MECCANICA e DINTORNI

sto cercando dei prigionieri filettati alle 2 estremita da 6 MA con una parte centrale senza filetto lunga circa 10 mm
qualcuno sa come si chiamano o sa darmi delle indicazioni su dove trovarli o un codice uni
qualcuno potrebbe dire "fatteli"
ma miservono con il filetto rullato come tutte le viti, non tagliato dalla filiera o utensile

e usare una barra completamente filettata ? Perché la parte centrale ti serve liscia ?

perche la parte non filettata e' piu' precisa di diametro, rispetto ad un filetto, dove va posizionata una testina snodata foro 6 mm
il prigioniero da una parte e' fissato in un pezzo poi c'e' la testina snodata, poi una ranella maggiorata conica, per impdire che se la testina si disfa la forza centrifuga, la faccia uscire oltre il dado a castello, e in fine un dado a castello che blocca il tutto

I 4 prigionieri che tengono cilindro e testata della vespa PK50 sono più o meno di quella lunghezza e sono fatti come vuoi tu; però il filetto è M7x1 !
Come mai non lo puoi usare lavorato di filiera ?

essendo uno dei tanti pezzi "critici" per un'elicottero ulm, e' il prigioniero che tiene il tirante per il cambio passo del rotore di coda, mi serve un materiale dove le fibre siano deformate per rullatura,come tutta la viteria che uso, non tagliate dalla filiera

Stando così le cose, se non trovi un prigioniero fatto come desideri, prendi un pezzo di barra filettata rullata, riporti per brasatura un centimetro di materiale tipo castolin sul filetto e poi lo ritornisci a misura sul tornio. in questa maniera hai una parte cilindrica bella precisa a metà prigioniero.

i collettori di scarico di certe moto e scooter sono m6. la lunghezza della parte liscia però non arriva ai 10 mm si ferma di solito ai 5. hanno anche un altro difetto, spesso sono inox. comunque in un motoricambi ben fornito puoi trovarli e se sei fortunato puoi trovare anche qualcosa della misura che serve a te, ossia con i 10 mm lisci. non escludo che ci sia qualche testa di qualche moto che non conosco che sia così. strano ma vero, ma questo è l'unico caso in cui si trova più facilmente un M7 che un M6

I prigionieri li tengono solo le bullonerie ben fornite.
I prigionieri si trovano (per lo meno quelli unificati) di 4 tipologie nella quale varia la lunghezza della radice (parte che viene impegnata nel pezzo).
Ci sono con radice corta, media, lunga, extra lunga.
Ogni categoria si suddivide in passo grosso, passo fine di radice e gambo (che è la parte impegnata dal dado), passo fine sul gambo e grosso sulla radice (tranne che per il tipo con radice corta.
le tabelle UNI di riferimento sono:
radice corta UNI 5909 e 5910
media UNI 5911, 5912 e 5913
lunga UNI 5914, 5915 e 5916
extra lunga UNI 5917, 5918 e 5919
Un esempio di denominazione è: M6x28 UNI 5911 -8.8 che dovrebbe corrispondere a quanto da te ricercato (gambo 18mm, lunghezza gambo + parte non filettata 28mm e radice lunga 9mm) anche se probabilmente è più commerciale l'M6x30.
Le denominazioni aeronautiche sono differenti in quanto in quanto si deve specificare le singole lunghezze di radice, parte liscia e gambo però vengono costruite su misura e non sono commerciali.
E' probabile che te ne facciano ordinare una scatola da 100-200pz e quindi preparati psicologicamente a spendere un 10-12euro

vai in un negozio di ricambi per scooter e cerca i prigionieri dei minarelli verticali o dei piaggio, sono 10.9 e lunghi circa quanto servono a te.

quelli dei cilindri degli scooter non vanno bene perchè sono troppo lunghi, sono vicino ai 100mm se non ricordo male.

zorki conosci qualche bulloneria online ben fornita?

scusate, avevo letto male, pensavo appunto ai 100 mm.

No, vado direttamente nei negozzi in zona

ma alla fine in totale quanto ti servono lunghi?
perchè a parte i 10mm non leggo altre quote.

la lunghezza totale e' di 30/35 mm

Attenzione a brasare , perche se no lo fai rivenire si tempre e diventa non lavorabile e fragile come il cristallo