Milani Tris motore minarelli

Dal Ciao alle Monster

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max
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Milani Tris motore minarelli

Messaggio da max »

Buongiorno a tutto il forum
Visto le grandi competenze anche in 2 ruote espresse dal forum vorrei chiedere se un ciclomotore milani modello tris, tubone, con motore minarelli V1, del 1979 e con documenti puo' avere qualche valore.
é fermo in cantina dal 94 e all'epoca funzionava, ora ovviamente le gomme sono sgonfie e la miscela del serbatoio evaporata; credo che con una lavata al serbatoio e carburatore possa ripartire facilmente.
Non ho foto perchè è in cantina sepolto sotto varie masserizzie unica pecca il sellino non originale per il resto tutto originale e a posto, mai incidentato, avra' bisogno di una bella lavata!

Ciao Max
lucamoto
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da lucamoto »

mai sentito questo modello
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Davide Resca
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da Davide Resca »

Questo ?

Immagine presa con una googlata :mrgreen:
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Gli errori sono per i principianti, noi esperti puntiamo al disastro !!!
Le conoscenze acquisite, sono proporzionali al DANNO PRODOTTO !!! ( esperienza personale...)
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lelef
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da lelef »

poco o nulla, avesse un motore P4 o p6 per gli appassionati sarebbe tutta un'altra storia.
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max
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da max »

@davide esatto quello della foto ma con le ruote a raggi originali colore blu metallizzato
@lelef quindi non vale neanche la pena traslocarlo?
lelef
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da lelef »

https://50iniepoca.forumfree.it
c'e' un po' di tutto e ti fai un'idea e magari trovi uno a cui interessa, se guardi certi prezzi su subito son forvianti ,c'e' tanta gente che ha la stessa inserzione a prezzo folle da 10 anni ,10 anni veramente!, prezzi a cui nessuno comprera' mai
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raunarde
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Re: Milani Tris motore minarelli

Messaggio da raunarde »

il telaio non è male, metti le forcelle da Pitbike, cerchi in lega del fifty(con disco), corona da 60 denti pignone da 9 o 10 denti, cambi le molle della frizione, metti il forcellone del fifty fai una ghiera al posteriore per alloggiare il disco invece del freno a tamburo una barra di rinforzo al telaio.

uhmm ma se è a pedali devi mettere il carter e frizione del V1KS e poi metti un bel 75cc una espansione carburatore da 21 e ti diverti alle monferraglie o gare con MX-moped
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