MECCANICA e DINTORNI

Buongiorno a tutti, ieri mi sono iscritto e presentato dicendo di avere una fresa Induma 1S, in realtà la mia è una supposizione in quanto non conosco il modello esatto, vi posto qualche foto...qualcuno sa riconoscere che modello è?

Grazie mille a tutti, purtroppo sono un novellino sia dei forum che della fresatura :p

credo mod S1

A prescindere dal modello , hai una testa veloce con corsa in Y molto importante : tieni presente che le teste veloci non sono fatte per lavori pesanti , tantomeno lavorando con sbraccio notevole , se non è necessario a causa delle dimensioni del pezzo in lavorazione ,riduci sempre lo sbraccio e lavora vicino alla colonna levando anche la piattaforma con piano basculante , montandola solo al bisogno per non gravare inutilmente sulle guide.

Grazie Carlino, il piano l'ho già smontato e sostituito con una bella morsa. Terrò presente del tuo consiglio di lavorare ilpiù vicino possibile alla colonna.
Al momento ho bisogno di capire il modello in quanto quando l'ho presa mancava la cinta dentata e non sono sicuro che funzioni bene il cambio. quindi cercavo degli esplosi per poterla sistemare

In pratica non funziona :per mettere la cinghia nuova devi necessariamente smontarla , gli esplosi aiutano ma credo che sia difficile procurarsi il manuale....La cinghia per il cambio di velocità deve essere di una misura precisa se il cambio di velocità è quello continuo con le pulegge variabili (simil Bridgeport ).

infatti questa macchina non ha il variatore di velocità....

Allora ha il cono di pulegge....

Funziona, ma solo velocità alte, poi grazie all'inverter riesco a fare delle velocità più basse. La fresa non haun variatore continuo ma una serie di pulegge che permettono la scelta di 4 velocità alte e 4 basse. al momento ho solamente le alte.

quasi identica alla mia.
ti spiego come funzionano le velocità basse:in alto a destra c'e una leva che si ruota di 180 gradi, girando solo questa il cannotto si blocca,
in alto sopra al cannotto c'è un'altraleva che si ruota di circa 45 gradi, libera le velocità alte lasciando quelle basse
in prima mi sembra che fa 35 giri minuto

la leva in alto a sx invece è il freno.
quando cambi da ridotte a veloce si inverte il senso di rotazione.

il manuale della s1 và più che bene. se cerchi nel forum è presente

Grosse differenze non ce ne sono...

Al momento variando la leva a destra sento cambiare, ma non avendo la cinta dentata non fa nulla. Per sganciare le veloci che devo fare? non ho ben capito.
inoltre hai la sigla della cinta dentata?

Grazie mille a tutti

la cinghia dentata ti costera un botto...io lo presa per la mia e non ricordo bene ma costava circa 70....80 euro

https://www.ebay.it/itm/900VC3828-Repla ... 3583071579
dovrebbe essere questa...controlla per sicurezza sul manuale