Tornio CASER 400 (rottame) - il restauro

[Dasama46]

Senza offesa .......ma un minimo di studio non guasterebbe . . . .

[CARLINO]

1,25 dovrebbe essere il modulo....ma chi è che dovrebbe studiare ?

[mafa]

Come ripeto, io l'ho fatto in normale C40 senza alcun trattamento, anche per Oskar ormai da anni e non abbiamo avuto alcun problema. Per il dente vedi disegnino.

[McMax]

m 1.25 è il modulo!
Il passo tra i denti si ricava m*pigreco, ovvero p = 1.25 * 3,14. Quindi nel nostro caso 3,925 mm

[CARLINO]

Per me era chiaro , Mario ha scritto passo ma secondo me intendeva il modulo.....: sulla cementazione sono d'accordo ,se non se ne fa un uso intensivo si può evitare , soprattutto se l'ingranaggio compagno non ce l'ha.

[Dasama46]

1,25 dovrebbe essere il modulo....ma chi è che dovrebbe studiare ?


Naturalmente chi ha posto la domanda sul significato di "Z" e di "M" . . . .

[Il Dottore]

oggi ho portato il disegno all'officina meccanica per capire cosa fare con l'albero. Mi hanno detto che l'ingranaggio dovrebbe essere standard (anche se non ne erano sicuri) e che in caso si potrebbe o usare un ingranaggio con sede per la chiavetta o spinarne uno direttamente sull'albero. Ciò e fattibile secondo voi? Gli ingranaggi commerciali che ho trovato sono questi: https://it.misumi-ec.com/vona2/detail/2 ... 0002038569
Cè n'é qualcuno che possa andare?

[McMax]

Secondo me devi cambiare officina per 2 motivi (almeno):
- l'ingranaggio è modulo 1.25 quindi è assolutamente standard
- un ingranaggio che ha diametro interno di circa 14,3 mm calettato con chiavetta su un albero da 12mm non lo vedo bene

[Il Dottore]

Dell'ingranaggio si parlava delle dimensioni esterne (lunghezza dello stesso che nei cataloghi si trova da 12 o 14 non 13,8 anche se penso si possa accorciare. Per la chiavetta niente vieta di ridurre il diametro del perno e metterci un ingranaggio con foro minore o anche dare due punti allingranaggio in sede in caso abbassarli se danno fastidio...

[CARLINO]

C'è qualcosa di poco chiaro in queste misure : puoi fare uno schizzo anche a matitacad per spiegare bene il problema ?

[Il Dottore]

Questo è il disegno fatto da Mafa visto che sul mio appunto manca l'ingranaggio. http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... &mode=view
Nel disegno infatti la lunghezza dell'ingranaggio é 13,8. Al posto della chiavetta mi dicevano sennò che si poteva spinare l'ingranaggio. Certo essendo piccolo la spina sarebbe molto fine ma non avendo un grosso carico potrebbe pure andare.

[McMax]

Dottore, l'albero da 12mm è già il più piccolo, dall'altra parte hai la vite. L'unico modo sarebbe dividere in 2 l'albero ed abbassarlo a 8mm per calzare l'ingranaggio, ma non la vedo pratica come soluzione fatta su una vite di manovra. Quell'albero lo conosco bene, secondo me è impossibile calzargli sopra un ingranaggio, va ricavato in un pezzo unico.

[CARLINO]

E' disegnato per essere fatto in un pezzo unico.

[mafa]

Giusto Carlino io lo ho fatto tutto di un pezzo, non vedo la necessità di complicare la costruzione, quello è un ingranaggio che per un'officina si fà in mezzora.

[CARLINO]

Il Dottore potrebbe preparare il pezzo, lasciando ad una officina attrezzata il compito di dentare.