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Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 21:50
da lupo83
ok per il condensatore,proverò domani.Interruttore per spegnere il motore non ne vedo,cè solo la lancetta che si può mettere su 4 posizioni: stop,fast,low e start.Per la prova ''stupida''(che non mi sembra affatto tale),quindi metto un puntale sul blocco motore,un puntale sulla candela(esattamente sulla parte filettata o dove tocca il gommino della candela interno,non sò come si chiama sulla candela)e giro a mano il volano piano piano,per vedere se vedo qualche reazione?no,la prova al buio non l'ho fatta sinceramente,però questa che mi hai detto penso sia buona lo stesso,almeno vedo sè arriva tensione o meno sulla candela
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 22:12
da yrag
Prova...
dalle mie parti si dice che a volte da una arancia marcia può uscire una aranciata buona

Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 22:27
da lupo83
ok,quindi provo come ho descritto?
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 22:38
da yrag
Vai tranquillo...
Infila il puntale nella pipetta di gomma in modo che faccia contatto come se fosse la candela.
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 22:41
da lupo83
ok,proverò domani e ti/vi tengo aggiornato/ti
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 23:16
da rokko
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 23:22
da flosi
per quanto riguarda il misurare il condensatore lascia perdere, quel multimetro non usa i puntali per misurare i condensatori ma i due fori dove c' è il simbolo del condensatore sopra la presa dei 20A, difficile fare il contatto a meno di non usare spezzoni di cavo che comunque non garantiscono la misura corretta in quanto le lamelle interne fanno veramente pietà, limitati con la portata in ohm più alta a controllare che non sia in perdita, dovresti vedere dopo qualche cifra a caso lo stesso simbolo che hai a puntali aperti, per il resto quoto yrag, se non hai mai messo le mani su di un motorino inteso come ciclomotore è difficile aiutarti
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: sab ago 10, 2013 23:26
da flosi
se funzionasse mi sa che di scosse ( qui diciamo di lècche ) ne avrebbe già prese, tra l 'altro non abbiamo mai visto dove è fissato il motore per le prove di accensione
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 09:45
da lupo83
Ciao a tutti
stamattina,ho soffiato tutto per bene,ho misurato i condensatori(sia la resistenza che la prova con i fili infilati dentro la presa sopra i 20A del tester)e sembravano buoni,ho fatto anche la prova della tensione che arrivava alle candele con il tester analogico e avevo piccoli segnali da entrambi i cavi.Poi ho chiuso anche il flap del carburatore(ne ha due,uno che si apre e chiude a mano e uno che si comanda da solo)quello a mano,tiro il cavo,E PARTE

.Diciamo che il ''paziente'' è vivo ma manca ancora qualcosa,nel senso che è partito per 3secondi e poi si è fermato.A questo punto dò la causa alle candele,cioè che non sono le sue.Non vi dico il casino per trovarle,nessuno ne aveva,nemmeno l'officina
evinrude(che le aspettava a fine settembre).Ricordo che vi erano monatate candele champion RL-7J,un negozio di ricambi da elettrauto,dandogli il codice e la candela,mi ha detto(ma non ci credo a questo punto)che il codice nuovo è L87YC e cosi le ho prese(e sono quelle montate per capirci,adesso).Vado dall'officina evinrude e gli dico che erano montate le RL-7J e che mi avevano dato le L87YC.Lui mi dice che sono sbagliate entrambi

e mi dice che ci vogliono o le L77SC4 o le QL78YC(di cui non trovo da nessuna parte).Ora vedendo questo sito:
http://it.sparkplug-crossreference.com/ ... MP_PN/RL7J
per le RL-7J non mi dà nessuna sigla di quelle citate,nemmeno di quelle dell'officina evinrude.Ma come è possibile?
Dal link messo ci sono compatibili le NGK BR6HS che sò dove trovarle,ma erano un pò più lunghe e avevo desistito dall'acquistarle.Che mi dite?
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:27
da yrag
Annuntio vobis gaudium magnum, habemus Papam
Se si è fermato dopo pochi secondi, ritengo sia più un problema di alimentazione che non di accensione. Candele inadatte non spengono il motore, al massimo non lo fanno spegnere
La benzina arriva ? Il galleggiante galleggia ? Lo spillo spilla ? Controlla il carburatore...
Poi, dopo 12 pagine e 188 risposte, quando avrai avuto la grande soddisfazione di vederlo in funzione, puoi tranquillamente metterlo qui
Bidone Yrag.JPG

Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:30
da luk2k
o usarlo in vasca come idromassaggio..
cmq si puo' anche valutare l'ipotesi di venderlo come parte di ricambio funzionante per riparare un motore non funzionante

Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:34
da yrag
C'è da dire che lo scopo di Lupo era di riuscire a farlo partire, consapevole del fatto che era comunque inutilizzabile. E' da apprezzare la tenacia che ha avuto e comunque è stata una esperienza proficua.
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:35
da onorino
le candele le trovi su ebay .
ricorda prima di buttarlo togli le candele nuove

Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:37
da yrag
Re: consiglio manutenzione per motore fuori bordo Evinrude 4
Inviato: dom ago 11, 2013 10:40
da rokko