Motore KIWI

[onorino]

sembrava una banana

[Dasama46]

Tra una ruota dentata e l'altra, si fa qualche pezzo . . .

Ho cominciato a lavorare il pistone; dato che si deve accoppiare al cilindro, a tempo perso mi sono fatto un calibro Passa-non passa, come riferimento ; la parte "passa" è di 27.00 mm; la parte "non passa" è di 27.04 mm (non 27.4 come ho scritto nel pezzo !).

L'altro ieri mi sono fresato le camme : non sono esteticamente belle, ma il profilo e gli angoli sono venuti corretti . . .

[Dasama46]

Avanzamenti a passo di gambero !

Il pistone che sembrava venuto bene, è sbagliato ; in ogni caso l'ho finito così mi sono dovuto molare l'utensile per le cave delle fasce elastiche; il tutto si vede su un paio di bilancine elettroniche di precisione che ho comperato a circa € 5 l'una; non si sa mai che si incominci ad equilibrare davvero i motori . . .

[yrag]

Fare i complimenti è superfluo.

[darix]

che lavoro eccezionale! Ma le fasce le fai tu, giusto? materiale?

[Dasama46]

Grazie ragazzi !

Ma . . . . "il lavoro eccezionale" è brutalmente sbagliato : ho rastremato il mantello del pistone dalla parte sbagliata ed ora lo sto rifacendo.

Peccato ! Perchè le misure erano venute bene : pazienza !

Il materiale delle fasce elastiche è ghisa : ne avevo un pezzo con una inclusione dura, che non poteva essere usato per pezzi lunghi; qualche fettina si può ottenere . . . .

[darix]

vedo questi lavori e capisco quanto sono ignorante... e vabè... Come si fresano le camme? mi pare che tu non hai il cnc, giusto?

[Dasama46]

Non uso una CNC : tutto a mano !

Le camme si ricavano facilmente da un anello fresando alla tavola rotante la parte eccedente; naturalmente in questo modo ottieni camme con il profilo di alzata rettilineo; questo potrebbe essere un problema se accoppi la camma con una punteria piatta (come succede negli alberi a camme in testa che agiscono direttamente sul piattello della molla valvola); nel mio caso la camma interagisce con una punteria con un rullino; questo risolve il problema del fianco rettilineo della camma e rende superflua la tempra della camma e della punteria, perchè non vi è più attrito diretto.

[Dasama46]

Oggi ho cercato di porre rimedio alla caxxata che ho fatto ieri : ecco il nuovo pistone "corretto";

in foto si vede anche un tentativo di "affilatura" di un inserto VCGT , da alluminio, che si era scheggiato ; tutto sommato lavora decentemente,almeno per sgrossare . . .

[spike762]

Complimenti ancora Mario!

[Dasama46]

Sei sempre troppo buono !

Quando mi sottopongo all'autovalutazione, mi attribuisco un voto che va dal 5 al 6 : quindi sono vicino alla sufficienza, ma devo ancora impegnarmi, molto, per migliorare . . . .
Qui nel forum non mancano veri "Meccanici" : quelli che quando devono lavorare un pezzo, sanno da cosa partire, che sequenza di lavorazioni impostare, che utensili usare per ottenere il risultato voluto . . . . quelli che per me meritano un 8 pieno, massimo voto che circolava quando io, nel secolo scorso, frequentavo le Scuole Superiori (adesso i "dieci" si sprecano !)

Io sono ancora come "Adamo all'alba del creato", cioè con tutto da imparare; anzi, peggio, perchè lui almeno, anche se doveva scoprire tutto, aveva Eva a sua disposizione . . .

Io neanche quella !

[Asso]

Bellissimi i tuoi motori

[Dasama46]

Le boccole di banco dell'albero motore non erano allineate; così ho dovuto rifare il lavoro.
Ho cominciato anche a lavorare il lato distribuzione; anche qui ci vanno un cuscinetto ed una bronzina : mica facile allineare il tutto; anche perchè sull'alberino delle camme dovevo prevedere un qualche supporto per montare la piastrina portacontatti.

In ogni caso qualche progresso è stato fatto . . .

Le ruote dentate sono all'esterno per verificare la correttezza dell'interasse.

[zorki]

Però poi il bocciolo della camma lo finisci di lima o lo finisci sempre sulla tavola?
I pistoni sembrano ben più grandi tanto sono venuti bene.

[Dasama46]

Le camme le ho già (sommariamente) raccordate a lima;

Sarebbe l'ideale costruirsi una "Cam Grinder" ed ottenere le camme per molatura seguendo un profilo corretto.

Per i pistoni sono d'accordo con te !

Quando mi capita di rivederli (in foto) sembrano pistoni "veri" : ogni tanto qualche lavoro riesce bene . . .