MECCANICA e DINTORNI

se ti servissero i cuscinetti nuovi del canotto io te li posso procurare
http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 57&t=28411

https://www.bridgeportuk.com/
la puoi trovare qui

7207 ACD numero 2 cuscinetti
6208 -2RS numero 2 cuscinetti
6207- 2RS numero 2 cuscinetti
6205-2RS numero 2 cuscinetti
6203-2RS numero 1 cuscinetti
3206 -numero 1 cuscinetti
se vuoi restaurare la testa questi sono tutti i cuscinetti che ti servono.....anche per lindotto del motore....io avevo cambiato tutto e adesso e perfetta

queta e la cinghia

la cinghia della mia è uguale a quella della bp la avevo cambiata anni fa.
la leva in testa al cannotto alza e abbassa il gruppo pulegge, inserendolo diretto in basso, liberandolo in alto per far funzionare la riduzione a cinghia dentata- ingranaggi.

guardate che la macchina in questione non ha il variatore di velocità , per cui , la cinta dentata non serve ... e comuque , quella non è la cinta dentata della bridgeport , non ci assomiglia neanche lontanamente . quella è ina cinghia dentata industriale ma non è adatta per il variatore della bridgeport in quanto ha una dentatura larga che innesta vibrazioni . la cinghia bridgeport ha dentatura triangolare e molto più fitta per evitare saltelli . idem i cuscinetti a contatto obliquo , non han quei codici .

infatti questa cinghia non e per il variatore(che la induma non ce la)ma bensi per le velocita ridotte......non e indispensabile....pero se non la metti non hai le velocita basse

comunque tutti o quasi tutti i ricambi della bridgeport sono precisi e identici a quelli dell induma
infatti si comprano nello stesso posto

ah, ok ! siccome prima si era parlato di variatore , pensavo si continuasse a parlare della cinghia relativa ad esso . come non detto , allora !

la velocità più bassa senza ritardo è di 535 giri, col "ritardo 65, se si usano frese oltre 40 servono, poi la coppia è ovviamente moltiplicata, niente a che vedere con un inverter, io ci uso frese da 100mm senza "ritardo non la potrei usare.

Grazie mille a tutti, compro subito la cinta che mi ha indicato alfe, per quanto riguarda la leva vicino al freno, mi sembra che non sgancia il cono pulegge... quando lo smonto per montare la cinta dentata cerco di capire che problema ha

devi controllare se alza e abbassa il gruppo, potrebbe essere incastrato

se e tanto tempo che non e stata usata e normale che sia un po durotto

Per lavoro sono fuori tutta la settimana, appena torno faccio delle prove e misuro con uno spago l lunghezza della cinta (solo per essere sicuro che quella del link ebay sia corretta)

Con lo spago la misura è approssimata....vedi solo se sei vicino.