opinioni su crick per fuoristrada
Re: opinioni su crick per fuoristrada
Per sollevare macchinari industriali di 6 ton mi fiderei solo di martinetti idraulici.... 
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renao_pens
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Re: opinioni su crick per fuoristrada
Pensate che il cric di seria della mini minor negli anni 70 era proprio fatto così... 
ciao - Renato
Re: opinioni su crick per fuoristrada
Una binda in miniatura ? L'ho trovato su internet ,era a vite :
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lelef
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Re: opinioni su crick per fuoristrada
il vecchio vecchio delle Mini assomigliava prorio alla Binda ma era a vite, la Binda almeno come l'ho sempre vista e capita io ,e' un'asta forata e con una grossa leva fai 'arrampicare' il tassello di sollevamento tra un foro e il successivo ,invece con una vite non reversibile lo chiamo cric come tutti quelli delle auto indipendentemente dalla foggia, potranno avere l'instabilita' della binda ma l'azionamento e' piu' sicuro.
Con una binda puoi raggiungere in 'rapido' senza carico una posizione sia a stringere che a spingere ma puoi anche sbloccare sotto carico quindi mollare di schianto. https://youtu.be/Ry0FXwNTXKI?t=449
Azionandola tra un fermo di sicura e l'altro il carico e' retto esclusivamente solo dalla forza esercitata sulla leva , insomma mentre sollevi un carico nei punti intermedi puoi alzando o abbassando la leva fare oscillare il carico, se ti sfugge la leva si mette in movimento inverso e ti puo' dare una gran botta, alla peggio se ti sfugge la leva il colpo che riceve la sicura puo' tranciare il perno di sicurezza di botto e il carico scende di schianto.
Rispetto a un cric meccanico o a un martinetto idraulico con la binda si e' enormemente piu' veloci e enormemente meno in sicurezza.
sollevarci un macchinario e' da suicidi.
Il pallone con gas di scarico lo usavano e forse inventato gli americani per correre la Baja, i Buggy son molto leggeri e ogni kg e' importante ,mi pare che oggi sian vietati ,son piu' pericolosi della binda scoppiano senza preavviso e in modo imprevedibile
Con una binda puoi raggiungere in 'rapido' senza carico una posizione sia a stringere che a spingere ma puoi anche sbloccare sotto carico quindi mollare di schianto. https://youtu.be/Ry0FXwNTXKI?t=449
Azionandola tra un fermo di sicura e l'altro il carico e' retto esclusivamente solo dalla forza esercitata sulla leva , insomma mentre sollevi un carico nei punti intermedi puoi alzando o abbassando la leva fare oscillare il carico, se ti sfugge la leva si mette in movimento inverso e ti puo' dare una gran botta, alla peggio se ti sfugge la leva il colpo che riceve la sicura puo' tranciare il perno di sicurezza di botto e il carico scende di schianto.
Rispetto a un cric meccanico o a un martinetto idraulico con la binda si e' enormemente piu' veloci e enormemente meno in sicurezza.
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Il pallone con gas di scarico lo usavano e forse inventato gli americani per correre la Baja, i Buggy son molto leggeri e ogni kg e' importante ,mi pare che oggi sian vietati ,son piu' pericolosi della binda scoppiano senza preavviso e in modo imprevedibile
Gioco con macchine e moto di modellismo e non da 1,5cc agli 8000cc
- Ulysses
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Re: opinioni su crick per fuoristrada
mi serve un dispositivo robusto ed affidabile , dovrebbe sollevare almeno 15 cm la binda classica da ferroviere funziona con cremagliera e pignone , mentre quello da fuoristrada con un sistema a leva, credo sia piu affidabile il maccanismo con cremagliera, mi sbaglio, cosa ne pensate? oppure un crick idraulico a bottiglia credo possa essere efficace con qualche modifica
ogni fegato di mosca fa sostanza
Re: opinioni su crick per fuoristrada
Ci sono dei crick a bottiglia totalmente meccanici,funzionano con una coppia conica che fa girare una vite trapezoidale,venivano usati nei vecchi furgoni mercedes
- Ulysses
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Re: opinioni su crick per fuoristrada
grazie per i preziosi suggerimenti, se qualche amico utente avesse altri consigli, lo invito ad intervenire
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