MECCANICA e DINTORNI

si sono folle .

Finalmente, in questo forum, uno che dice la verità!
Sei veramente folle, Rino!

..... rieccomi!
Dopo più di un anno di inattività ho deciso mettere in funzione il Grazioli, ma ho notato una chiazza d'olio per terra, sotto alle pulegge.
Chiaramente vorrei eliminare la perdita.
Non credo ci sia troppo olio il livello mi pare OK.
Ho cercato di vedere da dove trafila l'olio, ma non ci sono riuscito.
Volovo sapere se una cosa nota questo tipo di perdita ed eventualmente cosa controllare.
C'è un tappo di scolo per l'olio (magari è da lì che trafila l'olio) ?

Mi pare che il livello dell'olio sia altino...

Allora forse è questo il problema!
A quale punto è consigliabile che arrivi il livello?

Più o meno a metà spia.

OK! grazie per l'info.
Per portarlo al livello giusto devo toglierne un p'o. Devo smontare il copercio della testa e aspirarlo, oppure c'è un tappo di scolo?

Aspiralo, fai prima...
Oppure aspetta che coli tutta la parte in eccesso

L'idea di aspettare che coli tutto l'eccesso mi pare buona , però penso che lo aspirerò!
Anzi lo vado ad aspirate subito (sono impaziente di vedere se dopo c'è ancora trafilamento).

Ecco ! Fai sapere il risultato...

c'è un tappo davanti , sotto l'autocentrante.

L'olio l'ho aspirato dall'alto.
Avevo il dubbio che il tappo fosse quello sotto l'autocentrante, ma nel dubbio...
Ora il livello è allineato con la riga rossa che c'è sotto la scritta "livello olio" che prima era coperta e non leggibile.
Da ieri sera è caduta solo qualche goccia, ma penso sia olio uscito in precedenza.

Togliendo l'olio data la viscosità/colore ho la netta senzazione che il proprietario precedente abbia usato olio per le auto.
E' meglio che lo sostituisca con uno più specifico?

So di mettermi contro i puristi del forum: ci metterei olio per il cambio senza farmi troppi problemi.
In azienda si metteva quello che prendevano i soloni dell' ufficio acquisti, mai avuti problemi e le macchine lavoravano...

Ho in casa 1,5lt di Tamoil Hydraulic 68, può andare bene?