Carrino
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Re: Carrino
pennello e paletta.
la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni
er robin hood de no'antri
tagliatore scelto di puntarelle
http://www.lievitoedintorni.it/phpbb/index.php
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Re: Carrino
@Davide: secondo la mia opinione: un lardone conico copia perfettamente le faccie di contatto, per tutta la sua lunghezza, anche quando la femmina ti sporge dal maschio,
La regolazione è più fine è precisa, e poi perché tutte quelle tavole a croce cinesi da quattro soldi hanno le viti,
mentre quelle di un certo costo hanno i lardoni conici.
@alexcre: semplicemente con paletta e scoperta finché posso, poi vado di bidone sopratutto.
Perché mi dimentico sempre, ma basterebbe mettere prima un paio di fogli sulla tavola, per evitare di riempire le cave.
La regolazione è più fine è precisa, e poi perché tutte quelle tavole a croce cinesi da quattro soldi hanno le viti,
mentre quelle di un certo costo hanno i lardoni conici.
@alexcre: semplicemente con paletta e scoperta finché posso, poi vado di bidone sopratutto.
Perché mi dimentico sempre, ma basterebbe mettere prima un paio di fogli sulla tavola, per evitare di riempire le cave.
se sei incerto... tieni aperto...
- Davide Resca
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Re: Carrino
La mia ignoranza precede il comprendere come lavora il lardone ...
vado a vedere qualche immagine su gugol perchè non ho proprio la più pallida idea ...
Già il fatto che quando la femmina esce dal maschio l'accoppiamento diventa meno pastoso, me ne ero già accorto, però non pensavo che si potesse risolvere o minimizzare con un lardone conico ...
Anzi non penso proprio ...
vado a vedere qualche immagine su gugol perchè non ho proprio la più pallida idea ...
Già il fatto che quando la femmina esce dal maschio l'accoppiamento diventa meno pastoso, me ne ero già accorto, però non pensavo che si potesse risolvere o minimizzare con un lardone conico ...
Anzi non penso proprio ...
Gli errori sono per i principianti, noi esperti puntiamo al disastro !!!
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luk2k
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Re: Carrino
la differenza sostanziale è che con quello conico, se è fatto perfettamente, applichi la stessa compensazione su tutto il piano della coda e virtualmente spingi in maniera omogenea.
con quello con le vitine invece, vista la scarsa rigidita' di un lardone di pochi mm, in pratica è come se lo puntassi bene solo sotto le viti, dove non ha la vite dietro invece è libero di fare un po' quel che gli pare
paradossalmente, in questo caso se il lardone è bello doppio, penso funzioni meglio perchè piu' rigido
con quello con le vitine invece, vista la scarsa rigidita' di un lardone di pochi mm, in pratica è come se lo puntassi bene solo sotto le viti, dove non ha la vite dietro invece è libero di fare un po' quel che gli pare
paradossalmente, in questo caso se il lardone è bello doppio, penso funzioni meglio perchè piu' rigido
Non esistono domande stupide ma solo risposte inutili
- Davide Resca
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Re: Carrino
Cercato e trovato un post di Dasama sul forum
Ora è tutto più chiaro ma che complicazione costruttiva !!!
quoto onorino Luk è pazzo !
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Re: Carrino
Grazie luk , abbiamo scritto in contemporanea.
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luk2k
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Re: Carrino
cmq il post è questo:
http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 6&start=15
lungi dal voler dire cosa fare, al massimo posso arrivare a dire cosa NON fare, cosa nella quale mi sto specializzando...
il principio che ho adottato è stato abbastanza semplice (almeno nella mia mente)
fai prima tutto dritto, quindi arrivi dove sei tu adesso
con la morsa ancora dritta fai anche una faccia del lardone che poi sara' quella che guarda la guida centrale (che è dritta a sua volta)
dopo inclini tutta la morsa e lavori solo una faccia della femmina a cosa (parte mobile del carrino) e l'altra faccia del lardone usando la morsa come riferimento
hai quindi ottenuto due superfici con la stessa inclinazione
se le accoppi una capovolta rispetto all'altra ecco che torni ad avere due facce parallele esternamente che scorrono su una superficie inclinata uguale
mi saro' fatto capire?
