Restauro del mio vecchio plasticone

[CARLINO]

Il bidone di yrag è ecologico e differenzia tutto quello che ci finisce dentro !

[prontolino]

Il bidone dello Zio è super proposto ma mai che uno accetti di usarlo.... bhoo???

Ultimamente sto dietro al carrozziere che come al solito ci mette una vita per fare i lavori anche più semplici.... Mi rimanda sempre e continuamente i lavori.
Se va bene (incrocio le dita) domani dovrei avere le ruote... speriamo bene.

Nel frattempo ho finalmente aperto la frizione con correttori di coppia e quindi sono riuscito a sostituire la molla di contrasto e a dare una pulita globale ad un pezzo che non era mai stato toccato da quando è stato prodotto in Francia.

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Diciamo che il movimento del correttore di coppia non mi manda fuori di testa (almeno da come penso dovrebbe muoversi) ma sinceramente se sto dietro ad ogni piccolezza, tanto valeva che ne comprassi uno nuovo

Ho anche messo mano allo scarico "alternativo".
Ho pensato il tutto lasciandomi ispirare da un'altra marmitta Polini da gara alla quale ho però apportato modifiche in lunghezza e volumi per meglio adattarla al motore (che non è prettamente da gara)

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simulazione reale...

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Aggiunta di un silenziatore trovato ad una mostra scambio per 5€.... giusto epr non doverlo realizzare in casa, poi perchè era compreso anche della curva a 180° e sopratutto perchè è un silenziatore non dritto e quindi prevedo faccia poco rumore (visto che deve andare per strada e non voglio che ad ogni pattuglia venga fermato

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e a questo punto ho lasciato tutto per un'altra cosuccia..... ho tirato fuori da una scatola recuperata tre carburatori a vaschetta laterale e un po di altri pezzi di ricambio.

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Di tutti i pezzi, uno sono riuscito a completarlo quasi totalmente, per gli altri due manca qualche pezzo, ma sono contento perchè sono abbastanza ricercati

[mgd966]

lo finisci in tempo per venirci a Gubbio?? o vieni in Ciao?

[prontolino]

Bella idea

[mgd966]

le ultime notizie dicono che io e Rangerone disponiamo di una quadrupla quindi c'e' un letto a castello + un normale.
Va da se' che saresti benvenuto,visto che mi pare tu non abbia prenotato.

[prontolino]

Tra voi due???? Mi fate paura.....

[prontolino]

altro piccolo passettino....
Ho finalmente ripreso un cerchio dal carrozziere....
Dovevano essere due, ma stamattina si è accorto che quello posteriore ha un problema di verniciatura e pertanto deve rifarlo.... e dovrebbe essere pronto per lunedi.

Fortunatamente il problema lo ha avuto con quello posteriore e quindi almeno sulla'latro posso andare avanti con i lavori.

Fatto l'anello di centraggio

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e montato il disco nuovo.

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Bello edere che la ruota ha le razze rivolte in un senso e il disco al contrario!!!

Certo che una pressettina per montare i cuscinetti, adesso avrebbe fatto proprio comodo!!

[rangerone1]

Il disco ha il verso? Non puoi ribaltarlo?

[eugeniopazzo]

Curiositá oltre la scritta peugeot c é anche la scritta bassano grimeca sul cerchio? Era un enorme azienda della mia zona che ora ha cambiato proprietá

[CARLINO]

Anche io ho pensato che hai montato il disco nel verso sbagliato , prova a girarlo .... L'anello di centraggio lo fai zincare ?

[prontolino]

L'anello di centraggio lo uso solo per il montaggio e poi lo ho tolto lasciando tutto il lavoro all'attrito delle viti.
Riguardo il verso, a dir la verità la Braking ha messo una freccetta che si vede nell'ultima foto sopra la vite in basso a sinistra e purtroppo il verso è giusto.
Peccato he non corrisponda con quello del cerchio... ma era una fighetteria e basta.
Sicuramente se giro il disco non cambia nulla anche se vado al contrario di quello che dice la casa costruttrice... ne sono sicuro.

Eugenio, esattamente Grimeca... ma non esiste ancora come azienda??
Molti pezzi sono forniti da loro, dalle ruote, ai freni e anche alcuni particolari dietro.

[eugeniopazzo]

É stata rilevata da TMB tecnomeccanica fratelli betto. É una azienda piuttosto grande. Bassano Grimeca era il vanto di Rovigo faceva pezzi per tanti tra cui porsche ferrari. Tutta la pressofusione alluminio e tanta lavorazione meccanica

[prontolino]

Oggi andiamo di marmitta.....
Avevo già reperito il materiale necessario e fatto le sagome di carta.
Poichè mi andavano bene, oggi ho abbandonato i vecchi carburatori e mi sono dedicato alla marmitta.
Indubbiamente non stiamo a parlare di roba con i livelli qualitativi della Arrow, Jolly etc etc.... ma questo passa il convento.
Quando avrò 300€ per revisionare e ricaricare le bombole ossiacetileniche, provo a rifare il tutto a cannello.

Quindi sagome di lamiera + calandra + qualche martellatina che non guasta mai......

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= coni marmitta.

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Se poi ci aggiungiamo il primo imbocco di fissaggio sul tratto esistente....

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[prontolino]

... e abbiamo il 90% dello scarico

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Adesso mi manca solo di tornire una sorta di imbuto che mi prende la curva dello spillo al controcono (come ho visto sullo scarico della Polini Evolution) ma quello lo saldo ad argento.

Al momento comunque sono fermo perchè devo avere l'ingombro della ruota, visto che ho paura che lo scarico stia troppo aderente alla ruota e non vorrei che finisse in mezzo.

[CARLINO]

Bel lavoro , ma fai tutto ad argento viene pulitissimo : in pratica dipendi dal verniciatore anche per completare la marmitta ....