restauro Vespa 50N allungata

[albarello]

Bravo fatta a regola d'arte

[Piccio]

Conosco bene le difficoltà e non posso che farti i miei complimenti spettacolo.

[lorenzoG]

Bel lavoro davvero e pure bello il fatto che tu la abbia dall' 87 e sia stata il tuo mezzo di locomozione sino alla patente, le hai fatto fare il lavoro per il quale erano state pensate ed adesso le fai fare il lavoro di mezzo vintage-storico

[vspaziov]

ottimo lavoro,complimenti.

[renato55]

che bravo!
che bella!
Complimenti!!

Io nel 2000 mi trasferii, avevo una 125 primavera (con targa e libretto) e ... la regalai ai traslocatori.... Fui un cretino, ma spero che , almeno loro, se la siano goduta!

[Piccio]

Anch'io sono stato tanto cretino... d'altronde quando non hai posto, tieni l'indispensabile.
E tra poco sarò di nuovo cretino lo so giá...

[onorino]

complimenti, apprezzo che l’hai riportata all’origine senza divagazioni da teppisti.

[giacomo328]

Il cilindro è il suo?

[rokko]

Impeccabile,
ma il colore, avrei scelto qualcosa di più particolare

[CARLINO]

RAL 3015 ?

[Dasama46]

Mi par di ricordare che la gamma di colori originali fosse abbastanza limitata .....

[McMax]

questo modello aveva 4 colori e purtroppo il RAL3015 non era tra questi altrimenti sicuramente l'avrei scelto

Giacomo, le "divagazioni da teppisti" che non si vedono si possono anche mettere
Il 50 su questo motore non puoi tenerlo per principio

[giacomo328]

Meno male

[CARLINO]

Ricordo che la prima cosa da fare era cambiare il collettore di aspirazione che aveva una strozzatura che limitava effettivamente la velocità massima, nelle salite c'era da piangere....

[giacomo328]

La mia special era 175 cc 5 marce frizione con campana a denti dritti e 6 molle, doppia alimentazione, quella nel cilindro era lamellare, mikuni 36 espansione calcolata, freno a disco anteriore e modifica con forche.
Ovviamente il blocco era della ET3