motore solo380V con 220V monofase

[Martin 77]

grazie , il motore è a 380V di quelli a 2 velocita.ho utilizzato l'inverter cinese 220V-380V.
come dicevo sopra alla velocita bassa (8 poli) il motore parte , mentre alla velocita alta (4 poli) il motore ha bisogno dell'aiutino.
sapete consigliarmi qualche parametro da modificare per risolvere il problema?

[mario mariano]

hai cablato il commutatore correttamente? alla velocità alta i tre cavi della bassa velocità vanno cortocircuitati tra loro (lo fa il commutatore, se cablato correttamente)

[Martin 77]

domani faccio qualche foto,perche ho seri dubbi al riguardo! grazie

[mario mariano]

fai riferimento allo schema della prima pagina e occorre il tester

[Martin 77]

grazie Mario , come dicevi tu mancava di cortocircuitare.
ho riprovato e anche l'alta velocità funziona
Ho pero un commutatore a 3 cassetti . Vero che non basta per utilizzare entrambele velocità ? oppure cè un modo?
grazie mille

[mario mariano]

normalmente i commutatori per motori dahlander sono già cablati allo scopo, basta alimentarli e collegare le due uscite (nella posizione 1, l'alimentazione chiude solo su tre contatti, bassa velocità, nella posizione 2 chiude sugli altre tre contatti, alta velocità. e cortocircuita i tre della bassa

[Martin 77]

purtroppo i il commutatore era rotto, avevo in casa uno a tre cassetti ma non so se è possibile elettricamente permettere l'uso sia alla bassa che alla alta velocità . Attualmente ho sdoppiato i cavi che escono dal commutatore , da una parte vanno al motore per la bassa velocita, dall'altra li ho collegati per vedere se l'alta velocità andava.
come detto l'alta velocita va , ma ora non posso piu utilizzare ( a meno di suggerimenti vostri) la bassa velocita (perche ho collegato i cavi e quindi farebbero cortocircuito se usassi il commutatore per la bassa velocita)

[mario mariano]

se riesci a cablarlo come da schema allegato alla prima pagina, va bene, altrimenti chiudi i contatti della bassa e alimenti solo l'alta, tanto a 25 Hr hai esattamente la bassa velocità, comunque la cosa giusta da fare è procurarsi un commutatore dahlandel e cablarlo come da origine

[Martin 77]

ok, grazie , perdo solo un po di coppia alle basse velocita facendo cosi?

[mario mariano]

ovviamente si

[Martin 77]

ho trovato il commutatore che dicevi , ma visto il costo di 40 euro per ora farò come hai tu mariano e utilizzero solo la velocita piu alta e gestiro con l'inverter la riduzione di velocità .
Ho un altro consiglio da chiedere, da qualche parte qui sul sito avevo letto che con l'inverter è possibile gestire anche le filettature,magari ricordo male ma nel caso potreste spiegarmi come fare? grazie

[mario mariano]

se per gestire intendi invertire il moto sicuramente si, ovviamente anche la velocità

[Martin 77]

ma è possibile anche gestire la coppia massima? come si sa ad evitere di rompere i maschi ?

[mario mariano]

indirettamente, abbassando l'amperaggio, comunque se il foro è della giusta dimensione, lubrifichi abbondantemente e maschi di buona qualità a macchina, non dovrebbe succedere