MECCANICA e DINTORNI

Mc, hai provato per caso questi dischi???
per sverniciare sono un portento! Ma non devi avere la mano troppo pesante....
Li ho usati in alcune situazioni in cui c'erano piu' mani di vernice, il grosso lo ha tolto in un attimo, poi negli angolini ho perso un po' piu' tempo.

Quali dischi

Io per sverniciare il mio Alpin sto usando queste http://www.sitecn.com/component/page,sh ... 2/lang,it/
lo sverniciatore non faceva quasi niente invece con queste faccio molta strada senza usare lo svernicitore.

Ciao

Si le spazzole le ho ma fanno una polvere infermale..... sto chiuso in cantina e potendo vorrei evitare. Già mi toccherà dare una scarteggiata ed onestamente la spazzola sul flex a 15000 giri la eviterei.

Giusto max ! ti chiudi dentro e attacchi la sabbiatrice

scusate......

Quelli fan polvere uguale se non peggio, datemi retta per scartavetrare col flessibile andate all'aperto possibilmente in campagna, io dopo aver sverniciato due pezzi d'angolare 50X50 lunghi 800 ho dovuto spazzare tutto un garage da tre posti auto da una polvere fine come il borotalco che si era infilata dappertutto .

Si e' vero, ma si va in ferramenta e si comperano con pochi euro i teli in film plastico, aperti hanno uno sviluppo molto ampio, copri tutto con telo+carta gommata e fai una full-immersion con tanto di mashera con filtro. Un paio di ore, aspetti che la polvere si posi, poi al rientro, prima di rimuovere i teli, una nebulizzata di acqua, specie ai bordi. Li stacchi con calma e il gioco e "quasi" fatto.

quelli sono dischi lamellari , la vernice la tolgono di sicuro ed anche un bel pò di ghisa , da me li usiamo per lisciare le saldature grana 40 .

quoto onorino, avevo dimenticato che anch' io li ho usati per spianare le saldature ogni tanto; ci vuole un po' di più che con i normali dischi abrasivi ma viene un lavoro impeccabile.
Comunque se per usarli bisogna fare un tale lavoro di mascheratura il gioco non vale la candela, sverniciatore e via.

se usi la grana 40 di buona marca , fai prima che con i dischi rigidi , io sono anni che uso solo questi.

infatti...avevo raccomandato di usarli con mano leggera...

Bene ragazzi ieri sera ho svelato il mistero dei cuscinetti della linea mandrino.
Ce n'era uno assiale (ralla-gabbia-ralla) che non veniva tenuto da nulla e non capivo se si erano dimenticati un pezzo o cosa. Alla fine sono arrivato alla conclusione che molto probabilmente l'avevano "parcheggiato" li dopo averlo sostituito per non perderlo.... in effetti è ancora buono: Risolto il mistero ho levato il cuscinetto e già che c'ero ho dato una'aggiustatina al gioco della bronzina. La sede della bronzina nella testa è conica e la bronzina stessa presenta la stessa conicità ed è regolabile grazie ad un taglio assiale lungo tutta la bronzina con all'interno della gomma dura o roba simile. Agendo sulla ghiera all'interno della testa la bronzina si stringe recuperando il gioco sull'albero mandrino: poi ho finito la sverniciatura ed ho stuccato... e pian piano si va avanti:

pulisci bene i pezzi della linea mandrino , e guarda se trovi dei segni tra quel cuscinetto e la testa , per me manca uno spessore .
su quella macchina avranno sostituito tutti i cuscinetti , ma non hanno trovato quelli dell'altezza adeguata , e la boccola di spessore non entrava , hanno provato e visto che lavorava bene e se ne sono fregati di adattare la boccola .
te lo dico per esperienza personale , smontando le macchine ho trovato più di qualche volta casini fatti negli anni .
nella ditta dove lavoravo prima avevano cambiato la terna di cuscinetti sulla testa di una fresa cnc , la terna è composta da un radiale a rulli di precisione e due cuscinetti a contatto angolare , il genio che ha preso quest'ultimi ha deciso che un decimo in più non avrebbe dato problemi .
la macchina è stata ferma più di un mese , dopo 5 minuti di lavoro la testa diventava rovente , avevano già chiamato in Giappone per prenderne una revisionata , allora gli ho chiesto di farmi provare , buttata per buttata .
ho smontato tutta la linea mandrino , l'ho lasciata una notte in sala metrologica , il giorno dopo l'ho misurata ed ho fatto rettificare i rasamenti , è andata subito bene .
quelli che avevano fatto il lavoro prima di me avevano 40 anni di esperienza , quindi occhio a quello che trovi li dentro .

Rino ho controllato bene ma più misuro e provo e più sono convinto che quel cuscinetto (che è solo assiale ralla-gabbia-ralla) in realtà li non solo non ci può stare ma non serve nemmeno a niente. In teoria divrebbe essere tenuto in sede solo dall'ingranaggio conico che a sua volta è tenuto in sede solo dall'altro ingranaggio conico.... Anche volendo cercare di metterci una bussola questa non potrebbe fare il suo lavoro visto che poggerebbe su un altro cuscinetto (assiale+radiale) che è quello in cima alla testa lato tirante. Alla luce di questo la linea mandrino "rotola" su 3 cuscinetti che sono, in sequenza dal naso mandrino alla ghiera:
1 - assiale ralla-gabbia-ralla
2 - radiale a bronzina
3 - assiale + radiale (almeno credo) a rulli