MECCANICA e DINTORNI

Ho questo gruppo pompante che mi hanno regalato. Il gruppo montava su una bombola da 500litri, fermo da molti anni ma lasciato funzionante.
Il gruppo facendolo girare a mano prima sfiata e poi inspira dal tappo dell'olio! Mi date una mano per capire dove sia il problema senza smontarlo?
Inoltre chiedo se qualcuno ne riconosce il modello, per poter risalire all'esploso o almeno alle caratteristiche tecniche. Grazie.

In base alla descrizione che hai dato sembra che le valvole sono bloccate e quindi il pistone lavora a rovescio, per il modello se non hai indicazioni sul basamento la vedo dura, erano fatti tutti più o meno così

dalla foto sembrerebbe monocilindrico quindi tanto pompa sopra tanto pompa sotto non capisco quale è il problema

Sarebbe giusto ma lui ha parlato solo dello sfiato dell'olio e se sopra non sente niente mi vengono in mente solo le valvole

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È bicilindrico a doppio stadio, ha un pistone grande ed uno piccolo.
Dal tubo di uscita non sento uscire aria ma esce eccome dal tappo dell'olio che ha un piccolo foro da 2 millimetri. L'aria entra ed esce dallo stesso foro.

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Se rimangono bloccate le fasce elastiche di un pistone che effetto dovrei ottenere? Personalmente non penso che le valvole creino un problema simile.

Da l’estetica avrà 50anni, non vorrei che sia a bronzine, prima di rimetterlo a lavoro io lo smonterei, olio vecchio che occlude le ragniature, dopo un mese ti si inchioda

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Scusami ma che vuol dire ti si inchioda dopo un mese? Io ho provato solo a mano e gira bene(sembra), il pompante non vede l'energia elettrica da almeno un ventennio. L'olio cmq non manca.

Scusa non disturbo più

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No no, forse mi hai mal capito! Voglio che tu mi spieghi a parole più semplici visto che non sto capendo. Non sono del mestiere ma un semplice appassionato.

Ti ha detto che le bronzine hanno una sorta di, chiamiamola così, ragnatela che distribuisce l'olio e evita che si possano grippare, se è fermo da forse 30 o 40 anni è sicuramente secco e se giri a mano no problem ma se colleghi un motore allora la distribuzione dell'olio è fondamentale, ergo andrebbe aperto e verificato a fondo prima di usarlo. Io comincerei con il verificare il tutto, se devi usarlo, valvole, passaggi olio, eventuale morchia presente e poi con gradualità lo ricomponi. In questo Forum avrai tutte le dritte e le indicazioni che ti servono ma non avere fretta

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Ho già aperto un balma t15 ed ho trovato i semigusci demoliti, sono mesi che li cerco ma gli unici che ho trovato sono quelli standard.
Da una Biella manca un decimo e quindi andrebbe rettificato, morale ho un gruppo che non riesco ha riparare. Ora anche con questo sono punto e a capo.

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