Ripristino Cazeneuve HBX 360

[cicos154]

Ecco perchè non riesce a smontare la puleggia ,se gioca con i bicchieri alla spina,prima o poi si addormenta. Cosa c'è dento ai bicchieri, birra chiara o birra scura doppio malto?
Scusa ma ad inizio post si parlava di fusibile da 25A bruciato e ora sostituito con magnetotermo da 32A ,se il motore assorbe circa 50A ,come fà a reggere il magnetotermo........c'è qualche cosa che non torna.

[Kabosky]

Urka miseria, mi assento 5 minuti e fioccano le soluzioni..
Se stavo via 10' avreste cominciato a tornire..
Grazie per i preziosi interventi!
Cimatti: non c'è un foro radiale per fare evacuare quel perno, non so proprio come fare!
Ho rotto le balle a tutti i forum del globo terracqueo, anche quello piatto, penso di aver sottoposto il problema a tutti i forum più specialistici.. mi sono quasi rassegnato a non andare avanti con lo smontaggio se questa parte non ostacola un eventuale intervento al motore. Ma non è nella mia indole arrendermi e se davvero esiste un manuale e gcrimi mi facesse avere qualcosa gliene sarei iper-grato!

[cicos154]

Ma stà maledetta spina come si presenta all'esterno?
prova a forarla piano piano a diametro inferiore e ad infilarci dentro una vite parker o un caccia filetti per vedere se viene fuori

[Kabosky]

Ha la testa bombata, un diametro di 2-3mm, non ci penso nemmeno a forarla, sicuro che rovinerei la sede.

[cima96]

Girovagando su un forum d'oltralpe guarda cosa ho trovato: https://www.usinages.com/threads/restau ... 26/page-18

guarda il messaggio dell'utente Msieuryoyo del 2/09/2012 foto n° 31, 32, 33 e 34. Se la spina che devi togliere è quella lì, come dicevo, devi batterla radialmente verso il centro dell'albero.

[CARLINO]

yoyo è un perfezionista pazzesco, probabilmente neanche in fabbrica fanno un lavoro così accurato....

[Kabosky]

Ragazzi oggi è un gran giorno, ho sfilato via la parte interna.
Devi ringraziare Cimatti che mi ha segnalato quel post che non avevo trovato e che è una fonte preziosa di informazioni perché permette di vedere varie bizzarrie francesi una volta smontate.
Devo dire che la parte di post che a me interessava è un po' fuorviante, ma mi ha comunque aiutato a trovare la soluzione, lì si vede come altri per smontare quella parte (e non solo) abbiano fatto danni, ad esempio la parte finale della scanalatura elicoidale sia stata rotta perché offriva un ottimo aggancio per l'estrazione (cosa tiri con forza se non viene via..? ) oppure la spina che fa da perno al cuscinettino sia piegata (cosa spingi a fare se dall'altra parte non c'è un foro..? ), fra l'altro c'è anche scritto che è stato rifatto il pezzo perché era stato danneggiato, e non è più un cuscinetto..
Sono felice di apprendere che il mio tornio abbia tutte le parti intonse e che nessun meccanico improvvisato e frettoloso ci sia passato prima.
Guardando le foto di quel post che qui rimetto per praticità (le prime due foto), si intravede che quella scanalatura (si può chiamare camma?) ad un certo punto da un percorso elicoidale comincia a farne uno assiale, bingo!
Il passaggio però non è "soft" e necessita di una piccola rotazione, su quel pezzo, non si hanno prese per poterla fare agevolmente e così mi sono aiutato con un tiramolle ad uncino che ho inserito in un foro radiale dall'interno.
Una volta capito è stato un gioco da ragazzi e il tutto si è sfilato agevolmente lasciando lì la spina e il cuscinettino dove 45 anni fa mamma Cazeneveuve li ha messi.
Dopo un po' di percorso assiale si trova il foro per l'evacuazione della famigerata spina in caso di sostituzione.
Tutto quindi offre la possibilità di essere smontato e rimontato senza l'uso di una smerigliatrice angolare

Sono felice.

[Kabosky]

A pensarci bene il foro che ai trova nella parte assiale della cava non serve per sfilare la spina, ma per eventualmente rimetterla, serve come "guida" per imbocciare la boccola (non è un cuscinetto), si infila la boccola dall'interno e la spina dall'esterno e quando sono innestate si esce dalla posizione sfilando un po' l'interno e si martella sulla spina!

[fabiano]

Bravo brother, un cio' capito una sega ma bravo.

[Kabosky]

Passando allo step successivo, c'è da togliere la vite.
Ovviamente non è banale.
Si svita per 2-3 giri liberamente, poi incontra resistenza.
Andando a vedere i disegni e le foto dell'altro forum si vede che la vite ha doppio diametro e doppia filettatura.
E' avvitata prima che sull'albero su una bussola che preme la puleggia verso il cono dell'albero, come faccia una vite a essere avvitata su due filettature distinte che non possono ruotare indipendentemente o traslare mi è ignoto.
Nel disegno si vede che la bussola in realtà è composta da 4 pezzi, compreso un seeger.
Che sia un sistema per distaccare la puleggia?
Il tipo dell'altro forum l'ha svitata con forza e ha estratto la puleggia in un secondo tempo, non accenna al seeger (che forse neanche c'era visto i pasticci che ha trovato) e dice di ignorare la funzione della doppia filettatura.
Io direi di togliere quel seeger prima di spanare la vite.. Ma forse non ho le pinze lunghe, devo cercare.

[eugeniopazzo]

una vite con doppia filettatura... sti francesi...

[mario mariano]

mi debbo ricredere sui tedeschi,..... i francese sono peggio, ....mollllto peggio, i nostri UCCS gli fanno un baffo, ho visto più stronzate di esecuzioni in due giorni, che in una vita intera di lavoro

[eugeniopazzo]

je me demande pourquoi!?

[CARLINO]

Perchè sono francesi....Basta guardare la puleggia , conica con chiavetta, neanche fosse un volano magnete che deve rimanere in fase. Kabosky , anche io non mi fiderei a fare l'estrazione della puleggia con una vite che lavora su di un seger....

[fabiano]

rispondo in ritardo a Cicos, non avevo visto il thread.
Non so perchè il magnetotermico a monte di tutto non scatta. o è poco buono visto che è stato recuperato da chissà dove o la pinza amperometrica non dice il vero. Probabilmente la prima ipotesi è quella giusta.