Nuovo arrivato in officina, bv 20 valex!

[Rudy_rider]

Salve a tutti... proprio oggi ho acquistato usato questo tornio che poi allego foto! Allora siccome vorrei “elaborarlo” con inverter per non dover continuamente cambiare cinghie e in primis smontarlo pulirlo registrarlo e ingrassarla vorrei da chi più esperto di me dei consigli o attenzioni varie... io per adesso ho smontato torretta e tutto il primo spostamento... smonto tutto il carro? Ecco la foto...

[CARLINO]

Usa la funzione cerca, troverai centinaia di pagine dedicate a questo tornio....

[Rudy_rider]

Salve rispondo qua se non è un problema!
Ho avuto modo di testare il tornio e vi espongo un problema che ho riscontrato!
Ho messo su un pezzo di ferro diametro 35 mm lungo circa 170 mm. Ho dato giusto due passate è noto che il tornio funziona bene a vista non fa rumori o vibrazioni particolari... misuro il mezzo e noto che in una tornitura di circa 8 cm la misura del diametro varia di due decimi e mezzo circa. Verso la contropunta 34,6 e verso il mandrino 34,35. Che può essere? Io ho solo smontato pulito e regolato le guide in modo non a essere giochi...

[mgd966]

cosa significa "ho messo su"?
-a sbalzo su autocentrante?
-tra le punte ?
--sul 4 griffe indipendenti centrato con comparatore centrinato e supportato dalla contropunta?

[Davide Resca]

Uff ... precisino del c...o
cosa non ti è chiaro del " ho messo su ?"

[mgd966]

ad esempio che se "metti su" a sbalzo con l'autocentrante una barra 35x170 forse poi gira sbirola (tanto per usare termini tecnici) quando fai la passata

[Davide Resca]

"Sbirola" mi piace come termine tecnico

[Rudy_rider]

L ho messo su a sbalzo e centrato col comparatore... poi ho fatto foro e messo contropunta.

[darix]

Allora "metti su" un tondo rettificato, ad esempio lo spinotto di un pistone e tastalo per la sua lunghezza col comparatore (a pezzo fermo ovviamente), così scopri se la testa è diritta o girata. Ma secondo me hai solo la controtesta disallineata. Quindi come prima prova" metti su" punta e contropunta e verifica che siano allineate. Di sta cosa se n'è parlato a sfare....

[CARLINO]

La contropunta non allineata è la situazione più probabile e anche quella più facile da correggere.

[lorenzoG]

Bellino, pare il bv con il bancale più corto, quanto hsi tra le punte?
Per smontarlo e pulirlo, con il bv fai veloce, smonta la boccola della vite madre, così potrai far uscire il carrino e potrai pulire rapidamente tutto.
Serra il bancale, con cura, su una superficie piana e ben in bolla, ti servirebbe una livella precisa, nulla di fantascientifico ma neppure una livella da muratore e da brico.
Poi, quando tutto è decentemente pulito e rimontato in bolla, potresti provare con una barra rettificata, come giustamente ti suggeriscono.

[LucaP10]

Prova prima a sbalzo se tornisci cilindrico, togliendoti il primo pensiero. Poi regola la contropunta perchè è una causa certa del tuo problema.

Ciao,
Luca

[CARLINO]

Tornendo a sbalzo per 8 cm su un diametro di 35 mm non hai sicuramente flessioni significative del pezzo : finita la tornitura misuri come hai fatto prima e vedi se il problema è della testa o della contropunta.

[flosi]

il fatto è che sul bv20 non è che flette il pezzo ma tutto il resto, per prima cosa la linea mandrino che almeno secondo mè ha un passaggio barra troppo grosso rispetto al diametro dell' albero o almeno rispetto al materiale impiegato per la costruzione, per esempio risulta quasi impossibile la troncatura a sbalzo senza che il pezzo scavalli sull' utensile e che riesce solo con contropunta ben posizionata, in pratica la tornitura viene precisa solo usando la contropunta, non usandola bisogna accontentarsi della precisione di più o meno quasi un decimo

[darix]

Insomma, io col bv20 mi trovavo bene. Con il buonsenso anche su acciaio stavo nel centesimo. Ovvio che il tornio andava"rispettato" ed io lo avevo imbullonato ad un banco abbastanza irrigidito....