MECCANICA e DINTORNI

mica imbracato tanto bene yrag , sul manuale del grazioli é specificato di prenderlo sul naso del mandrino , mette paura lo so ma é il modo corretto .

Esiste una procedura "standard" (come punti di fissaggio delle cinghie) per sollevare un tornio?
Grazie

Bello Sbinf, queste sono le macchine che danno un'immensa soddisfazione a rimetterle a nuovo, ti invidio.
A proposito rivedendo il tuo video credo che abbiamo lo stesso trapano , poi metterò qualche foto per avere conferma, ciao e buon lavoro.

sul naso ed al centro del bancale .

far passare una barra dentro la linea mandrino e prenderla davanti e dietro non sarebbe ancora meglio in modo da non sollecitare la bronzina o il cuscinetto in un solo punto?

Bel tornio, ma poi da li in giù com'è andata?
Di la verità, quando era per aria hai trattenuto il fiato?
Anche io sui manuali ho sempre visto prendere i torni per il naso del mandrino... ma mi ha sempre fatto una certa impressione.

Ma se avessimo a disposizione un camion con un braccio simile vi immaginate come ridurreste casa vostra? Tutti i fine settimana a correre su e giù per l'Italia a raccattar macchinari, ne vendi uno e ne compri un'altro... roba da matt!!

Ma lo mandavano monofase, vedo i condensatori in basso.

sopratutto ad avere a disposizione un camion così, sai sui telegiornali quandi casi si vedrebbero di torni che passano da soli al vicino del piano inferiore?

Rino ti confesso che li ho visti sempre sollevare per il naso ma il fatto di avere uno sforzo obliquo sulle boccole, o cuscinetti che siano, non mi convince. Forse usando un bilanciere la cosa è diversa.
Lo avrei fatto sollevare anche io in quel modo e non credo che il bancale ne soffra.

Bellooooo!!Il fortuna è il tornio dei miei sogni...silenzioso,con l'inversione del carro comoda per filettare...è una bella macchina,complimenti!

"zorki"

Da lì in poi e' stato molto più semplice di quel che credessi.... sulla discesa e' bastata una leva per spigerlo e quando siamo arrivati sul piano abbiamo messo dei tubi sotto.
Le due palanche sono state fondamentali!!

I condensatori lì ho messi io per provarlo ma a breve arriverà l'inverter e un nuovo impianto elettrico che devo capire come integrare.

Secondo meglio di così il trasportatore non poteva prenderlo l'unica cosa e' che rimaneva un pò sbilanciato sul mandrino.

@onorino

5 litri di olio bastano per i vari serbatoi?

ti ci fai pure la doccia.

@onorino ma il tuo e' identico al mio? ha anche la scatola norton?

nella tabelle delle filettature riporta tutte le possibile filettature variando le leve A e B e il selettore CDEF.
La maggior parte si fanno con gli ingranaggi 21/70 e quelle più grosse con 42/70.
Il problema e che non capisco dove siano questi ingranaggi

Gli ingranaggi sono sulla testa di cavallo, per gli avanzamenti se non sbaglio ci dovrebbe essere la catena. Apri quel carter dietro la testa, è tutto lì.

devi togliere il carter tondeggiante dietro , quello con tre feritoie grosse , lo tiri vero l'alto con un colpo deciso.