Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Moderatore: Junior Admin
-
Linux83
- FINALMENTE USO IL TORNIO
- Messaggi: 367
- Iscritto il: dom apr 12, 2020 10:02
- Località: Airola (BN)
Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Salve a tutti, ho appena acquistato un trapano fresa super condor tc 40 a cui vorrei installare un inverter che ho in casa con ingresso monofase e uscita 230 volt trifase.
Di seguito la foto della targhetta motore.
Chiedo info sulla fattibilità.
Grazie mille come sempre.
Di seguito la foto della targhetta motore.
Chiedo info sulla fattibilità.
Grazie mille come sempre.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
ehm.... NON FATTIBILE! 
Trattasi di Dahlander a doppia velocità.
soluzione1: cambio del motore (preferita)
soluzione2: acquisto di inverter SuperChina ingresso 230 mono uscita 400 tri
passo e chiudo
Trattasi di Dahlander a doppia velocità.
soluzione1: cambio del motore (preferita)
soluzione2: acquisto di inverter SuperChina ingresso 230 mono uscita 400 tri
passo e chiudo
McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
-
Linux83
- FINALMENTE USO IL TORNIO
- Messaggi: 367
- Iscritto il: dom apr 12, 2020 10:02
- Località: Airola (BN)
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Grazie mille.
Qualcosa sembra che abbia risolto….forse mi sbaglio!!!
Qualcosa sembra che abbia risolto….forse mi sbaglio!!!
-
mario mariano
- CAPO OFFICINA
- Messaggi: 10318
- Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
- Località: Roma Monte Sacro
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
forse con un trasformatore da interporre tra l'inverter e il motore 230/400 V ?
-
Lubo52
- SON PASSATO AI TRAPANINI
- Messaggi: 101
- Iscritto il: ven set 01, 2017 12:23
- Località: Fontanelle treviso
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Serve comunque il commutatore per le due velocità, che purtroppo deve essere inserito tra inverter e motore da usare solo a motore fermo.
Sul mio tornietto ho sostituito il motore con un dahlander 230 volt
Sul mio tornietto ho sostituito il motore con un dahlander 230 volt
-
mario mariano
- CAPO OFFICINA
- Messaggi: 10318
- Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
- Località: Roma Monte Sacro
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
questo è vero se la tensione dell'inverter coincide con quella del motore dahlander, altrimenti il commutatore deve stare tra l'uscita del trasformatore e il motore, personalmente non ho avuto modo di provare, ma teoricamente, all'nverter non dovrebbe importare nulla se la commutazione avviene sotto tensione a patto che si sia adoperato un trasformatore e non un autotrasformatore, il primo che lo realizza ce lo faccia sapere se dovesse andare in protezione
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Ricordo che trasformatore e/o autotrasformatore in uscita tra inverter e motore si installano a proprio rischio e pericolo. Tra inverter e motore di norma ci va solo una cosa: i cavi! 
McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
-
mario mariano
- CAPO OFFICINA
- Messaggi: 10318
- Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
- Località: Roma Monte Sacro
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Oddio, su cavi di potenza la schermatura ha senso solo per evitare di irradiare, ma per un inverter che ha già parecchie parti esposte non fa granchè.
Gli unici che ho visto mettere schermature sui cavi di potenza sono gli audiofili, che però non seguono le leggi della fisica come i comuni mortali ma credono nell'esistenza di forme di energia superiori che solo loro sono in grado di riconoscere e controllare... roba da rabdomanti, insomma
Gli unici che ho visto mettere schermature sui cavi di potenza sono gli audiofili, che però non seguono le leggi della fisica come i comuni mortali ma credono nell'esistenza di forme di energia superiori che solo loro sono in grado di riconoscere e controllare... roba da rabdomanti, insomma
McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
- Davide Resca
- CAPO OFFICINA
- Messaggi: 13863
- Iscritto il: lun feb 29, 2016 11:29
- Località: Ustica & Dintorni saltuariamente Bologna o Pesaro
- Contatta:
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
30 anni fa un conoscente ( mi vergogno a chiamarlo amico
) se la tirava di brutto, dicendo che aveva speso un botto per comperare dei cavi da collegare alle casse acustiche in cui scorreva l'acqua ( nei cavi
) perchè a detta sua, migliorava la pulizia sonora ...
vi risparmio quello che gli ho detto
vi risparmio quello che gli ho detto
Gli errori sono per i principianti, noi esperti puntiamo al disastro !!!
Le conoscenze acquisite, sono proporzionali al DANNO PRODOTTO !!! ( esperienza personale...)
youtube
2°socio TIRATOSAURO CLUB ITALIAN
Le conoscenze acquisite, sono proporzionali al DANNO PRODOTTO !!! ( esperienza personale...)
youtube
2°socio TIRATOSAURO CLUB ITALIANRe: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
questa dell'acqua che migliora la pulizia sonora non l'avevo ancora sentita....
