MECCANICA e DINTORNI

Ciao,ogni tanto ascolto qualche 33giri,ultimamente ho notato che dalla distorsione del suono la velocità non è precisa,il vecchio Blaupunkt aveva la regolazione normale e fine ed il controllo con luce stroboscopica,e dopo piu di 30nni di onorata carriera non trovando più ricambi l'ho sostituito col JVC AL-E33 che uso raramente.Prima di aprirlo,vorrei qualche dritta da qualcuno di voi,purtroppo non trovo piu il suo libretto,grazie

Non è precisa come ? alta, bassa, fluttuante ?

lenta,oggi nel pomeriggio provo di nuovo se il caso posto foto del giradischi,sarà che usandolo poco na soffra la cinghia ,presumo sia di gomma,non è posto al sole e manco vicino a termosifone,gli altri componenti del HIFI sono piuttosto distanziati

Se è trazione a cinghia, è senza dubbio lei la colpevole,
la individui sotto al tappetino in gomma, ci sono due
"finestre" sul piatto
Posta le foto

tolto il tappetino dalla finestrella ho tastato la cinghia,è in tiro normalmente e una volta tolta è ben aderente al piatto,

Nei trazione a cinghia non c'è molto, se togliendo la cinghia dal
motore, rimane ben aderente al piatto, non è "appiccicaticcia",
puoi controllare che non ci siano residui di gomma sull'alberino
d'ottone del motore e che sia il motore che l'asse del paitto
girino senza attriti.
Coltrolla l'asse del piatto sfilando il piattto stesso, ti rendi conto
meglio.
Quando è capitato al mio, ho risolto sostituendo la cinghia e
pulendo bene l'insieme

Pulendo la puleggia sul motore ,il perno del piatto(che mi pare sia asciutto,consigliabile lubrificare con cosa?)all'ascolto del secondo disco comincia a prendere la giusta velocitàche il problema sia anche dovuto allo scarso uso?l'intero rack JVC,comprendente anche doppia piastra stereo7,ampli (di cui parleremo una prossima volta del quale tratteremo in futuro causa bruciatura dei finali,stavolta per causa di casse malfunzionanti)e radio.

Una goccia di ottimo lubrificante per macchina da cucire sulla
rotazione del perno centrale,
una goccia alle bronzine del motore.

Se non intendi usarlo per lungo tempo, è meglio togliere la cinghia
dalla puleggia del motore e lasciarla adagiata sulla sede del piatto

Per il manuale prova QUI

grazie Ale,nel finesettimana provo ciao