ricerca ingranaggi elicoidali

[Davide Resca]

"due bei millimetri in più."
Vero , ma se stai facendo i conti per vedere la "ciccia " che ti rimane ... è solo uno

[cima96]

Ho dato una rapidissima occhiata al file Excel, l'unica cosa "nuova" rispetto alla versione precedente è la conversione DIAMETRAL PITCH ---> MODULO e confermo che è giusta, il resto dovrebbe essere tutto un "copia e incolla" quindi, senza stare a verificare i conti della serva, suppongo che vada bene.

Nota: avevo accennato al fatto che avevo calcolato in numero di denti minimo per non interferenza, evidentemente da qualche parte c'era un "bug", probabilmente perché avevo adattato io a manina la teoria delle ruote a denti diritti. Oggi ho provato a rifare i conti con una formula presa direttamente da un libro specifico e lo Zmin per non interferenza di taglio sul pignone viene Zmin=10, questo dovrebbe comportare uno spostamento di profilo positivo, sempre sul pignone, di V1=0,18422mm. Per mantenere invariato l'interasse a sua volta la ruotina Z12 andrebbe sottoposta a una correzione negativa con spostamento di profilo di V2=-0,18422mm. Ovviamente ho riportato queste info solo per completezza di informazione visto che comunque è più conveniente, se possibile, adottare due ruote commerciali seppur con diverso angolo d'elica e modulo; mi farebbe comunque piacere se qualcuno riuscisse a sua volta a fare una verifica per confrontare i risultati poiché onestamente è la prima volta che mi capita di calcolare la correzione per ruote elicoidali.

[Zeffiro62]

se scappi dal 45° non trovo assolutamente nulla in nessun catalogo, possibile che non esistino più i 30° e i 60°

se l'accoppiamento funzionasse rimane da verificare se il 15 entra nell'alloggiamento, il diametro passa da 16.5 a 18.5, due bei millimetri in più.
il 12 denti è addirittura più piccolo dell'8 denti.

quelli su ebay vanno poi torniti forati e va fatto il taglio di chiavetta..

non esistono perchè costa troppo produrli il 45° è neutro nel senso che funziona sia da dx che da sx se vari quell'angolo per esigenze tue devi fare un elica dx e un elica sx il che si traduce ( a meno di non fare magheggi ) nel ruotare la testa della dentatrice da una parte a dall'altra con perdita di tempo. Altra cosa siccome sti problemi non gli hai solo possibile che non hai trovato niente nei mercatini specializzati, ci sono ditte che non dico rifanno le moto ma i ricambi quasi tutti specialmente guzzi.
Lo dico perchè anni fa costruivo per noto individuo sulla piazza fiorentina coppie ingranaggi elicoidali per il falcone che lui rivendeva nei vari ritrovi

[enricopiozzo]

che ingranaggi facevi per il falcone? non mi vengono in mente ingranaggi elicoidali su quel tipo di moto..
di guzzi, soprattutto da corsa, ce ne sono in giro di più adesso di quante ne ha prodotte la guzzi! guardate qui:
http://www.vintagemoto.bike/

percaso avete pensato se l'accoppiamento 10/15 a modulo 0.8 può funzionare?

[cima96]

A livello di cinematica dovrebbe funzionare senza problemi, se ci stai con gli ingombri direi che ti puoi buttare, poi se con il tempo finirà col deteriorarsi anzitempo a causa del modulo più piccolo è un po' difficile stabilirlo.

[enricopiozzo]

E che cacchio!

[Zeffiro62]

questo e quello che si accoppia e non sono fondi di magazzino ci sono ditte che ancora gli fanno

https://picclick.it/Ingranaggio-Trasmis ... 80640.html

[enricopiozzo]

A ok gli ingranaggi della primaria! Si quei componenti li rifanno, fanno addirittura le camme della distribuzione

[Zeffiro62]

quegli gli ho rifatti anch'io 12 kit

[CARLINO]

Ho visto che il rinvio Guzzi è quotato più di 180 €.....

[enricopiozzo]

Se è difficile così trovare degli ingranaggi che vadano inizio a capire il perché del prezzo elevato

[CARLINO]

Non era più semplice realizzare questo rinvio con una coppia conica ?

[enricopiozzo]

Forse un po' si riesce ad allargare la sede interna, il 18.5 ci potrebbe anche stare, ma proprio al pelo!
Dici che si può provare anche con le coppie coniche? gli alberi all'interno a 90° non sono in asse

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3793497397
Questo è il kit replicato, mi piacerebbe davvero smontarlo per vedere cosa ci han messo dentro

[CARLINO]

Ovviamente per usare le coppie coniche gli assi di rotazione devono essere sullo stesso piano, il mio commento era riferito alla progettazione, mi chiedevo le ragioni di questa soluzione con ruote dentate elicoidali.

[Davide Resca]

Ingranano più dolcemente , una volta le frizioni non erano così progressive, quando cambiavi, cambiavi e tanti saluti ... per non farla "strappare" si doveva cambiare sempre ad un certo numero di rpm ...sotto o sopra strappava , sopratutto quelle "da corsa" ... e il tutto si riperquoteva sulla ruota ...

@enrico
mi è venuto in mente il catalogo Conrad ... hai provato ? hanno migliaia di articoli, dal biberon al turbocompressore ...