MECCANICA e DINTORNI

https://youtu.be/UfUuwBpW04o

Ho guardato più di una volta questo video in cui viene spiegato un modo per eseguire le tornitura coniche...ma non riesco a convincermi che sia corretto, o meglio, magari il metodo è corretto ma la spiegazione manca di alcuni passaggi.
Per esempio mettere il blocchetto Johnson tra carro e fermo per avere una distanza che poi non utilizzerà perché bloccherà il carro non riesco a capirne l'utilità.
Poi, come avevo chiesto nei commenti, il comparatore con il tastatore sul carrino a seconda di dove viene posizionato leggerà una quota diversa a parità di angolo,dato che più è lontano dal centro di rotazione del carrino maggiore sarà la quita rilevata.
Se riuscite a delucidarmi ve ne sarò grato perché lui dice che il metodo così spiegato funziona e che lo usa da anni ma io non lo riesco a capire....

uno che dice 'esattamente' 100 volte in 5 minuti non è ascoltabile. non ce la posso fare

Per fare una tornitura conica esiste una formula che è la seguente D-d/2l ovvero diametro maggiore -diametro minore diviso 2volte la lunghezza poi il risultato che viene lo compari a quello delle tabelle e prendi l’angolo che si avvicina di più

è una normalissima formula trigonometrica, si chiama arcotangente.
Restituisce direttamente i gradi e le tabelle non dovrebbero servire, ormai ogni smartphone ha la calcolatrice in grado di risolvere "arctan(x)" e per capire come funziona basta andare su google e rinfrescarsi la memoria su quanto studiato in prima superiore (io ci vado ogni volta che mi serve, mai una volta che me la ricordo )

Io tengo in officina un vademecum con tutte le formule trigonometriche, perchè mi confondo sempre

Roberto Sangermano, grazie per la formula, ma passa in presentazioni, grazie.