Probabilmente l'idea originale (o vera) era quella di mantenere i cavi freddi per mantenere la resistenza bassa e quindi limitare la caduta di tensione. In ogni caso idea da fuori di testa assoluti: basta comprare un cavo di sezione maggiore ed ottieni lo steso risultato senza fare un circuito di raffreddamento
... direi ad 1/10 (se non 1/100) del prezzo.
Quello che ho capito dell'audiofilo è che più spende più è contento.... di sicuro non è l'hobby per Davide
Probabilmente l'idea originale (o vera) era quella di mantenere i cavi freddi per mantenere la resistenza bassa e quindi limitare la caduta di tensione. In ogni caso idea da fuori di testa assoluti: basta comprare un cavo di sezione maggiore ed ottieni lo steso risultato senza fare un circuito di raffreddamento
Quello che ho capito dell'audiofilo è che più spende più è contento.... di sicuro non è l'hobby per Davide
McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
-
umbez
- TORNITORE E FRESATORE
- Messaggi: 1895
- Iscritto il: lun set 29, 2008 23:19
- Località: Cologno Monzese
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
ci poteva mettere la birra nei cavi, così si faceva uno shot ogni tanto...
Ù.
- leomonti
- CAPO REPARTO
- Messaggi: 2689
- Iscritto il: dom set 07, 2008 22:37
- Località: ABRUZZO - fra la Maiella e il West
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Da audiofilo, chiedo: Ma l'acqua era distillata o dal rubinetto? Pura o con qualche soluzione detergente (per ottenere un suono più pulito...)?
![linguaccia [b13.gif]](./images/smilies/b13.gif)
![linguaccia [b13.gif]](./images/smilies/b13.gif)
"...Il cervello è l'organo più sopravvalutato..." (W.Allen)
-
mario mariano
- CAPO OFFICINA
- Messaggi: 10318
- Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
- Località: Roma Monte Sacro
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
scherzi a parte ma nella vita lavorativa mi è successo veramente che una industria farmaceutica utilizzasse una lavatrice per i panni per lavare dei tappi in gomma e gli ultimi due risciacqui avvenivano proprio con acqua distillata
- Rob66
- FINALMENTE USO IL TORNIO
- Messaggi: 413
- Iscritto il: gio feb 28, 2019 13:28
- Località: Provincia di Milano Nord-Ovest
Re: Info collegamento motore doppia polarità con inverter
Io ho sentito un audiofilo dire addirittura che collegare il cavo al contrario influiva sulla qualità del suono; come stabiliva quale parte del cavo era da collegare alle casse e quale all'amplificatore era tutto da dimostrare.
Tornando al discorso inverter: la schermatura del cavo di potenza serve solo ad evitare disturbi indotti ad altre apparecchiature presenti, specie se sensibili (PLC con ingressi e uscite analogiche eccetera). Nel nostro caso possiamo anche farne a meno se non abbiamo nei paraggi qualcosa che possa subire il disturbo. Quando ho messo io l'inverter sul trapano con motore Dahlander ho optato per elevare la tensione prima dell'inverter, alimentato monofase escludendo l'allarme di mancanza fase in ingresso. Il tutto funziona perché l'inverter è leggermente sovradimensionato rispetto al motore e il trasformatore lo è un po' di più rispetto all'inverter; nel mio caso però il motore è da 0.8 HP, neanche 600W. Per un motore da 2 HP come questo servirebbero trasformatore e inverter ben più grossi, forse a questo punto conviene valutare il riavvolgimento del motore. Comunque, io ho mantenuto le due velocità del motore; invece del commutatore ho usato dei teleruttori con due diversi pulsanti di marcia e un relè trasformato in temporizzatore che mantiene eccitati i teleruttori per un attimo dopo che è stata tolta l'abilitazione all'inverter, in modo da non averlo mai in marcia senza il carico.
Saluti,
Roberto
Tornando al discorso inverter: la schermatura del cavo di potenza serve solo ad evitare disturbi indotti ad altre apparecchiature presenti, specie se sensibili (PLC con ingressi e uscite analogiche eccetera). Nel nostro caso possiamo anche farne a meno se non abbiamo nei paraggi qualcosa che possa subire il disturbo. Quando ho messo io l'inverter sul trapano con motore Dahlander ho optato per elevare la tensione prima dell'inverter, alimentato monofase escludendo l'allarme di mancanza fase in ingresso. Il tutto funziona perché l'inverter è leggermente sovradimensionato rispetto al motore e il trasformatore lo è un po' di più rispetto all'inverter; nel mio caso però il motore è da 0.8 HP, neanche 600W. Per un motore da 2 HP come questo servirebbero trasformatore e inverter ben più grossi, forse a questo punto conviene valutare il riavvolgimento del motore. Comunque, io ho mantenuto le due velocità del motore; invece del commutatore ho usato dei teleruttori con due diversi pulsanti di marcia e un relè trasformato in temporizzatore che mantiene eccitati i teleruttori per un attimo dopo che è stata tolta l'abilitazione all'inverter, in modo da non averlo mai in marcia senza il carico.
Saluti,
Roberto
Sa laùra prima cunt ul cò, dopu cui man