Restauro del mio vecchio plasticone

[mgd966]

ad ognuno il suo bidone

[onorino]

[prontolino]

Iniziamo a rilevare le misure fondamentali del motore....

WP_20180319_17_56_44_Pro [800x600].jpg

Prima di questo, vuoi che non si spani una vite del disco????
ma che problema c'è... saldiamo un tondino e via il problema.

WP_20180319_17_36_32_Pro [800x600].jpg

WP_20180319_17_37_05_Pro [800x600].jpg

[CARLINO]

La vite

[Dasama46]

Molto bello il tuo goniometro "brandizzato" . . .

[prontolino]

Minimo Dasama.... la linea utensili deve rispecchiare il proprietario
Il fatto è che avrò chiesto ad un signore che capita spesso in TM se mi portava un loro disco graduato. Sempre detto di si... ma mai portato, alla fine mi sono stancato e me lo sono fatto con un pezzo di lexan e un adesivo

Carlino.... purtroppo il problema è proprio che essendo su alluminio mi ha fatto un po di ossido e mi ha bloccato una vite più delle altre.

[CARLINO]

Ma la

[prontolino]

Perfetta.... Il fatto é che saldandoci un qualcosa sopra, oltre ad avere un maggiore braccio di leva sui fare forza, scalda vite e pezzo e se sotto c'è del frenafiletti li brucia e buonanotte, se no comunque scalda e l'alluminio del cerchiobsi dilata e allenta la presa

[rokko]

SAGACE

[Davide Resca]

Spettacolo il goniometro personalizzato ... anche se il giallo ... beh va beh... entrambi sappiamo che sei ambi-destro

[prontolino]

Hai perfettamente ragione..... nella vita bisogna provare tutto.... Un po come mettersi gli orecchini
Purtroppo lo ho fatto prima di conoscere il forum, se no potevo farlo del colore giusto

Tornando a noi.... fasi misurate e confrontate con un cilindro originale, quello montato era stato leggermente preparato.
Tra parentesi i dati del cilindro Malossi originale)

Risultato primari e secondari 120 (119)
Travaso frontescarico 116 (116)
Scarico 184 (177)

Adesso devo provare a fare una guarnizione da 5/10 e vedere come cambia.

Contemporaneamente ho provato a ragionare sull'upgrade del freno anteriore.

Da così.

WP_20180320_10_53_56_Pro [800x600].jpg

a così

WP_20180320_10_56_16_Pro [800x600].jpg

Il problema è che passare da 2 a 4 pistoncini potrebbe richiedermi una pompa freno maggiorata.

[onorino]

non credo serva.

[mgd966]

con quel freno la fanciulla si ribalta in avanti quello va bene per me che sono cintura nera di polenta e brasato

[CARLINO]

Anche

[prontolino]

Carlino, il fatto è che aumenta il volume di olio che si muove (4 pistoni invece che 2) e la pompa può avere una corsa più lunga.
Se cambia di poco, nessun problema ma potrebbe arrivare ad essere troppo lunga e pertanto richiedere una pompa maggiorata.