tornio saponaro

[Piccio]

Io per il mio piccino son partito da una lastra di lamiera di 10mm di spessore di circa 1000x200, sotto ho saldato a punti due longhironi in lunghezza di 20x20, di sonoro non ha nulla.
Quello avevo, quello ho usato.
Fosse una fresa, canterebbe di più, per effetto del taglio interrotto. Una mano di antirombo no...? Ah ah ah.

[onorino]

l'antirombo lo devo dare sulla mia impastatrice, quando è accesa sembra una campana

[Piccio]

Rino: lascia stare com'è, magari è proprio grazie a quelle vibrazioni che ti vengono i risultati...

[onorino]

[mgd966]

fonderie ce ne sono a bizzeffe,alcune non troppo lontano da casa,stesso villaggio.
Le conosco poco perche' ho sempre fatto stampi per pressofusione alluminio e stampi per iniezione plastica,quindi settori lontani.
Dal poco di esperienza che ho,appena capiscono che ne voglio un esemplare e non un mila containers mi mandano a battere.
Mi conforta l'osservazione di Piccio sul suo bancale,alle brutte se dovessero chiedermi cifre poco gestibili per la fresatura delle tasche potrei sempre saldarci sotto dei longheroni tipo telaio e mandare il tutto alla distensione termica.
Vedremo...questo in effetti e' il progetto del progetto,vorrei al mio rientro in cina avere tutti i matitacad,cosi' vado dal disegnologo.
E' un ragazzo giovane,di giorno dorme in una ditta grande non so se statale o simili di sera e festivita' fa 3D conto terzi...i disegni dei miei carrelli li fa lui,ca 10 euri cad.ma bellini ,con tutte le scritte in cinese ( magari c'e' scritto"attenzione l'Italiano grosso e' un avaraccio")dei riferimenti normativi per il materiale,le tolleranze etc..proprio bravino cosi' poi do' il 3D al fresatore ed ho il preventivo.
Per la linea mandrino ho trovato questo sul sito SKF ,l;idea sarebbe di usare le boccole flangiate imbullonate sulla testa,cosi' avrei alcuni vantaggi:
-le boccole sono gia' le sedi cuscinetto a tolleranza
-le lavorazioni di fresa sono piu' facili
-si puo' prevedere una minima possibilita' di recuperare eventuali fuori squadra
Devo vedere cosa trovo di ragionevole sul mercato locale,gli originali potrebbero costare quanto il tetto nuovo di casa in Italia.
Mi lascia un po' stupito il catalogo OMAP,il loro autoserrante da 200 ha un passaggio barra da 60 mi sembra abbondante poi che naso prevedere?camlock-filetto e battuta-flangia no flangia...

lineamandrino.pdf

[giacomo328]

ma fai gli avanzamenti meccanici?

[mgd966]

Giacomo una delle cose che mi ha spinto a tentare questa strada e' stata la gentilezza di Mimoletti che mi ha messo a disposizione uno dei suoi kit.
Confesso che l'idea di mettermi a pensare un cambio Norton (o di adattare un Norton) mi bloccava completamente, mentre la soluzione di ripiego di farmi una lira con le serie di ingranaggi magari scopiazzate non mi attraeva perche' poi l'esperienza sul tornio attuale insegna che la faccenda e' molto,molto scomoda talche' si finisce per operare di maschio/filiera dove possibile .
Quindi la vite a ricircolo principale dovrebbe essere una 28 o 30 (appena avro' capito la differenza tra le viti ISO e la serie THK diciamo normale) accoppiata al motore comandato dalla scheda made by Mimoletti .
Sto pensando ad un sistemino pratico per avere la possibilita' di sganciare il motore ed avanzare a manovella -anzi si accettano suggerimenti anche matitacad.
per il trasversale userei tendenzialmente due guide+ vite a ricircolo di sfere + manovella .
Visualizzato sui due assi magari in un primo momento trascurerei i nonii .
A differenza di Piccio ritengo la torretta abbastanza utile e volentieri ne montero' una mentre il carrino e' un punto di domanda.
Qui e' facilissimo prendere i grezzi a due lire (se mi capita di passare posto la foto) ma sarebbero appunto grezzi da raschiettare,accomodare e via dicendo...un lavorone.
In realta' avendo l'avanzamento del carro su vite a ricircolo passo corto avere un avanzamento micrometrico del carrino potrebbe essere un vantaggio trascurabile, quello che pero' mi spiace perdere e' la tornitura conica.
Considera che sul coso attuale ho dovuto avvitare una piastra per bloccare carrino/torretta perche' la vitina M5 che blocca il goniometro non era sufficente a tenere il tutto in squadro ...questo mi spaventa un po'
Dimenticavo,prevederei motore +inverter ma anche due velocita' a cinghia +puleggie dentate cosi' da avere coppia in basso senza slittamenti

[Piccio]

Visto ora la linea mandrino, notevole, sembra la mia...
cosa avete capito: intendevo quella del Mazak...

[onorino]

[mgd966]

Piccio quella e' la teoria ricavata dal catalogo SKF poi bisognera' vedere la pratica cinese,magari cuginetti con i rulli ottagonali chissa'?

[onorino]

basta metterli controfase

[giacomo328]

allora devi iniziare a reperire la roba, altrimenti per le quote vai al manicomio

[mgd966]

Giacomo l'action plan e' di raccogliere suggerimenti da Voi sulle linee di massima del progetto,finire di raccogliere i disegni/depliant/caratteristiche di tutti i componenti e condensarli in alcuni bei matitacad su carta millimetrata come mi insegno' il Prof di Applicazioni tecniche che ancora ricordo con affetto poi a meta' Febbraio dopo il capodanno cinese,cominciare il pellegrinaggio dai fornitori,anche tempo e budget permettendo...temo che ci vorra' qualche mese per cominciare a vedere risultati

[Piccio]

Concordo: prima selezionare i componenti primari, poi si buttano giù le quote.
Posso esporre una perplessità riguardo le guide THK...? Qualcuno le ha già testate su quel genere di tornio che intendi costruire?
Sono molto performanti vero, ma non vorrei che per il genere di macchina che vai a costruire non siano molto idonee...
Di solito tutte le macchine a controllo professionali ne sono dotate, ma sopra ci sono montate delle strutture veramente pesanti di diversi quintali,
e questo penso aiuti a disperdere tutte quelle vibrazioni generate dalle lavorazioni.
Non vorrei che in una macchina abbastanza leggera e non caricate a dovere, ricevessero e trasmettessero vibrazioni senza assorbirle.
in quanto la superfice di contatto è molto inferiore rispetto a delle guide tradizionali.
In ditta abbiamo divere macchinette auto costruite che viaggiano su quelle guide, piccole teste a forare e fresare per robe piccole,
ma niente che si possa paragonare al tornio.

Non intendo fare il prof... in quanto non ne ho esperienza, è solo una sensazione a pelle...
@mgd966: tranquillo, se ho detto stronzate, vedrai che presto viene fuori... abbi fede!
sono curioso anch'io