MECCANICA e DINTORNI

Salve a tutti, ho un problema con un tornio nosotti h180...il tornio l’ho preso in condizioni non proprio buone e man mano lo sto mettendo a posto...quando provai ad avviarlo con il gruppo elettrogeno bruciai il trasformatore....ora non riesco a trovare info riguardo i volt che erogava per il freno elettromagnetico...l’interrogativo si pone sulla prima uscita del secondario...la seconda e terza sono lo zero e 24 dei contattori (lo zero è in comune con il freno).
Ho provato a far funzionare il freno con la 24 volt ma vedo che si eccita a stento...ricordo che le tre lampadine che smontai dal quadro erano 36 volt.
Qualcuno può aiutarmi, magari avendo lo stesso tornio come il mio!!!
Ho provato a fare una ricerca sul raddrizzatore presente nel quadro e dalla sigla è uscito fuori che il massimo che riesce a trasformare da alternata a continua e’ 40 volt
Grazie

hai provato a seguire il cavo a tensione incognita che cosa alimenta? poi su quel trasformatore, se non sbaglio è alimentato sul primario tra 220 e 380 V lasciando lo 0 libero, a onore di logica lo 0 doveva essere collegato e poi o il 220 V se esisteva il neutro oppure il 380 V se fosse stato alimentato solo con la trifase 380 V,
per le lampade spia a 36 V, potrebbe essere stato un problema che con le vibrazioni quelle da 24 V si fulminavano spesso, .... su gli impianti semaforici, quando c'era la 220 V le lampadine si montavano quelle da 260 V per farle durare più a lungo, .... dicendo al cliente che erano "rinforzate", in realtà facevano solo meno luce

Ciao Mario Mariano.....il filo a tensione incognita arriva proprio sull’interruttore on/off per azionare il freno.
Per le lampadine avevo pensato lo stesso pure io.
La maggior parte dei freni per i torni sono 24 volt DC, mi chiedo quindi perché non è stato collegato insieme al filo dei contattori??? A questo mio interrogativo penso quindi che il voltaggio possa essere superiore (e quindi 36 volt) oppure???

....il trasformatore essendo monofase va collegato a 220 (0-220) mentre a
380 (0-380).

quindi all'uscita dell'interruttore deve andare al raddrizzatore e da qui al freno, .... potresti fare anche questa prova, alimentare solo il trasformatore con la 230 V monofase tra lo 0 e 220 V e vedere cosa succede, e mi spiego meglio se il trasformatore ha subito danni nel tratto 220 - 380 V e non sul secondario dovrebbero eccitarsi i contattori e il freno

...ho provato ad alimentarlo sul banco (sul primario frigge e caccia fumo) e sul secondario ho provato (velocemente) con il tester e mi tira fuori la 24 volt sul morsetto 2 e 3 (ed è giusto) mentre sul 1 e 3 mi tira fuori 20 volt (sembra strano).
Ora essendo bruciato non mi fido di questi valori!!!

Ma può essere che il trasformatore sia 24 - 24 - 0 sul secondario???????

se fosse cosi lo 0 si deve trovare al centro dell'avvolgimento secondario (non necessariamente fisico sul mammut) senza alimentazione, puoi controllare le tre resistenze tra 0 - 24 - ??, e li scrivi vediamo di risalire

Ecco le info!!
Preciso che nel quadro elettrico avevo trovato un altro trasformatore (adattato)utilizzato solo per la lampadina 24 volt sul mandrino.
Grazie mille

fai l'altra misura tra il centrale e ??

Eccola

credo che erano due uscite a 24 V, se fosse stato a 0 centrale tra 0 e ?? avremmo avuto una resistenza doppia, l'altro trasformatore che si vede in basso che potenza ha (se c'è la targhetta), si potrebbe fare la prova con quello, provando alternativamente, il freno e i contattori se si eccitano

Quello in basso non ha la targhetta...hanno messo in serie sue trasformatori da 12 volt perché quando controllai erogava 24 volt.
Avevo trovato anche una foto del quadro elettrico del mio stesso tornio ma si intravede solo lo zero

hanno messo le uscite in serie per ottenere 24 V da due trasformatori da 12 V?

Penso di sì....all’uscita ho di sicuro 24 volt.
Il problema non è recuperare il trasformatore...ne ho alcuni in casa....il mio problema è capire a quanti volt funziona quel freno.
Ho smontato il coperchio ma non ci sono etichette ...sul web li porta tutti a 24 volt corrente continua .
Ma perché un trasformatore con due uscite 24 volt???

La butto là : non è che servono 48V?per quello le due uscite a 24V con lo 0 centrale (come i trasformatori 12-0-12)