MECCANICA e DINTORNI

E' stata trasformata a 12 volt per aggiungere batteria e motorino senza ammattire.

In più questa accensione ha l'anticipo automatico, aumenta la resa ed evita fastidiosi contraccolpi!!

L'anticipo variabile non viene dato dalla centralina??? (eventualmente inserita nella bobina)

infatti la centralina fa parte del kit.

Finalmente il filmato riassuntivo poi ne seguiranno altri

parte proprio bene davvero un bel lavoro secondo me manca un carterino su la catena.

Complimentissimi, alla fine hai ottenuto un ottimo risultato.

il lavoro è ottimo , ma Giacomo ha ragione.

Il canto del KTM (per me) resta affascinante ..... quanti ricordi . . . .

Che dire..? Sono entusiasta!! Gianlorenzo ha fatto un capolavoro..

Gianlorenzo, circa l'accensione ad anticipo variabile??? che dici, come va???

Per ora abbiamo provato solo avviamento

Dopo sei anni il motore non è più in fase probabilmente il volano a schiavettato devo smontarlo per controllare la lunetta e trovare una soluzione.
Appena ho tempo lo smonto e poi vediamo.

Finche non si supponeva schiavettato, l'anticipo variabile era ottimale, evitava contraccolpi e l'avviamento era immediato anche con pedalata piuttosto lenta. Molto meglio della Motoplat originale, che tra l'altro non teneva quasi nemmeno accesi i fari a motore quasi imballato.
Misteri di un omologazione assai fittizia probabilmente.
Ora, o si è rotta l'accensione, ma il venditore mi ha garantito che non gli è mai capitato, o è molto anticipato, tanto che tra un contraccolpo e l'altro si avvia in retromarcia..
Attendo il responso dell'esperto, Gianlorenzo1 è già al lavoro