso della perdita di passo. A vuoto sembrava perfetto. Poi scalda da paura.

[mafa]

Magari diciamo le stesse cose, però se vuoi io ricapitolerei dall'inizio le varie fasi con dei disegnini.

[mario mariano]

con le "lamelle" (barrette) montate, ti deve dare 10 ohm tra X Y Z, .....l'assorbimento di quasi 7 A dove lo hai letto? prima dell'inverter? comunque a 50 hz dovrebbe girare tondo

[mafa]

Siccome la notte porta consiglio, forse ho risolto l'enigma. Siccome tu non lo hai mai provato, è probabile che tu abbia sciolto le giunte sbagliate e cioè hai semplicemente invertito "UVW" con "XYZ".
Pertanto dovresti riportare il motore ai collegamenti originali e farlo girare con il tuo inverter, anche con la tensione a 220 a vuoto dovrebbe girare.

[mario mariano]

Per sciogliere il dubbio amletico di mafa ti dovresti ricordare, con certezza, i tre cavi che chiudevano il centro stella sul commutatore, quelli erano sicuramente i punti U V W del nostro schema

[mafa]

Bravo Mariano giusto anche quello.

[filippogugol]

Ho riguardato lo schemi no del cablaggio del commutatore. Uvw per l alta velocità erano cortocircuitati dal commutatore. Se lo metto di nuovo come era prima ( posso farlo senza aprire lo statore) e lo alimento con Uvw in corto da xyz con l inverter a 220v. cosa mi devo aspettare?

[mario mariano]

senza carico deve girare ......senza rumori e con poca forza.
Hai controllato, con le barrette, se le resistenze (....in realtà sono impedenze) sono tutte uguali e ti danno 10 ohm?

[filippogugol]

Si il collaudo a freddo e' tutto giusto, oggi ho ferie e mi ci dedico un altro po'.

[mario mariano]

allora,..... buon divertimento!

[filippogugol]

Risoltoooo ! Questo maledetto motore dopo fatti tutti i test a freddo ha deciso di spezzarè un collegamento (z) in morsettiera. Ricablato i capi corda di x y e z per sicurezza e voilà gira rotondo sia a 80 hz che a 10! Grazie a tutti, ripensando ai dubbi iniziali, tutto e' nato perché nello schemi no messo da harlock erano indicati uvw al posto di xyz .

[mario mariano]

bene, .......sono contento per te che hai risolto