MECCANICA e DINTORNI

se il trimmer gira all'infinito potrebbe essere rotto ! Devi girarlo con un piccolo cacciavite senza forzare. In alcuni casi quando arriva in fondo continua a girare e senti dei piccolissimi scatti quasi impercettibili... se li senti vuol dire che sei arrivato in fondo e devi tornare indietro. In genere quando non si sa come tararlo è bene lasciarlo nella posizione centrale (trova il fondo, conta quanti giri fa per arrivare in fondo dall'altra parte e posizionalo a metà). In pratica è una piccola vite che muove il puntatore del trimmer lungo la resistenza.
Cosa succede quando lo giri ?

Purtroppo il gruppo elettrogeno a scoppio è la peggiore delle cose da riparare ;
metti la benzina, fai scaldare il motore, arriva a regime, stai asfisiando, apri l'aspirazione e la finestra, sei al limite dell'ipodermia eppure continui a combattere.
Cosa puoi pensare di chi ha progettato la vite da girare messa dalla parte opposta che per girarla devi smontare tutto.
Piano piano arriveremo al traguardo.

Si in effetti avevo notato che il trimmer non era comodissimo da girare ..... Ma forse è fatto apposta affinché venga girato solo a gruppo spento... In effetti non avevo pensato allo "sgaso" del gruppo ed al fatto che la stagione non permettesse un lavoro all'aria aperta

Aggiungo queste foto che dovrebbero chiarire definitivamente che la posizione e solamente per la compattezza del tutto.
se riesci ad avere qualche notizia in più fatti vivo io intanto studio

Ciao , alla fine sei riuscito a far funzionare il generatore?

Sono interessato in quanto ho lo stesso problema, con un generatore monofase: gli avvolgimenti sono ok; penso possa essere guasto il regolatore AVR.
Qualche dritta per verificarne il funzionamento?
lampsss

non ancora ho sospeso la riparazione perchè sono impegnato nel generatore eolico.
Riprenderò a settembre ma penso che studierò io un circuito appropriato.

Finalmente, dopo aver messo a riposo il generatore eolico che rimonterò in primavera con alcune modifiche che vi gia anticipato, ho ripreso la studio per concludere la riparazione del gruppo.
L'arcano è stato svelato:
La ditta che ha riavvolto l'indotto ha "sbagliato" il numero delle spire o la posizione della presa che pilota il regolatore di tensione del rotore.
In pratica la bobina sonda inviava una maggior tensione e il sitema pilota diminuiva il resto.
Mettendo una resistenza in serie il tutto dovrebbe andare a posto.
Per ora ho staccato la sonda e la tensione è andata al massimo 280volt.

La sfortuna vuole che ora è il motore a scoppio che mi da problema.

Ogni tanto si spegne di colpo per mancanza di benzina in fatti per farlo ripartire devo tirare l'aria
ho smontato due volte il carburatore è pulito
ho messo un serbatoio diverso con filtrino
a occhio è lo spillo del galleggiante che non apre bene
quando sta per spegnersi con l'aria tirata va ancora un pò

chiedo al forum un aiuto in quanto so che ci sono dei motociclisti in gamba e appasionati di mezzi agricoli visto che di gruppi elettrogeni se ne discute poco

Il galleggiante funziona? Può capitare che si fori e quindi non apra lo spillo.
Però il fatto che con l'aria tirata, va ancora un po', potrebbe essere che lo spillo non chiude bene e quindi il motore si ingolfa. I getti li hai puliti bene?

ho fatto tutto quello che si fa di solito oggi ho anche tarato il galleggiante che apra prima ma non é cambiato niente.
Non so se comprare un carburatore nuovo ma mi sembra una soluzione da commerciante non da appassionato meccanico

Controlla bene,
a volte ci sono dei filtri del diametro del tubetto di alimentazione, magari calzati nel portagomma del carburatore.
Sono piccolissimi di conseguenza si intasano facilmente.

Finalmente sono riuscito a risolvere.
Ho messo benzina nel serbatoio ho tolto la vaschetta del carburatore e ho aperto il rubinetto per un poco la benzina è scesa poi ha iniziato a gocciolare pensavo fosse rimasto inchiodato lo spillo del galleggiante allora ho tolto galleggiante e spillo.

Cambiato niente per un secondo o due benzina poi gocce.
Alla fine ho capito che c'era una sporcizia ballerina che si era alloggiata tra il buchino dove si mette la cannetta e il forellino dello spillo del galleggiante.
Io non l'ho vista ho dovuto entrare con una piccola punta da trapano tenuta con le dita e muovere.
Non ho ancora capito come non sia uscita dopo tutta l'aria che ho sparato.
L'ho somntato e pulito almeno dieci volte ora dopo la notte in bianco vado a riposare.
grazie dei consigli

.
Spero di aver concluso il Calvario e sono contento perchè ora sono uno dei pochi che dispongono un gruppo elettrogeno con regolatore di tensione monofase da 100 V a 280 V e trifase da 220 V a circa 500 v.

Vi allego un piccolo filmato:

Bel lavoro complimenti.

Vai Gianlorenzo !! Grande riparazione.

Ha preso il tempo che ha preso ma è stato un intervento di classe !!

Bello! Occhio solo a non muovere il potenziometro quando c'è attaccato qualcosa di sensibile alla tensione.