MECCANICA e DINTORNI

Ho un problema col mio misal 815, quando inserisco gli avanzamenti le 4 ruote dentate fanno un rumore incredibile.
Ne ho già sostituite due mettendole di acciaio ( le originali erano in ghisa) e al posto di farle girare sulle bronzine, ho calettato dei cuscinetti, ma è sempre molto rumoroso.
Consigli?

le ingrassi? un grasso pesantino, il fiat agri per es riduce molto il rumore, certo poi ti sporca un po´dentro il carter

bisognerebbe vedere se tutto è a posto come ingranaggi dentro al cambio detto ciò ,quanto gioco dai sul treno ingranaggi? per un corretto gioco metti una carta di giornale tra i denti delle ruote accoppiate quello è il gioco corretto e lubrifica come è stato indicato. P.S. gli ingranaggi in acciaio sono più rumorosi della ghisa

Farò queste prove nel frattempo vi dico che il tumore e lo scampanellio delle due ruote in acciaio che, a differenza degli ingranaggi originali, sono 5 mm più spessi.
Inoltre, ho notato che l'ingranaggio montato sulla barra degli avanzamenti, penso sia anche da sostituire perche facendo dei controlli, in una determinata posizione va a forzare troppo sull'ingranaggio condotto rendendo la trasmissione più dura da fare girare.
Probabilmente si sposta e il dente del nuovo ingranaggio sbatte sul fondo del dente di quello della barra.

Ugo per registrare il corretto accoppiamento ho interposto tra i denti della carta spagna da 0,1mm

Avresti dovuto farli a denti elicoidali...

Darix non ho una stozzatrice, i due ingranaggi conduttori sono scanalati, avrei dovuto trovare delle boccole scanalate commerciali, calettarle e saldarle ma poi comunque non avrebbe girato a zero perché la saldatura tira..
Quindi ho preferito lasciarli li

Comunque col grasso la situazione è migliorata parecchio ma c'è sempre uno dei 4 che scampana.
Quasi quasi metto in cuscinetto più grande a rulli

Darix:
gli ingranaggi del tornio sono a denti diritti, anche se così il cambio è più rumoroso, perchè quelli elicoidali non garantirebbero la costanza del rapporto di trasmissione

darix ha scritto:Avresti dovuto farli a denti elicoidali...

assolutamente no la dentatura elicoidale andrebbe a sovraccaricate gli alberi perchè lo sforzo assiale sarebbe maggiore dei denti diritti

Niente, continua ad essere rumoroso, lo scampanellio è peggiorato, i cuscinetti hanno preso gioco nonostante abbiano 10 ore di lavoro.
A questo punto non so se montargli dei cuscinetti più grandi.
Ma sui torni di ultima generazione come girano Sti ingranaggi?

il mio e´un dinosauro e non fa´sto fracasso , magari hai il carter in lamiera e fa´da campana.
Comuque detta cosi´se i cuscinetti si son ..riassati ci deve esser qualcosa di grave, un ingranaggio con denti proprio sbagliati o di modulo diverso, se il modulo cambia di poco e puoi regolare l interasse si riescono a montare, ma poi ´saltano i denti o si sfondano gli alberi o i cuscinetti