MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi ho un mandrino da 230 della PINTO a doppia guida e volevo sistemarlo, il mandrino ha le ruote dentate dove si infila la chiave per intenderci con dei denti rotti,
Secondo voi come posso fare?? Saldare?
Altrimenti ho la possibilità di ricostruirli da 0 ! Ma con che materiale?

Che io sappia dei Mario Pinto si dovrebbero trovare i ricambi (magari non gratis . . . )

Importante sono i due reni, con uno solo la vedo dura

......puo' anche fare ...uno scambio equo

con elettrodo da riporto potresti provare, ma è dura.

Giacomo, un dente riportato , poi resiste ?

Un mandrino autocentrante quando deve stringere bisogna serrarlo con forza .. ...

secondo me è meno impegnato un riporto di un ingranaggio di manovra che una ruota dentata sempre in presa poi per riparare quello non vedo altra soluzione.
l'unica cosa che se pensi di abbondare con il materiale di riporto e poi tornare a misura è un problema io quando li ho usati la prima volta ho bestemmiato per ritornare indietro

Ok allora procedo a rifarlo!! Che materiale consigliate? C45 e poi temprare? Oppure in 38/39? K100?
Questo è quello che ho in officina!!

direi un qualunque acciaio da bonifica con buone caratteristiche, ma così spannometricamente credo che il c40 sia già sufficiente per quello che deve fare, poi si va solo a migliorare, poi direi di fare un indurimento solo superficiale, altrimenti succede di nuovo che si rompa un dente.

L'unica cosa che terrei però bene in considerazione è la durezza...credo sia meglio che l'ingranaggio di manovra sia meno duro della spirale sul quale ingrana, così che si consuma lui e non la spirale.

Se hai le attrezzature rifallo che fai prima, altrimenti lo puoi anche riportare e ripassare "più o meno" il profilo del dente rotto, il riporto se fatto con garbo regge tranquillamente ed è anche facile da fare, il problema è appunto ricostruire il dente.

Ho già iniziato a ricostruirli!!!
Metterò foto al più presto!!

Bene

solitamente quei componenti vengono realizzati con acciaio da cementazione... per esempio 2162... ha la prerogativa, dopo cementazione e tempra di avere la pelle dura e il cuore tenero (elastico), non vale la pena farlo, non credo costi più di 50 euro cad.

Buona serata
Non ho capito bene il nome del proprietario del mandrino pinto da 230 insomma volevo sapere se lo hai ancora
Io ho un Pinto da 230 ma ha le griffe messe male .
Sarei interessato alle griffe o al mandrino intero.

eliseo aggiungi la residenza al profilo utente , passa in presentazioni e già che ci sei leggi il regolamento e questo non è un mercato.