MECCANICA e DINTORNI

salve raga è parecchio che non posto ho avuto un po da fare nel frattempo da tre i quad sono diventati otto il nono deve arrivare con il nuovo anno è un 250 4t non vedo l'ora in più che mi ha tenuto occupato dall'inizio dell'anno è un beta rr 50 motar del 2005 salvato da un futuro in demolizione e riportato a nuova vita consegnato alcuni giorni fa a mio figlio che a appena dato l'esame di teoria
quando l'ho portato a casa era davvero messo male reduce da un tamponamento le forcelle erano state sostituite il motore era stato rettificato ma non sono mai riusciti a farlo partire (il motore non girava bene a mano) alcune parti erano smontate e altre minuterie non c'erano insomma una bella sfida in parole povere era cosi

si dalla foto non si direbbe messo da buttare ma credetemi dal vivo era avvero orribile ho sudato sette camice per ripristinare tutto e ora è cosi

mancano ancora alcune cose tipo parasteli che non riesco a trovare adesivi che devo decidere con mio figlio e alcune cosette di poco conto poi postero le foto dello montaggio e del riassemblamento

la foto dell'annuncio è pessima , sembrava meglio prima ma mi fido della tua parola , bel lavoro.

ai ragione infatti sono corso subito visto il prezzo poi dal vivo mi sono ricreduto

A volte dietro al venditore si nasconde un bravo fotografo.
Diffidate anche dei mezzi lavati ancora bagnati, se ne vedono in foto negli annunci, trucco per farlo sembrare bello.

ciao ivan! è stata la mia prima moto! in versione enduro.. bei tempi.. poi molte altre.. occhio la moto è come la sigaretta.. puoi smettere ma ti insegue nel cervello per sempre

attenzione quando piove,le gomme sono alla frutta

metti un parafanghino basso
bel lavoro

I mezzi che vendo io lavati lucidati e fotografati con reflex professionale in HDR...
Funziona !

grazie dei complimenti
è vero giuvanin la foto attirava visto il prezzo poi dal vivo mi è venuto un malore
non volendo tornare a casa a mani vuote ho fatto una proposta veramente indecente e il tizio con difficolta a accettato visto che il meccanico gli avrebbe chiesto un botto e lui non era in grado di ripararla

si anche io sono malato di motori a 52 anni scorazzo con i figli per la campagna con un quad 50cc e questo partendo dal primo motorino che ho avuto a 14 anni un deem 50cc 4t che era di mio padre

si le gomme sono andate ma mio figlio non è mai andato in moto sta imparando ora deve ancora dare l'esame di guida e per ora non tira ne piega ma comunque le cambio presto
e ora alcune foto dello smontaggio

bella bella!!

son moto molto semplici con un niente si sistemano... hanno un sistema un po' bizzarro per richiudere i carter, almeno se son rimasti con i cuscinetti radiali calettati a caldo.

Dalla versione enduro vedo che hanno cambiato la posizione dell'espansione dal lato (per avere più luce a terra) a sotto il telaio probabilmente perchè ai francesi piacciono così e sono un bel bacino commerciale.. Mi pare abbia pure dei bei freni!

Per ora fagli finire ste gomme a suon di sgommate, se poi impara ad andarci in giro come ho fatto io che giravo con le tassellate sull' asfalto in tutte le stagioni con pioggia grandine e sole, sviluppa una sensibilità sui freni e d'equilibrio molto maggiore... anche a forza di cascare ahah

L'importante è che anche con le gomme nuove vada piano nel traffico!
Per il resto buon divertimento a tutti!

il motore era gia dal meccanico essendo un po complesso ho preferito farlo fare a um professionista
il venditore mi disse che dopo aver montato pistone e cilindro appena rettificati non si accendeva e usciva acqua dallo scarico
prima di smontare il motore ho provato a farlo girare a mano senza candela in un punto si piantava riusciva a girare ma in quel punto era duro tolto il cilindro le sorprese
ho sempre dubitato della rettifica ma mi sbagliavo il pistone e il cilindro erano davvero stati rettificati e non avevano visto nemmeno una scintilla
ma purtroppo nei carter c'era di tutto acqua mista a olio detriti di alluminio del pistone precedente una vera porcheria
a quel punto andava smontato completamente ripulito e rimontato con cuscinetti paraoli e guarnizioni nuove cosi ho dciso di portarlo dal meccanico di fiducia
nel frattempo ho sabbiato e fatto riverniciare il telaio a polvere ecco i risultati

hai fatto bene a far rifare il motore.... l'acqua misto olio è perchè chi ha fatto il lavoro non ha sistemato bene le guarnizioni sulla testa..
se c'erano pezzi di alluminio ha preso una bella botta,

hai fatto anche cambiare le gabbie a rulli del piede e testa di biella? la biella era buona? per il resto una bella pulita pistone e fasce nuove olio cambio nuovo e via... fate un buon rodaggio