VW Tarocchi

[Zeffiro62]

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa- ... id=ACedUd1


vorrei sapere quante volte hanno inc...to la clientela anche in altri ambiti senza che noi lo sapessimo, per non parlare dei test consumo Km roba da ridere e non solo VW

[giacomo328]

il software che riconosceva il collegamento della centralina a gli analizzatori USA è stato sviluppato nel centro studi Vw di Marano di Napoli altrimenti quando ci avrebbero pensato mai questi ottusi di crucchi

[Def89]

era già saltato fuori anche sulla mercedes.........

Diciamo pure che tecnicamente i valori a cui vogliono portare le restrizioni ambientali stanno divergendo verso l'impossibile, a meno di non ammettere compromessi che oggi sono tecnicamente anticommerciali.... ne avevo parlato con un ingegnere che collabora con un costruttore italiano di centraline motore, la questione inquinamento ed emissioni purtroppo non è di facile gestione... è praticamente impossibile avere una combustione perfetta in condizioni inperfette.. mi riferisco alle possibilità di ottenere 100cv (o più) da un motore diesel da 1 litro ed avere le emissioni in qualsiasi condizione di motore ecologico... ad oggi l'asticella per i diesel si è spostata (grazie all'evoluzione della metallurgia, delle precisioni di lavorazione e dell'elettronica) attorno ai 60Cv/litro per avere una combustione quasi perfetta di un ciclo diesel (purtroppo questa condizione viene rispettata solo su motori industriali per servizio continuo o gravoso dove si è sempre al vincolo 50Cv/litro come dato di affidabilità) ciò non significa che dal tubo di scappamento esce aria fresca, ma con un catalizzatore ben dimensionato si riesce a pulire il gas di scarico da diversi troiai....

Se poi invece pensiamo al fatto che dal tubo di scappamento non devono uscire troppi trogolari dal tubo di scappamento basta usare il filtro anti particolato (che semplicemente diminuisce le dimensioni delle molecole scaricate e esce da quelli che sono gli standard di misura) e poi far bruciare tutto lo schifo inscindibile tutto in un colpo quando si è verosimilmente fuori dai centri abitati (la famosa rigenerazione del fap)

finchè non entra nella testa dei boss che serve orientarsi su sistemi di propulsione diversi non andremo molto avanti.... non dico di eliminare i motori termici, ma semplicemente di farli funzionare in altro modo... mi sembra tuttora utopico poter pensare di realizzare vetture a propulsione elettrica che si appoggino solamente sulle batterie... troppo lenta la ricarica per essere accettabile... il pieno di gasolio si fa in 5 minuti, quello di 300kw di energia elettrica servono minimo minimo 2 ore (a patto di avere la giusta presa..)

[Zeffiro62]

altro modo sarebbe i diesel se mandati a regime costante consumano poco e producono meno inquinanti al motore ci abbini una dinamo che mandi motore elettrico ed una batteria tampone per gli spunti

[Def89]

è una soluzione già usata su mezzi da cava molto grossi, sulla propulsione navale (con l'avvento degli azipod si è diffusa molto velocemente negli ultimi 15 anni) rimarrebbe comunque la necessità di rivedere le cilindrate.....
Una soluzione che potrebbe aver senso nell'autotrazione sarebbe quella di usare un motore termico per alimentare un alternatore a regime di rendimento massimo, poi avere un accumulo (batterie) per lo spunto e per le situazioni in cui si dovesse aver bisogno di potenza aggiuntiva (un po' il kers della F1) però la parte "difficile" sarebbe integrare i motori nelle ruote, eliminando tutto quello che è la trasissione, dai differenziali ai semiassi, passando per cambio e frizione... e il tutto andrebbe gestito elettronicamente per permetterci di svoltare...

[Calbas]

Ottime proposte, sono d'accordo anch'io che vendo petrolio....uhm.... vi compro i progetti ad un prezzo che non potete rifiutare.
Poi me li studio, per migliorarli ovviamente.

[Def89]

eh peccato che ci sia il vil denaro dietro a queste realtà.... ma se non ci facciamo entrare in mente che non possiamo andare avanti così sarà un problema.......

Che poi a chi vende petrolio non verrebbe meno il lavoro, potrebbe mantenere invariato il guadagno aumentando il prezzo al litro, il che se si aumentasse l'efficienza non significherebbe aumentare le spese per l'automobilista, ma mantenerle costanti, al contempo però si ridurrebbero le emissioni.....

Il problema è riconvertire le mentalità... in molti si spanventano davanti alla corrente, se poi si inizia a parlare di 5-10Kv come tensione di funzionamento di certi sistemi in molti si spaventano e vogliono i loro ingranaggi... ma ciò si può vincere solo con un pochina di cultura, se ben realizzato l'impianto di pericoli non ce ne sono praticamente punti... quantomeno il sistema si può rendere tanto sicuro quanto lo è un cambio a ingranaggi...

[giacomo328]

rimanendo su serio, la tecnologia per permettere ai generatori di lavorare a servizio continuo, ha un difetto per ora il peso, se si aggiungono anche la batterie il problema si amplifica, se facciamo un semplice esempi, viaggiando a 60 km di media una normale auto ha per una percorrenza di 10.000 km sono 167 ore, che ha dimestichezza con i motori agricoli o/e a servizio continuo sa che i cambi olio vanno effettuati molto più spesso, in quanto sono sempre sotto sforzo.
per ora un motore endotermico offr sempre molti vantaggi, ma i passi che fa la ricerca se non viziata da delle scelte dettate dai produttori, sicuramente migliorerà la cosa.

[onorino]

ho sentito proprio ora la notizia come godo , ma non eravamo noi i pulcinella mangia spaghetti , che la culona e quel cojone del presidente francese deridevano tanto ?

[giacomo328]

rino per ora trovo solo macchine tedesche ferme in autostrada non sarà nulla ma credo che sia indicativo, la punto che hai tu lo data via a 350/380.000 km non ricordo e mi è girato i cocommeri, pompa dell'acqua e kit distribuzione poi è facile avere un A4 e ad 80.000 cambiare i seimiassi ma stanno zitti sti filo crucchi

[onorino]

la mia è una fregatura di macchina , a 300.000km devo rifare l'alternatore , ora scrivo una lettera di protesta a Marchionne

[onorino]

ho sentito ora il tg , in pratica hanno installato un software che appena sentiva la sonda della diagnosi , cambiava il set del motore e lo portava nel range delle norme.
cioè non è uno sbaglio , è proprio una cosa voluta , ora la multa di 18 miliardi di $ toccherà pagarli a noi.

[Dasama46]

Tecnologia "Partenopea" . . . .

[giacomo328]

partenopea intesa come sinonimo di geniale, o almeno io la penso così

[onorino]

tranquilli ora la culona chiamerà Renzi che sguinzaglierà i media ed alla fine della giostra a noi italiani aumenterà il prezzo del carburante , perché la colpa è la nostra , tranquilli il 90% degli italiani sono ebeti e si convincerà che è colpa veramente nostra .

come con le mozzarelle blu , ci hanno fatto trasmissioni in prima serata con professori e ministri, per dirci che erano ottime , ma non ho visto nessuno difendere le nostre mozzarelle di bufala , qui ci vuole , figli di puttana.