http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 6&start=15
lungi dal voler dire cosa fare, al massimo posso arrivare a dire cosa NON fare, cosa nella quale mi sto specializzando...
il principio che ho adottato è stato abbastanza semplice (almeno nella mia mente)
fai prima tutto dritto, quindi arrivi dove sei tu adesso
con la morsa ancora dritta fai anche una faccia del lardone che poi sara' quella che guarda la guida centrale (che è dritta a sua volta)
dopo inclini tutta la morsa e lavori solo una faccia della femmina a cosa (parte mobile del carrino) e l'altra faccia del lardone usando la morsa come riferimento
hai quindi ottenuto due superfici con la stessa inclinazione
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Re: Carrino
ahaha la follia è solo una "diversa" normalita' 
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Re: Carrino
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2°socio TIRATOSAURO CLUB ITALIANRe: Carrino
il lardone conico quanti gradi di inclinazione ha?
che sistema di montaggio ha la vite di registro del lardone conico?
che sistema di montaggio ha la vite di registro del lardone conico?
e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali.
Tieni sempre a mente! ..... Quando tutto sembra andare contro, ricorda che gli aeroplani decollano contro vento, non con lui!
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Re: Carrino
Vatti a vedere il videotopic postato da Luck2K e ti rendi conto di come è fatta la vite di registro e come funziona.
Praticamente è un bullone con testa cilindrica e piatta, che si incastra dentro ad una gola della stessa misura praticata all'estremità del lardone,
di modo che quando avanzi con la vite in senso orario, la testa si porta avanti pure il lardone, stringendo i giochi delle guide,
mentre girando al contrario contrario torna indietro aquistando più gioco.
Non sarà una spiegazione da manuale, ma penso d'aver reso il concetto, dico bene Luck2K...?
Praticamente è un bullone con testa cilindrica e piatta, che si incastra dentro ad una gola della stessa misura praticata all'estremità del lardone,
di modo che quando avanzi con la vite in senso orario, la testa si porta avanti pure il lardone, stringendo i giochi delle guide,
mentre girando al contrario contrario torna indietro aquistando più gioco.
Non sarà una spiegazione da manuale, ma penso d'aver reso il concetto, dico bene Luck2K...?
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Re: Carrino
mi sono letto tutto il topic
ho capito meglio come si fa la vite di registro del lardone conico
ho visto che l'inclinazione è stata fatta in mm (3mm) e non in gradi, comunque ad occhiometro su 250 mm di carrino siamo a circa 1,5-2 gradi
è uno spettacolo vedervi al lavoro
da hobbista sarei felice a riuscira a fare 1/10 di quello che fate voi
ho capito meglio come si fa la vite di registro del lardone conico
ho visto che l'inclinazione è stata fatta in mm (3mm) e non in gradi, comunque ad occhiometro su 250 mm di carrino siamo a circa 1,5-2 gradi
è uno spettacolo vedervi al lavoro
da hobbista sarei felice a riuscira a fare 1/10 di quello che fate voi
e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali.
Tieni sempre a mente! ..... Quando tutto sembra andare contro, ricorda che gli aeroplani decollano contro vento, non con lui!
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Re: Carrino
L inclinazione del mio lardone è assolutamente occhiometrica!!! 
La cava della fresa è da 14, il perno da 10 per cui ho inclinato la morsa del massimo che potevo senza complicarmi ulteriormente la vita, quindi complessivamente i 4 mm di differenza ;)
Anche io sono un hobbista!!!
La cava della fresa è da 14, il perno da 10 per cui ho inclinato la morsa del massimo che potevo senza complicarmi ulteriormente la vita, quindi complessivamente i 4 mm di differenza ;)
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Re: Carrino
"Anche io sono un hobbista!!!"
Si ! ma con l'attrezzatura di una industria !
MALEDETTO CARTER ...
oh , solo invidia eh ?!
Si ! ma con l'attrezzatura di una industria !
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