MECCANICA e DINTORNI

ora riderete lo so, ho preso 5 litri di olio 15-40 senza accorgermi che c'era la scritta diesel, ero distratto dal prezzo nettamente più basso di quello che pago di solito per lo stesso tipo di olio, un total quarz che consiglia la casa madre, ho dato una letta in rete e i pareri sono contrastanti, c'è chi dice che potrebbe creare danni chi dice che non ci sono problemi, che ci sono solo degli additivi per la pulizia e che alla fine l'olio è lo stesso, lo so che è sempre meglio mettere l'olio specifico, io l'olio lo cambio almeno una volta l'anno e spesso non arrivo a fare 10000 km, che faccio, vado a cuor leggero o faccio il reso tanto l'ho preso su amazon

Reso.
I detergenti che sono dentro non giovano ai motori a benzina.

Il gasolio rispetto alla benzina fa più depositi e gli additivi hanno lo scopo di scioglierli, in un motore a benzina potrebbe sciogliere le morchie della coppa mandando in circolo tutto....

allora lo rendo

Come dire che l'acqua con il sapone fa più danni dell'acqua sola ....

I motori a benzina non creano morchia, il diesel si, gli additivi nel lubrificante, fanno si che questa no si attacchi ovunque e resti disciolta. Lo puoi mettere anche alla macchina a benzina

Certo che se andavi a comprarlo, senza gli occhiali da saldatore, magari riuscivi a leggere meglio l'etichetta.

Detto da un chimico della agip che seguiva la produzione degli olii
“Se vuoi cambiare la macchina e non hai la scusa metti olio per Diesel in un motore a benzina, se hai la macchina Diesel, inventati un altra scusa”
Mi diceva che la componente solvente rende a parità di gradazione l’olio più fluido, il Diesel visto la componente di oli contenuta nel gasolio compensa, il benzina no, ma sono passati anni, comunque io continuo a dare ascolto ai suoi consigli

ad oggi gran parte degli oli 10 e 15w40 fanno sia diesel che benzina, io mi preoccuperei più delle specifiche richieste della casa costruttrice della macchina.

La vedo esattamente come lucamoto.

Si ma in quelli non c’è scritto Diesel

L'importante è la gradazione e le specifiche, oltre che la qualità. Per andare sicuri Mobil, Castrol, Shell

sul libretto la gradazione raccomandata per quel motore è 15-40

si, ma ti chiede delle specifiche tipo: sf, sl, ma, ma2, jaso t 903, più avanti è la lettera o il numero e più di qualità e specifica superiore è l'olio

Io dico la mia. Anni fa un amico che faceva rally sulle Porsche turbo a benzina semiuffficiali una targhetta consigliava di usare olio Mobil Delvac (olio per motori diesel pesanti). Il pilota abbastanza noto qualche rally l'ha pure vinto. Tramontata l'era Porsche ha continuato con Subaru, Ford ecc. Oggi i motori di ultima generazione sono cambiati. Bisogna sempre guardare le specifiche richieste. Esistono in commercio oli che vanno bene sia per diesel che benzina.