MECCANICA e DINTORNI

Non si può smontare e controllare un paranco in quota, sia pure con un trabattello, va rimosso e portato su un bancone.

Possibilmente con l'aiuto di un carrello elevatore che lo sorregga durante lo smontaggio e lo depositi a terra o su pallet dopo,visto il peso .

grazie per il suggerimento vorrei chiarire che non si tratta del classico paranco cinese o della lidel che lo prendi con una mano e lo appendi, ed ha le catene della sezione del guinzagli del cane, è un paranco credo anni 60 o 50 addirittura, ha le catene di sollevamento che potresti ancorarci un grosso bastimento, pesa un accidenti ( credo pholgor), altrimenti lo avrei sganciato ed abbassato con una corda, comunque sono salito in quota, ha una perdita di olio, il meccanismo sembra scattare, solo che si abbassa ugualmente sotto carico,. in buona sostanza è posizionato nel vano scala tra 2 muri paralleli che sono attraversati da una ipe che funge da traversa di un portale. in cima alla tromba delle scale , serve come dispositivo di servizio per il sollevamento di pezzi pesanti

una grossa parte del peso e' dovuto alla catena di sollevamento (ma anche quella di manovra vista l'altezza non scherza) scaricata quella rimuovere il paranco dovrebbe esser piu' facile.
sara' piu' dura riportarlo in quota

Se ne hai la possibilità devi creare sopra alla ipe -traversa un arco alto almeno 40 cm con un tubolare di almeno 30x30x 2mm avvitato o saldato a cui puoi agganciare un'altro paranco che ti dia la possibilità di tirare sù per il gancio e sganciare quello da riparare e scenderlo a terra senza farti male.
PS :se sopra hai un solaio di cemento puoi anche provare a mettere un fischer grande ad anello, senza foto della situazione è difficile consigliarti

di solito c'è un dischetto di materiale vario (in alcuni sembra quasi cartone , ma forse è faesite o composti simili...) . quando si fà inversione , la catena di comando fà girare una chiocciola con un dispositivo simile a quello di un motorino di avviamento , per cui , in un verso , girando comprime la frizione , nell'altro verso , l'allenta .

io li ho riparati, per la salita sfrutta il cricchetto, per la discesa vi è un ferodo che tranite una filettatura fa si che quando tiri la catena discesa si allenta un pò il freno che ritorna a bloccare col carico che và ad avvitare di nuovo il freno, si sarà sicuramente consumato un pò, la filettatura non riesce più a serrarlo e quindi riscende. ci dovrebbe essere un regolaggio per ripristinare il gioco. quei due tre che ho sistemato erano così.

grazi per i vostri preziosi suggerimenti