tornitura pistone 2t

[prontolino]

Mi spiace dire che avete sbagliato tutti.... i pistoni per lavorarli si prendono in tutt'altra maniera.
Si tirano dallo spinotto

Meditate gente.... meditate.....

Purtroppo non ho tempo ma ho in programma di fare l'attrezzetto per lavorare un pistone in quanto per la minimoto devo cambiare la forma del cielo per rifare una testa differente da accoppiarci.

[eugeniopazzo]

ma un pistone 2t a riposo é cilindrico o ovale?

[prontolino]

cilindrico in "piano" e tendente al conico longitudinalmente
La parte verso la camera di scoppio è molto più piccola delle code perchè scaldandosi di più, dilata maggiormente.

Infatti la misura del pistone si prende tra le code e non sulle fasce

[eugeniopazzo]

grazie, avevo letto da qualche parte, o forse é la.mia immaginazione che certi pistoni fossero ovali a freddo e cilindrici quando dilatati per compensare la non omogenea distribuzione di materiale. o forse era roba gp o forse me.lo.son inventato in un sogno. mi capita anvhe questo ahhaah

[prontolino]

Tempo fa, avevo visto un disegno quotato della Minarelli per i pistoni dei P6 da corsa e praticamente erano (almeno del fusto) tutta una misura.... peccato che non l'ho ritrovato.

Mi sa che non sono neanche cilindrici...

http://50iniepoca.forumfree.it/

Avevo trovato quà l'immagine ma comunque è la stessa è lo sfondo del forum, si intravede a sinistra le varie quotature.... da panico per un pistone fatto non al CNC

[AndreaNSR125]

i pistoni si prendono dallo spinotto solo se devi lavorare anche il cielo,altrimenti spingerlo con la contropunta è la stessa cosa

[prontolino]

fai entrambe le cose senza il bisogno di contropunte, tamponi... ecc ecc

[onorino]

io ricordo pistoni di vespe e SI addirittura con foro del centrino.

[Tuco]

Diciamo che, non dovendo lavorare il cielo, è assai più pratico lavorare in questa maniera.
Devi realizzarti una cerniera forata e filettata da mettere a mo' di biella e poi mettere una barra filettata come tirante lungo il foro mandrino.
Niente di ché intendiamoci, ma, se non serve, perché complicarsi la vita?

Oppure il tirante si potrebbe fare con un semplice filo di ferro a doppio da 2 mm e tirato con una torsione attraverso una rondella in coda all'albero mandrino.
Si risparmierebbe la cerniera, il tirante e i dadi.
C'est plus facile...

[prontolino]

NOOO.... e che fai lo fai a tirare da dietro il tornio???
metti un dado dietro la piastra che centra il pistone e poi da in mezzo alle griffe, fai a stringere il tutto.
Che poi, lo puoi sempre mettere tra le griffe già serrato.

[Tuco]

Bravo, così dopo che hai fatto la ripresa precisa con il tondo piazzato, smonti il tutto per montare il pistone e perdi la precisione che avevi ottenuto tornendo sul mandrino...

Filo di ferro tirato da dietro e sei a cavallo con minima spesa e ammattimento.

[AndreaNSR125]

ma basta semplicemente mettere un pezzo di legno/plastica tra la contropunta e il pistone, non deve essere chissachè. Il centraggio ce l'hai dalla parte opposta, li devi solo spingere quel minimo che serve a tenerlo fermo.
Più semplice ancora: prendi un dado dell'8, lo appoggi al cielo del pistone con interposto un foglio di lattina (ma anche di carta...) e ci metti la contropunta... più semplice di così...

[FABRYH]

la cosa più semplice è misurare prima il cilindro e dopo acquistare il pistone con la giusta tolleranza

[yrag]

Quasi tre pagine per trovare una soluzione complicata ad una soluzione semplice e valida che è stata già data...

UCCS.jpg

[onorino]