MECCANICA e DINTORNI

Sicuramente i puristi avranno da ridire ma non mi veniva altro titolo...

Sul web ho trovato la realizzazione di accessorio che ritengo possa essere molto utile per i possessori di Myford: ML7 e Super 7 in primis. Gli avanzamenti, sul Myford, si effettuano almeno in tre modi diversi: 1 - a mano.. sulla ruota che ingrana la cremagliera del longitudinale; 2 - inserendo la chicciola e agendo, sempre a mano, sulla manovella all'estremità della madrevite; 3 - montando un treno di ingranaggi per simulare una filettatura a passo fine...
Quest'ultima opzione ovviamente richiede attenzione, per non andare a sbattere, in quanto non esiste un automatismo di sgancio della chiocciola. E qui l'accessorio. In pratica con quanto si vede nella prima foto è possibile invertire il moto della madrevite semplicemente spostando la leva innestando quindi un ulteriore ruota dentata. Il sistema è simile ad un cambio motociclistico o automobilistico. Ho già studiato il tutto al CAD ed eccovi un immagine dell'assieme. Non appena il lavoro me lo concederà inizio a produrre i primi particolari. Tra i problemi che si profileranno all'orizzonte ci sarà la realizzazione degli ingranaggi secondo gli standard Imperiali. Qualcuno ha già fatto esperienza nel realizzare questi componenti in garage?
Ecco un video che illustra, su un'altro tipo di macchina, il sistema http://vimeo.com/84476330

Ho letto molto su questa modifica, in particolare su modelengineer.co.uk . Penso sia geniale, e aggiunga una funzionalità notevolissima al tornio. Ti seguo con estremo interesse.

anche a me interessa molto,speriamo sia realizzabile senza snaturare il s7,sul grizly del tizio ho intravisto la versione meccanica dell'induttore a risonanza ridondante per eccitare l'iniettore del motore ,sinistro,a curvatura dell'enterprice

ma è un invertitore ? se inverti il moto in contemporanea dovresti allontanare l'utensile , mica è tanto semplice .

Non vedo problemi: metti in folle la madrevite, allontani l'utensile, inverti, torni al punto di partenza, re-imposti la passata e fai ripartire la madrevite.

Visto il video, conferma quello che ho detto...ed il tipo ha anche la barra posteriore con gli stop automatici. E' una figata assurda.

quindi ha anche un folle ?

Esattamente.

BISOGNA farlo

Ciao a tutti. Nel mio progettino esiste una posizione intermedia di "folle" nella quale l'innesto frontale non 'ingrana' nessuno dei due semi ingranaggi.
Per quanto riguarda la sua applicazione nella filettatura ho qualche dubbio in quanto la madrevite perde il sincroniscmo con il mandrino. L'inconveniente si potrebbe risolvere con l'attrezzo per riprendere la filettatura normalmente presente sui torni "seri". Purtroppo quello del Myford non funziona con i passi matrici causa la madrevite in pollici...

Ho sempre il probelma degli ingranaggi. Suggerimenti? Grazie, Mosè

Riprendere il passo non è un problema e l'aggeggio per riprendere il passo è inutile.

Necchio,

no, il sincronismo non viene mai perso, è esattamente questo il punto dell'intera costruzione. L'innesto frontale o frizione mono dente ( "single tooth dog clutch" ) è stato inserito nel meccanismo esattamente per svolgere questa funzione: l'aggancio tra madrevite ed ingranaggi (che, lo ricordo, sono due, sono folli sulla madrevite e girano in direzione opposta) può avvenire solo in un punto, e sempre il medesimo.

il sincronism non si perde.la chiocciola non viene mai aperta e perciòil passo è mantenuto.ho visto varie interpretazioni del dog clutch,sia mono che avanti e indietro,quella da te impostata è la migliore,andiamo avanti.per gli ingranaggi qual'è il problema:o si fanno o si comprano già fatti.Io ne ho comprati una decina in uk.

@yrag - concordo pienamente! Infatti anche in gioventù, quando lavoravo "seriamente" su MU per produzione non si utilizzava mai. Sul Myford l'ho praticamente smontato subito.
@Ocean - per la modellazione 3D ho brutalmente copiato degli schizzi 2D con parecchie quote mancanti e adattandoli al sistema "metrico". Ho giusto postato un assieme approssimativo e in tutta fretta. Questa sera provo ad effettuare una simulazione e pubblicherà i risultati.
@nestorio - hai dei riferimenti per l'acquisto? Possono realizzare degli speciali anche solo semilavorati? Grazie.

per gli ingranaggi,visto che lavorano in coppia a quelli presenti e perciò di uqual modulo si potrebbero comprare su ebay ok quelli per il myford,esistono da 20 denti fino a 127 al costo di 3 euro per l'usato fino a 13 per il nuovo http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40 ... c=50&rt=nc