MECCANICA e DINTORNI

oramai le pensiamo tutte
controlla che non hai un nido di vespe di terra nello scarico, se non scarica non aspira

prova se parte con la miscela dalla candela ti levi i dubbi sull'accensione

lo scarico è pulito e con la mix dalla candela non parte ho provato a cambiare bobina la scintilla è favolosa tenta di partire ma non c'è la fa sembra tentare di girare all'indietro quando tenta di fare lo scoppio come se fosse troppo anticipato ma la fase è giusta non è possibile montare nulla fuori fase

A questo punto se tende a girare indietro, sicuro che la fase sia ok?
Prova a ritardare.

Mi fa venire in mente quello che succedeva quando cercavo di far partire a rovescio il 2T del mio ciclomotore di 55 anni fa . . .

Effettivamente girava anche a rovescio, maluccio, ma girava . . .

Ma, riferimenti a parte, l'anticipo è corretto ?

Bricòla ha scritto:Il tentativo di qualche combustione, ma non veri e propri scoppi utili, potrebbe far pensare ad una accensione fortemente ritardata.
Ho visto l'espansione sul volano, ma non riesco a percepire dove sia il captatore.

Nemmeno io lo vedo, dov'è finito il captatore...

Se hai scintilla fatti imprestare una pistola stroboscopica, alimentala con la batteria e verifica la fase.
( bei tempi, con le puntine platinate, quando la cosa si poteva fare con una semplice lampadina!)

E siamo ritornati al consiglio che avevo dato qualche post più sopra . . . .

considera che come motore di riserva ho un 2 tempi a puntine l'elettronica è bella , ma quando gli rode è peggio di una suocera.

ragazzi è partito
il problema era la fase era impossibile nel vero senso della parola ma io ci sono riuscito a metterlo fuori fase
le parti sono state concepite per non essere montate altrimenti per vari incastri e quant'altro ma la polari non a pensato a me io quando ho montato lo statore nuovo essendo sprovvisto di piastra ho dovuto montarlo sulla mia e cosi l'ho montato con la bobina di accensione al contrario purtroppo non avendo riferimenti io l'ho montata come era posizionata nella confezione( e visto che la fortuna è ceca e la sfiga ci vede benissimo) era al contrario questo causava un anticipo di circa 60° e una corrente alla cdi sfasata sapevo di questa incertezza nel montaggio della stessa ma non l'ho valutato fino a quando non ho capito che tentava di girare al contrario
a breve prometto un video

naturalmente grazie a tutti siete sempre i migliori

Sono felice per te Ivan !

I motori, come tutte le macchine, hanno le loro paturnie . . . . tuttavia , dato che obbediscono a principi di Fisica (e non sono poi neanche tanto complicati), presto o tardi devono funzionare . . .

stappo lo spumante

Evviva! DOVEVA partire, ma... te possino...

ora monto un po di carter e carene per provarlo sabato tempo permettendo