problema bloccasterzo

[gianlorenzo1]

Anche oggi un nuovo casinooo.
Al mio vicino di casa hanno tentato di scassinare il bloccasterzo dallo scooter kymco 150 e ovviamente si è rivolto a me per risolvere.
qualcuno puo darmi una dritta per sbloccare quello rotto e per sostituirlo con uno nuovo.

[luk2k]

per sbloccare il rotto, chiama chi ha iniziato a fare il lavoro e faglielo finire!

[gianlorenzo1]

Se fossero stati capaci di finire non mi sarebbe rimasta la gatta da pelare.

[luk2k]

non ci sono + i ladri di una volta..

[yrag]

Non sono uno scassinatore ne conosco la situazione, ma penso che una volta estratto il cilindro con le buone o con le cattive si può agire sul meccanismo e sbloccarlo. Quasi sempre è la disponibilità della chiave a consentire lo smontaggio del bloccasterzo che resta comunque bloccato da una vite che "perde la testa" all'atto del serraggio.
Una foto no ?

[McMax]

In genere i bloccasterzo, almeno quelli vecchi erano così, si tolgono e inseriscono nella loro sede per mezzo della stessa chiave. Ricordo che per levare quelli dei motorini occorreva premerli all'interno e girare la chiave; ad un certo punto si trovava la posizione di sblocco tale per cui usciva tutto il cilindro dalla sede, attaccato alla sua chiave. Per inserire quello nuovo chiaramente si eseguiva l'operazione inversa.
Ora non so se quello con cui hai a che fare sia così e soprattutto se la chiave riesce ancora ad entrare.... prova a mettere foto.

[lucamoto]

di preciso non ricordo ma ci sono due probabilità:o il gruppo chiave è montato con delle viti con la testa spezzata,che sviti con uno scalpello o le fori col trapano, oppure sono cilindretto estraibile, ma in questo caso se non gira la chiave non riesci a smontarlo,quindi devi forare con una punta il cilindretto di circa 6-8 mm, poi possibilmente avvitare una vite paker che tirerai con qualche mezzo opportuno,poi si può togliere il bloccasterzo e mettere un cilindretto nuovo. in alcuni casi si rovina anche l'asola della forcella, quindi si dovrà smontare per ripristinarla.

[francky 5959]

vedi se è attaccato ''a braccialetto' intorno al piantone/canotto di srezo, ci dovrebbero essre e viti acui tirandole si stacca la testa,e poi con un bulino scalpello prova a svitarle,(palo delle automobili nn so se gli scoter adorttano lo stesso sistema)
'ok Lucamoto

[giacomo328]

devi smontate lo scudo e tagliare le viti se come ha detto francky 5959 sonocue semicerchi, se innvece non vedi nulla ma c'è la sede saldate lo devi sfondare e fare come ha detto max

[gianlorenzo1]

grazie dei consigli lunedi smonto la scocca di plastica e vedo quale tecnica usare

[francky 5959]

pensa che io cambiavo il blocchetto in piena piazza a un auto quando arriva il vigile e mi chiede'che sta facendo'?e io senza smettere di battere col martello rispondo incurante' non vede sto rubando quest'auto''poi riconoscendomi siamo messi a ridere ,con la coda dell'occhio l'avevo riconosciuto e lui la mia macchina a pochi passi

[lucamoto]

ma negli scooter non c'è il supporto tipo braccialetto.

[yrag]

Infatti, quello andrebbe messo ai ladri e poi fondere la chiave.

[francky 5959]

io pensavo fosse di tipo automobilistico,lascio agli esperti di 2 ruote

[gianlorenzo1]

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.Tolta la scocca di plastica il blocchetto è solo avvitato con normali viti esagonali M6 chiave 8.

Per estrarre il corpo estraneo (un lamierino di ottone spesso 5 decimi largo 4 mm e lungo 6 mm ) che c'era dentro ho dovuto aprire il coperchio quadro che si vede in foto, smontare lo sportellino a molla che si apre inserendo la chiave e, con pazienza, inserire un filino armonico e soffiare un getto di aria compressa.
Risultato positivo