motorizzazione avanzamento su t44, ex quitz

Messaggio da **Oby Wan Kenoby** » ven feb 13, 2009 11:27

cavolo che bel lavoro !!!

bravo bravo.

Quindi riassumendo se uno ha un motore trifase può mettendoci un inverter modificare la velocità, valori di coppia accelerazione in rampa in avvio e in frenata tutte ste belle robine.

una domanda sola i motore a parte essere trifase deve avere caratteristiche particolari?

Messaggio da **luk2k** » ven feb 13, 2009 11:38

deve essere ad induzione (niente spazzole)

ma il 99% dei motori in circolazione lo è quindi vai tranquillo ;)

con un inverter puoi regolare finemente tutti i parametri del motore, che tra l'altro quando partira' non dara' la "testata" classica dei motori (luci che scendono ecc) ma sara' soffice e vellutato...

Messaggio da **luk2k** » ven feb 13, 2009 11:39

ps. avete visto come son belli i contatti a pressione?

altro che vitine impossibili e morsetti che si piegano, questi anche infilati in spazi strettissimi son sempre accessibili visto che il filo si inserisce dall'alto e sempre dall'alto con un cacciavitino premendo si aprono e si chiudono

Messaggio da **luk2k** » sab feb 14, 2009 00:45

eccoci qui, finalmente è finita!!!

Messaggio da **ALMOR** » sab feb 14, 2009 02:12

molto bello !

...aspetto il video!!!!

Messaggio da **Oby Wan Kenoby** » sab feb 14, 2009 10:45

devo dire che l'aspetto è veramente professionale e anche la sostanza logicamente

Ospite · Messaggio da **Ospite** » sab feb 14, 2009 10:51

bella realizzazione, complimenti luk...davvero benfatta. Io ci aggiungerei, se posso consigliartelo, un pulsante di emergenza di quelli a fungo che in caso, proprio caso, qualcosa vada storto puoi bloccare il motore ma per il resto tutto bellissimo

Messaggio da **luk2k** » sab feb 14, 2009 10:58

dovrei anche avercelo!

una sicurezza in + non fa mai male, grazie a te e a tutti gli altri per i complimenti

ovviamente poi i filini non saranno a vista, manca il coperchietto che avevo dimenticato a casa ieri...

Ospite · Messaggio da **Ospite** » sab feb 14, 2009 11:00

ma è fatto veramente bene anche il cablagio solo che magari sia mai una manica del maglione rimanesse impigliata sempre un motore che trascina c'è...per poche lire mettilo

Messaggio da **luk2k** » sab feb 14, 2009 11:11

sono motoridotti pure, vanno piano ma macinano tutto, insomma, per avere il massimo della sofferenza...

sisi, ora che torno ce lo vado a mettere, ne ho uno che è brutto come la fame, ma per ora sono finite le sovvenzioni europee quindi....

la cosa "brutta" è che ho finito gli ingressi digitali!

sarebbe da mettere sotto la funzione "frenatura rapida" ma mi tocca metterlo in parallelo allo stop, cmq poco male perchè ho impostato il tempo di frenatura a 0,5 sec

Ospite · Messaggio da **Ospite** » sab feb 14, 2009 11:13

le sovvenzioni europee....

certo che finiscono, spendi tutto in cina tu

Messaggio da **luk2k** » sab feb 14, 2009 11:15

ah, questi cinesi...

devo ammettere cmq che come dice Enzo, questa qui è + affabile quindi ti infiocchetta per bene e manco te ne rendi conto...

Ospite · Messaggio da **Ospite** » sab feb 14, 2009 11:18

ehhh, le cinesi affabili hanno il loro perchè

Messaggio da **luk2k** » lun feb 16, 2009 00:14

visto che non sapevo proprio dove mettere lo stop di emergenza, l'ho messo sul quadro generale

inoltre ho anche fatto i primi 2 finecorsa, poi pero' ho smontato la macchina perchè voglio cambiare i cuscinetti conici...