Rifare il collettore di un motore elettrico DC

[Davide Resca]

Ciao a tutti, mi ci vorrebbe "uno pratico"
Secondo voi è possibile rifare il collettore di questo motore elettrico ?
Ed ammesso e non concesso che sia possibile , mi date qualche dritta sul procedimento ?
A disposizione ho barra di rame, filo smaltato e resina epossidica ...

E' un motore da modellismo americano AstroFlight al samario/cobalto da 6-10 celle NiCd 16800 rpm 400W
come vedete non sta benissimo , mi è capitato in mano oggi dopo un secolo che è rimasto nel dimenticatoio e visto certi lavori che si vedono qui, mi sono detto ma forse c'è ancora una speranza ...
Voi che dite ?

[lelef]

la vedo dura, avevto trovato in rete foto in bianco e nero della Reedy .ditta artigianale che in campo macchinette ha vinto molti mondiali, in pratica prendevano i 540 rifacevan la cassa e i portaspazzole ,cambiavano i magneti riavvolgevano a mano e bilanciavano.
Ora si saranno evoluti m i collettori credo li comprino tutti belli e fatti , una volta ,parlo roba per auto e industriale, i collettori li vendevano a ricambio, un vecchio elettrauto ne aveva ancora la cassettiera piena ma erano oramai un vecchio ricordo.
o trovi un motoraccio donatore di organi o a farlo la vedo dura.. che materiale e´? rame non credo almeno non solo non durerebbe , come lo incolli? esiston colle favolose ma costano una folia , deve isolare reggere calore ,forza centrifuga e resistenza meccanica.

[thor]

E deve reggere pure Avide, per sminchiarlo in quel modo che ci avrà combinato?

[lelef]

quello che succede di solito agli aeromodellisti, quando finalmente va´tutto bene e ti lasci sfuggire un sorriso ..kazum e la sfiga ti si fionda addosso come un falco

[Davide Resca]

Mah nulla di che ...hai presente quando fai le gare ? motoaliante elettrico 1800 gr , minimo 8 minuti di volo a motore spento , il tempo motore viene sottratto dal tempo di volo... morale : 4 secondi di motore 200-250m di quota ... secondo te consumava 400W o 400000 ?
Pensa che un tedesco aveva fatto il portaspazzole in compensato marino perche quello si carbonizzava ma stava li , mentre l'alluminio fondeva
Sarà per questo che i magneti sono in samario-cobalto ? in ferrite sarebbero durati il tempo della messa in moto ...
Roba da pazzi, fortuna che sono uscito dl tunnel
Sono le esasperazioni delle gare ...

[SunTzu]

che materiale e´? rame non credo almeno non solo non durerebbe ,

Se è rosso ed è duro è rame-berillio. Se serve ne ho qualche barra

[lelef]

meno male che c´e´ SunTzu !
dopo decenni so´ finalmente cos´e´!

[Mauro Malvezzi]

Ma sei sicuro che oltre al collettore, non siano cotti anche gli avvolgimenti e si debba riavvolgere tutto? Vedo roba fusa un po' dappertutto

[gigathegiant]

Provato a "googlare" "spare collector dc motor"?
Probabilmente c'è un cinese pronto a vendertene uno.

[mario mariano]

per Davide è troppo facile acquistare un collettore (o troppo costoso?) lui è per le cose "impossibili" per complicarsi la vita

[Davide Resca]

Esatto Mario

@Mauro
si si è da riavvolgere, l'unica cosa che non si è cotta è la pasta che devo ancora buttare nell'acqua

@Giga
Provo a vedere, ma comunque non ho poi idea di come fare a montarlo/incollarlo e con cosa...

[thor]

Trovi tutto, solo che dovrai vendere l'ultimo rene per la vernice isolante, la vendono in latte da 25 litri, coraggio

[Davide Resca]

Su aliexpress c'è il mondo in fatto di collettori ma non quello che serve a me con 7 settori .. sti ammerigani ...limortacciloro ...

[lelef]

ok per il lavoro pazzesco che vuoi fare, scelta tua, ma quel motore quanti giri fa´? 16´000? come ribilanci il rotore? quelli son bilanciati in dinamica

[gigathegiant]

Se non c'è a 7 settori magari c'è a 14 o 21....