problema tornitura conica

[carlo1974]

in tanti lo sperano....

[tornazzo]

ahaha…. il tornio

[tornazzo]

Ragazzuoli sono disperato, porca vacca aiutatemi, allora ho preso la test bar per finalmente verificare come sono messo, risultato: il cono gira a zero ma questa è l'unica bella notizia, la test bar è cilindrica per 300mm, sull'asse verticale ho un errore a 300 di 5 centesimi!!!! infatti se vado a tastare di lato ovviamente il comparatore prima sale e poi arrivato ad un certo punto scende perché com'è ovvio che sia se l'asse delle guide è inclinato sul verticale il comparatore non passa per l'asse della test bar. Cosa cavolo faccio adesso? Spessoro sotto al bancale? Solo che se a 300 sono messo così a 600 qui ho un errore di un botto. Che nervoso!

[carlo1974]

ci vogliono due comparatori insieme , per verificare l'allineamento della testa. un comparatore tocca sul fianco della barra e l'altro nella sua parte superiore . fai conto di dover centrare la lunetta fissa , per capirci ... comunque , metti un video di quello che stai facendo per evitare fraintendimenti .

[tornazzo]

Ho fatto proprio come hai detto, andando a tastare nei due assi la stessa sezione della barra e il risultato è quello che ti ho detto, il carro è inclinato verso la contropunta di 5 centesimi fuori a 300 e tastando di lato il comparatore sale fino ad un certo punto che rappresenta la coincidenza con il diametro della barra e poi scende perché l'asse verticale è inclinato, tutto torna.

[carlo1974]

il carro è inclinato ??? mica ho capito ...

[giacomo328]

Io anche da tre pos prima

[william77]

Anche io all'inizio avevo non pochi problemi e ringrazio Carlo e tanti amici del forum che mi hanno dato delle dritte, comunque alla fine ho capito solo una cosa ... Che I problemi non sono problemi quando diventi un tutt'uno con la macchina.... Nel senso, che anche quando ci sono, capisci come raggirarli e mantenerti abbastanza preciso.Naturale che quando poi un altro usa la tua macchina vede le imprecisioni, ma tu che le conosci comunque riesci sempre a lavorare in modo preciso... La differenza la fa il tornitore

[tornazzo]

sì è inclinato

[CARLINO]

La correzione del tuo errore non è normale perchè presuppone un errore nella costruzione della macchina : non so come è fatto il Sag e se c'è la possibilità di spessorare per correggere il difetto ma non è un'operazione semplice.

[tornazzo]

sì si può fare in quanto ci sono quattro viti per lato con esagono incassato che tengono ancorato il carro, di per sé l'operazione non è difficile ma bisogna sapere quello che si sta facendo per non fare danni, si tratterebbe di spessorare sotto per portarlo a 0, ma come dici tu bisogna stare attenti, per questo chiedo. Però ho scoperto il problema e non è poco, si potrebbe anche a provare a spessorare sotto alla macchina anche se un errore di 5 centesimi a 300 è grande e non credo che si recuperi con un livellamento del tornio, ma magari sbaglio e si fa così. Non hanno sbagliato a costruire la macchina il carro è avvitato si può muovere ed è stata spostata diverse volte un errore ci può stare, non è un mono blocco con la macchina il carro.

[CARLINO]

Ok prova a spessorare ,ma poi controlla che l'asse che hai raddrizzato sull'orizzontale sia coincidente con l'asse del toppo mobile.

[tornazzo]

ho provato a spessorare provvisoriamente con due pezzettini di carta di spagna, per uno spessore di 0,15mm, sembra che funzioni, però devo fare un lavoro fatto bene, mettendola tutta nel contorno. Funzionare, funziona!

[carlo1974]

mi sà che tu stia parlando del bancale .... il carro è un'altra cosa ....

[tornazzo]

scusami Carlo hai ragione proprio il bancale.